業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革進展報告(ppt)
業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革進展報告
報告內(nèi)容
體改總體目標(biāo)
體改的主要內(nèi)容（體系）
業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革主要進展
存在主要問題
明年工作安排和要求

一、體改總體目標(biāo)
通過深化改革，力爭在3到5年內(nèi)，建立基本滿足國家需求、功能先進、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多軌道、集約化、研究型、開放式業(yè)務(wù)技術(shù)體制，增強氣象業(yè)務(wù)和服務(wù)能力，提升氣象科技水平。
新業(yè)務(wù)技術(shù)體制框架
—歸納新業(yè)務(wù)技術(shù)體制主要特點：
體現(xiàn)多軌道業(yè)務(wù)與功能體系資源共享、相互支撐、協(xié)調(diào)發(fā)展
體現(xiàn)業(yè)務(wù)、技術(shù)、組織的高度集約化
體現(xiàn)科研和業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合
體現(xiàn)部門內(nèi)外的開放性
體現(xiàn)觀測體系的綜合化、系統(tǒng)化、一體化
體現(xiàn)預(yù)報預(yù)測、公共氣象服務(wù)的全方位、多層次、多領(lǐng)域
體現(xiàn)資源和信息的高度共享、技術(shù)保障快速響應(yīng)
體現(xiàn)科技和人才的保障作用

1.多軌道業(yè)務(wù)
多軌道業(yè)務(wù)近期發(fā)展的重點8條軌道（省級6條），但絕不意味著永遠只有8條軌道。
重點體現(xiàn)滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求（包括地方特色需求）、體現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)能力提高和科技進步要求、體現(xiàn)軌道業(yè)務(wù)的精細化和專業(yè)化（如天氣軌道中海洋、交通、水文、航空等專業(yè)氣象發(fā)展) 。

考核標(biāo)準(zhǔn)主要 “四有”，即:
★有任務(wù)明晰的多軌道業(yè)務(wù)流程；
★有責(zé)任明確的多軌道業(yè)務(wù)崗位；
★有定量化的多軌道業(yè)務(wù)產(chǎn)品（包括服務(wù)產(chǎn)品）；
★有初步的社會反饋效益。

各級氣象部門承擔(dān)軌道業(yè)務(wù)
2.集約化
不是簡單集中、堆積，而是采用現(xiàn)代管理方法和先進科學(xué)技術(shù)，加強分工、協(xié)作，提高資源利用效率。
通過優(yōu)化業(yè)務(wù)布局與分工、調(diào)整業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)和體制機制創(chuàng)新來實現(xiàn)，這也是這次改革的重點。

考核標(biāo)準(zhǔn)
★ 8條軌道、6大體系必須建立在資源高度共享、相互支撐、協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)上
★目前，觀測系統(tǒng)集約化、數(shù)據(jù)信息和保障體系集約化、天氣和氣候模式的集約研發(fā)、人才資源使用的集約化。
3.研究型
兩個“面向”，兩個“結(jié)合”
關(guān)鍵是大力提高自主創(chuàng)新能力，提高隊伍科技素質(zhì)
形成科研和業(yè)務(wù)的有機結(jié)合、科技創(chuàng)新促進業(yè)務(wù)發(fā)展的體制機制
最終體現(xiàn)在提升氣象業(yè)務(wù)的科技含量和科技水平上。
主要考慮三方面的內(nèi)容：
★一是建立研究型業(yè)務(wù)項目(科研、技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)集成等項目)的組織形式、責(zé)任主體和經(jīng)費渠道；
★二是建立研究型業(yè)務(wù)項目轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)運行的轉(zhuǎn)化評定流程和計劃進度流程，也需安排相應(yīng)的轉(zhuǎn)化經(jīng)費；
★三是建立明確的研究型業(yè)務(wù)的成果和效益評價辦法，以及升級發(fā)展規(guī)劃，以保持螺旋式上升的持續(xù)發(fā)展。

