某著名咨詢公司—科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告


潤滑油行業(yè)及市場

科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建精煉潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建煉油業(yè)務(含重油)發(fā)展戰(zhàn)略

科建潤滑油業(yè)務財務預測
潤滑油加工分初加工和精煉兩種
原油
我國潤滑油的市場規(guī)模巨大且發(fā)展持續(xù)
市場發(fā)展及變化的主要原因：
車輛專用潤滑油的市場份額增長很快
過去幾年中，車輛專用潤滑油的年消費增長速度在20%到30%之間
普通潤滑油消費中有很大一部分會逐步向車輛專用潤滑油轉換
潤滑油的消費量和具體油種的消費受收入水平差異的影響不大
城市有車家庭平均年潤滑油消費量(升/車)
但車輛專用潤滑油的消費情況與收入水平直接相關
初步數據
我國潤滑油的油種結構以10＃油和20＃油為主

我國車輛專用潤滑油的消費市場主要集中在主要城市并向交通沿線輻射
車輛專用潤滑油的消費是從中心城市開始，逐步向交通干線沿線擴散的。因此科建應從全國范圍內優(yōu)先占領城市市場，并隨著人民生活水平的提高，逐步將銷售網絡向交通干線沿線擴散
地域差異對車輛專用潤滑油消費量的影響并不大
但不同品牌在不同地域市場上的表現差異明顯*
長城牌
車輛專用潤滑油的關鍵購買因素
駕車者主要特征
煉油和精煉潤滑油的關鍵成功因素不同
廠址的選定要有利于節(jié)約原料、最終產品及副產品的運輸費用
重油供應的長期短缺使煉油業(yè)有一定的獲利空間
優(yōu)越的地理條件是煉油廠成功最為關鍵的因素
由于原油和重油的運輸成本對煉油廠的經濟效益至關重要，絕大多數煉油廠都設在原油產地或沿海港口，部分油廠離重油的消費市場有一定的距離。如果以進口原油為原油的話，比較理想的煉油廠址應選在浙江或江蘇港口城市，以使原油及產品運輸最優(yōu)化。這一優(yōu)勢尤其因浙江各方面的成本便宜，而使寧波作為煉油廠選址的優(yōu)勢更為明顯。
生產規(guī)模、生產效率及副產品價值對煉油企業(yè)的成敗也至關重要
生產規(guī)模和生產效率決定了生產成本，包括單位運輸成本、倉儲成本、能源利用成本、加工成本、損耗成本及人工費用等
其它因素如資金占用及資本成本(貸款利息)等也對煉油企業(yè)的盈利情況有著較大的影響
科建重油的流通主要以直銷為主
由于大型煉油廠的生產規(guī)模大、重油產量連續(xù)、穩(wěn)定，為保證正常生產，長沙工廠生產的重油主要直接供應給有固定需求的大型瀝青廠。有相當一部分重油是通過瀝青經銷商流入市場的。另外還有很小一部分直接在瀝青集散地出售。但這部分流通的目的是為了搭售長沙工廠的瀝青，而不是純粹為銷售重油進行的。因為長沙重油在市場上的口碑較好，其銷路基本上不成問題
大型瀝青廠是東海重油的戰(zhàn)略供應伙伴
主要購買者
煉油和精煉潤滑油的比較優(yōu)劣勢還與國際市場的情況密切相關
煉油企業(yè)與精煉潤滑油企業(yè)的相對優(yōu)劣勢取決于煉油企業(yè)的半成品油生產成本與精煉潤滑油企業(yè)的半成品油進口成本之間的比較
在半成品油進口受配額限制，大多數精煉潤滑油廠家開工不足的情況下，煉油企業(yè)可以為其精煉設備提供加工原油，而且重油的市場情況也比較好，因此目前煉油企業(yè)的盈利情況一般都高于純精煉潤滑油企業(yè)
一旦半成品油進口不受限制，煉油企業(yè)將直接面對國際市場競爭。我國目前煉油行業(yè)的生產能力嚴重過剩，面對國際競爭，只有生產能力利用充分，生產的技術含量高，而且生產效率具有國際競爭力的煉油企業(yè)才能長期在中國市場上穩(wěn)占一席之地
而且煉取不同油種對國際油價的敏感程度不同
中國加入WTO將使國內原油市場與國際市場逐步接軌，迫使?jié)櫥推髽I(yè)盡快作出戰(zhàn)略調整
科建煉油業(yè)和精煉潤滑油業(yè)的相對優(yōu)劣勢

潤滑油行業(yè)及市場

科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建精煉潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建煉油業(yè)務(含重油)發(fā)展戰(zhàn)略

科建潤滑油業(yè)務財務預測
科建潤滑油業(yè)務戰(zhàn)略描述
科建各潤滑油加工企業(yè)應進行統(tǒng)一的經營管理

潤滑油行業(yè)及市場

科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建精煉潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建煉油業(yè)務(含重油)發(fā)展戰(zhàn)略

科建潤滑油業(yè)務財務預測
科建精煉潤滑油業(yè)務戰(zhàn)略描述
科建精煉潤滑油發(fā)展的重點應放在車輛專用潤滑油上
中國潤滑油消費結構
長城集團已經在全國各地建起了車輛專用潤滑油的包裝廠，科建也應該加快其車輛專用潤滑油的地區(qū)覆蓋速度
科建的地區(qū)覆蓋應擴大至主要的潤滑油消費區(qū)域，并根據成本和收益的相對優(yōu)勢確定是建立煉油能力、精煉潤滑油能力、車輛專用潤滑油包裝能力，還是倉儲及配送能力。
海牌急需提高在傳統(tǒng)潤滑油流通渠道中的份額
百分比
但海牌的渠道重點還應是連鎖加油站和汽配商店
科建還應目標明確、一致有效地進行廣告和促銷
品牌宣傳及各種廣告活動
“海牌”的品牌及廣告宣傳應是科建統(tǒng)一的行為
“海牌”廣告宣傳的目的要十分明確，要讓駕車者知道和接受海牌。要強調“海牌”在功能上的好處，如優(yōu)質及使用方便等
要充分演繹“海牌”的品牌內涵，以在節(jié)慶暢銷季節(jié)獨占市場鰲頭
廣告的投放要足夠充分以達到所希望的效果


潤滑油行業(yè)及市場

科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建精煉潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建煉油業(yè)務(含重油)發(fā)展戰(zhàn)略

科建潤滑油業(yè)務財務預測
科建煉油業(yè)務戰(zhàn)略描述
中國目前的大型煉油廠主要集中在華北及沿海地區(qū)
煉油能力<1000噸/天
科建煉油能力的進一步擴大會在原油的主產銷地

潤滑油行業(yè)及市場

科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建精煉潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

科建煉油業(yè)務(含重油)發(fā)展戰(zhàn)略

科建潤滑油業(yè)務財務預測

某著名咨詢公司—科建潤滑油業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告