4.開放式
多學(xué)科融合、多部門協(xié)同、國內(nèi)外合作與交流，促進氣象事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
考核指標(biāo)“三個面向”：
☆面向全世界開放；
☆要全面向外部門開放（充分利用國家高科技主力軍資源，利用國家投資資源乘勢發(fā)展，氣象衛(wèi)星、天氣雷達的發(fā)展就是典型；
☆要向全社會開放，主動融入經(jīng)濟社會發(fā)展中，廣聚人才、廣納良策、廣集資源。
二、業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革主要內(nèi)容
氣象觀測業(yè)務(wù)體系改革
氣象預(yù)測技術(shù)體系改革
公共氣象服務(wù)體系改革
信息與技術(shù)保障體系改革
氣象科學(xué)研究體系改革
氣象教育培養(yǎng)體系改革
1.氣象觀測業(yè)務(wù)體系改革

重點
走天基、空基與地基相結(jié)合的路子,運用成熟技術(shù),實現(xiàn)遙測、遙感、連續(xù)、自動化
調(diào)整臺站布局和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),建設(shè)一體化的氣象綜合觀測體系
逐步取消部分目測項目,拓展以大氣成分觀測和生態(tài)與農(nóng)業(yè)為主要內(nèi)容的特種觀測
建立有利于“觀測一質(zhì)量控制—產(chǎn)品開發(fā)—應(yīng)用”互動的探測體制和機制

2.氣象預(yù)報預(yù)測技術(shù)體系改革
⑶預(yù)報預(yù)測業(yè)務(wù)平臺有待改進
多功能、多媒體、可視化的綜合人機交互工作平臺還沒有形成。
⑷預(yù)報預(yù)測業(yè)務(wù)體制不盡合理
預(yù)報預(yù)測業(yè)務(wù)分工“上下一般粗”問題沒有得到解決。

重點
三定
精細化、無縫隙、多領(lǐng)域
長的更長，短的更短，專的更專
重點也即
★發(fā)展數(shù)值天氣預(yù)報，提高中、短期天氣預(yù)報準(zhǔn)確率
★組織短期氣候預(yù)測系統(tǒng)研究，提高中、長期天氣預(yù)報準(zhǔn)確率
★突出臨近天氣預(yù)報，提升突發(fā)性災(zāi)害性天氣能力
★發(fā)展專業(yè)氣象預(yù)報，滿足社會各行各業(yè)的氣象的需求
3.公共氣象服務(wù)體系改革
存在問題
★氣象服務(wù)針對性、多樣性不能滿足日益增長的需求；
★氣象災(zāi)害防御和管理工作薄弱，突發(fā)公共事件氣象應(yīng)急體系尚未建立，氣象災(zāi)害和氣候資源監(jiān)測、評估指標(biāo)和方法仍不完備；

★氣象服務(wù)科技支撐和技術(shù)儲備不夠，決策氣象服務(wù)和公眾氣象服務(wù)業(yè)務(wù)能力建設(shè)緩慢，預(yù)警公眾覆蓋面存在明顯空隙；
★氣象服務(wù)的專業(yè)化程度不高，與用戶的溝通機制沒有完全建立，與用戶需求相比仍有較大差距；
規(guī)范公共氣象服務(wù)的內(nèi)涵

決策服務(wù)針對性、主動性、及時性和準(zhǔn)確性
公眾服務(wù)以人為本、無微不至、無所不在，實現(xiàn)氣象預(yù)警信息“進農(nóng)村，進企業(yè)，進社區(qū)”
專業(yè)服務(wù)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需求和建設(shè)社會主義新農(nóng)村要求，聯(lián)合有關(guān)部門構(gòu)建專業(yè)氣象服務(wù)平臺
科技服務(wù)建立合理的分配機制以及支持科研業(yè)務(wù)發(fā)展的反饋機制。

構(gòu)建公共氣象服務(wù)平臺, 統(tǒng)一公眾服務(wù)出口
電視天氣預(yù)報服務(wù)
廣播氣象信息服務(wù)
氣象與農(nóng)情電視服務(wù)
城市環(huán)境氣象服務(wù)
專業(yè)氣象服務(wù)
網(wǎng)上氣象信息服務(wù)
電話氣象信息服務(wù)
氣象警報服務(wù)
4.信息技術(shù)保障體系改革 主要問題
⑴數(shù)據(jù)處理與管理
★現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)體制滯后于新型探測系統(tǒng)的發(fā)展；
★新增數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)技術(shù)規(guī)范急需建立；
★數(shù)據(jù)質(zhì)量缺少監(jiān)控措施；
★數(shù)據(jù)管理、匯交和共享政策不系統(tǒng)；
★數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不完善，未形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
⑵信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與信息共享平臺
多圈層數(shù)據(jù)收集、融合、共享機制和信息系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚未建立健全，資源還未能實現(xiàn)高效配置與充分共享；
信息系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)能力不強；

⑶技術(shù)保障
保障體系建設(shè)滯后，投入不足；
保障業(yè)務(wù)能力不高，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、技術(shù)手段落后，缺少應(yīng)急機動裝備和備份技術(shù)措施；
保障研發(fā)功能缺乏，難以形成“研究—開發(fā)—使用—再研究”的鏈條；
保障管理手段落后，信息反饋不暢，反應(yīng)遲緩，維修響應(yīng)時效低；

重點
走“高速, 寬帶, 安全, 數(shù)字化”的路子
建立標(biāo)準(zhǔn)化的信息共享平臺
強化全網(wǎng)監(jiān)控
實行國家、區(qū)域、省三級大型氣象設(shè)備維修供應(yīng)體制
加強技術(shù)保障快速反應(yīng)

重點
氣象通信系統(tǒng)
9210 工程 (VSAT)
地面分組交換網(wǎng)(CHINAPAC)
專網(wǎng)與公網(wǎng): 由專網(wǎng)專用為主向公網(wǎng)專用為主轉(zhuǎn)變
衛(wèi)星網(wǎng)與地面網(wǎng):地面網(wǎng)為主，衛(wèi)星網(wǎng)為輔, 輔助網(wǎng)作用: 備份分流開拓
5.科技創(chuàng)新體系改革 主要問題
針對業(yè)務(wù)需求設(shè)立科研項目存在體制和機制性障礙；
在整體科技創(chuàng)新能力、科研和業(yè)務(wù)結(jié)合、科研與業(yè)務(wù)人員流動、科研成果的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化評價體系等方面尚不完善；

在學(xué)科帶頭人數(shù)量、自主創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護意識、科技團隊建設(shè)等方面仍存在較大差距；
在觀測資料方面特別是雷達和衛(wèi)星資料的深層次應(yīng)用，一些關(guān)鍵技術(shù)的科學(xué)合理把握引進、吸收、消化和創(chuàng)新以及基礎(chǔ)科技的儲備和積累等方面，都不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

重點
繼續(xù)推進院所的體制改革:競爭、流動、開放、搞活
分類建立科研與業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的體制與機制
常規(guī)性業(yè)務(wù)(天氣、氣候)
研究型業(yè)務(wù)(氣候變化、大氣成分、人影、雷電、農(nóng)氣與生態(tài))
基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)(觀測、通信）

建立七項機制
建立觀測、分析、模式、預(yù)報預(yù)測、服務(wù)各功能間相互支持和相互依存的研究型氣象業(yè)務(wù)體系
建立科研單位和業(yè)務(wù)單位的分工協(xié)作機制
建立科技和業(yè)務(wù)人員流動機制
建立面向業(yè)務(wù)發(fā)展需求的科技立項機制及管理機制
加強科技成果業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化的中試基地建設(shè)，建立科技成果向業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化的有效機制
完善科技成果的評價機制和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化的激勵機制
加強人才隊伍建設(shè)，樹立創(chuàng)新理念

6.教育培訓(xùn)體系改革 主要問題
一是適應(yīng)新形勢下氣象事業(yè)發(fā)展的氣象教育培訓(xùn)體系尚未形成；
二是氣象教育培訓(xùn)能力不強，包括師資隊伍、教材建設(shè)和教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施條件等還不適應(yīng)新型業(yè)務(wù)技術(shù)體制對氣象人才培養(yǎng)的需求；
三是教育培訓(xùn)的相關(guān)制度不夠健全；
四是沒有形成有效、合理、穩(wěn)定的氣象教育培訓(xùn)經(jīng)費投入機制等。
調(diào)整人才結(jié)構(gòu)--使用、培訓(xùn)、引進
改進人才選撥培養(yǎng)辦法—”十百千工程“
國家、區(qū)域和省級培訓(xùn)基地，市級培訓(xùn)點
局校合作


三、業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革主要進展

業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革全面展開并邁出可喜步伐
—— 第一階段（上半年）為改革部署和機構(gòu)調(diào)整階段
全面部署業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革工作（實施方案）；
主汛期前機構(gòu)調(diào)整到位；
初步形成多軌道、集約化業(yè)務(wù)框架。

—— 第二階段（下半年）為業(yè)務(wù)布局和崗位設(shè)置深入調(diào)整階段
建立多軌道業(yè)務(wù)和集約化功能體系；
進一步落實“三站四網(wǎng)”方案；
細化預(yù)報預(yù)測、公共服務(wù)業(yè)務(wù)布局；
做到任務(wù)、機構(gòu)、主要人員落實，初步形成新的業(yè)務(wù)體系。


召開多軌道和各功能體系業(yè)務(wù)發(fā)展座談會
體改辦召開各軌道和體系負責(zé)人座談會
2007年的工作計劃
工作中存在的問題
各軌道之間的融和與協(xié)作，使之形成一個有機整體。

四、存在的主要問題
根據(jù)黨組安排，去年10月份以來，胡鵬局長和省局領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊到10多個市局調(diào)研，并對業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革情況進行檢查指導(dǎo)。
2007年1月局體改辦組織召開各軌道業(yè)務(wù)、功能體系負責(zé)人座談會。
調(diào)研和座談發(fā)現(xiàn)的主要問題：
問題1：在體改認識上還存在不到位現(xiàn)象

認識不到位（戰(zhàn)略性、重要性、必要性）
理解不到位（長期性、艱巨性、復(fù)雜性）
責(zé)任不到位（緊迫感、危機感、責(zé)任感）
貫徹不到位（階段性、緊迫性、可行性）
上動下靜：一些單位主動思考并參與改革的少，被動接受應(yīng)付改革的多

問題2：體改創(chuàng)新機制還需要進一步加強
業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革體制問題解決后，還會面臨機制上的困境。
各單位機構(gòu)和人員也落實了，問題的關(guān)鍵是任務(wù)落實沒有完全做到，各單位的辦法都還不多。
體改推進主要靠行政手段辦法一級一級往下壓。

※需要對機制進行探討
問題3：省級業(yè)務(wù)的集約化頂層設(shè)計、左右分工合作還需要進一步明晰
省級多軌道、集約化業(yè)務(wù)流程尚待完善。
省級業(yè)務(wù)牽頭單位與合作單位相互融合的業(yè)務(wù)體系亟待完善。
國家級與區(qū)域級、省級軌道業(yè)務(wù)尚未形成有機整體。
※協(xié)調(diào)發(fā)展的任務(wù)仍然艱巨
問題4：省級新的業(yè)務(wù)體系尚未建立
由于需求調(diào)研和服務(wù)渠道溝通不足，一些多軌道業(yè)務(wù)產(chǎn)品不能與經(jīng)濟社會需求進行良性互動。
部分軌道業(yè)務(wù)缺乏總體思路、技術(shù)路線尚未落實。
對軌道業(yè)務(wù)內(nèi)涵沒有完全領(lǐng)會，多軌道業(yè)務(wù)發(fā)展打“退堂鼓”。
發(fā)揮多軌道業(yè)務(wù)牽頭人作用機制和辦法還沒有建立
各軌道業(yè)務(wù)間缺乏互動、聯(lián)動；內(nèi)在聯(lián)系尚待發(fā)掘。
※協(xié)作機制需要加快建立

問題5：集約化、研究型、開放式進展不快
集約化體現(xiàn)在體改各個環(huán)節(jié)，包括觀測、預(yù)報、裝備、信息、流程、科技、人才等，還體現(xiàn)在體改各個層面。但上下一般粗、左右一樣多的問題還比較突出。
科技創(chuàng)新能力不強、科技含量不高成為制約體改效益發(fā)揮的重要因素。由于軌道業(yè)務(wù)的科技含量不高，導(dǎo)致氣象服務(wù)的能力和水平并沒有得到顯著的提升。
將集約化理解為簡單的集中、開放式理解為協(xié)議的簽訂。
※集約化、研究型、開放式需要新的突破
問題6：綜合觀測系統(tǒng)建設(shè)有待加強
對多軌道業(yè)務(wù)觀測需求未進行整合，各軌道觀測項目分散在各站，一站多能原則未能充分體現(xiàn)，集約化程度有待提高，缺乏綜合觀測系統(tǒng)總體規(guī)劃；
自動化探測整體落后，國家氣象站的自動氣象站、多要素氣象站、自動土壤水分站等等。
自動雨量站布局不合理，不利于應(yīng)用（實時中小尺度災(zāi)害性天氣監(jiān)測）需求；
※一體化設(shè)計落實、自動化監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)化運行、質(zhì)量監(jiān)控是下一步的關(guān)鍵任務(wù)。


1．深化多軌道業(yè)務(wù)， 強化產(chǎn)品和成果應(yīng)用
全面完成各軌道業(yè)務(wù)的年度重點建設(shè)任務(wù)
★軌道牽頭職能部門要做好年度重點任務(wù)的組織協(xié)調(diào)
★省級軌道牽頭單位要發(fā)揮組織指導(dǎo)和示范引領(lǐng)作用
★發(fā)揮各級軌道業(yè)務(wù)牽頭人的核心作用

做好產(chǎn)品研究開發(fā)和業(yè)務(wù)運行，切實提高多軌道業(yè)務(wù)的科技含量，著力增強多軌道業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)能力
★各軌道要做到有任務(wù)明晰的業(yè)務(wù)流程；
★責(zé)任明確的業(yè)務(wù)崗位；
★科學(xué)定量的業(yè)務(wù)產(chǎn)品；以產(chǎn)品為核心！
★完善的質(zhì)量考核系統(tǒng)；
★良好的社會反饋效益。

2．大力推進功能體系建設(shè)， 引領(lǐng)現(xiàn)代化建設(shè)向集約化發(fā)展邁進
以“三站四網(wǎng)”建設(shè)為重點，著力加強氣象綜合觀測體系建設(shè)
進一步做好“三站四網(wǎng)”的業(yè)務(wù)切換工作，確保觀測資料的代表性、比較性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性。
做好鄭州中心國家觀象臺建設(shè)工作，選好2個準(zhǔn)備建設(shè)的觀象臺。
做好各類觀測臺站自勘自查工作。

加快省級集約化預(yù)報預(yù)測業(yè)務(wù)體系建設(shè)，使其能夠真正起到引領(lǐng)和牽頭作用；
認真分析6軌道和6體系在資源配置、科技支撐、流程建設(shè)等方面的需求，體現(xiàn)個性需求的差異化，謀求共性需求的集約化

以人為本
衛(wèi)星雷達自動站氣象監(jiān)測無處不在
預(yù)報預(yù)測預(yù)警報氣象服務(wù)無微不至

業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革進展報告(ppt)