我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告
目錄
一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的概括 3
二、我國(guó)中重型載貨汽車(chē)市場(chǎng) 4
1、我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析 4
（1）我國(guó)重型車(chē)生產(chǎn)狀況 4
2、重型車(chē)主要廠家的經(jīng)營(yíng)情況 5
（1）重汽集團(tuán) 5
（2）一汽集團(tuán)公司 5
（3）東風(fēng)集團(tuán)公司 5
（4）包頭北方奔馳 6
3、重型汽車(chē)市場(chǎng)情況分析 6
（1）重型汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng) 6
4、重型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r和競(jìng)爭(zhēng)格局 7
（1）載重市場(chǎng) 7
（2）牽引汽車(chē)銷量在快速增長(zhǎng) 8
（3）重型汽車(chē)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向一汽和東風(fēng)兩大公司集中 8
5、2003年重型汽車(chē)市宏觀基本情況 10
6、2003年重型汽車(chē)市場(chǎng)廣告費(fèi)用支持情況 11
三、2003年市場(chǎng)分析 12
1、全國(guó)重型載車(chē)市主要廠商情況 12
2、主要廠家市場(chǎng)份額 15
3、市場(chǎng)格局 15
4、中重型市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)分析 17
（1）解放 17
（2）東風(fēng) 17
（3）中國(guó)重汽 18
（4）歐曼 18
5、重型市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)分析 19
（1）重汽 19
（2）川汽 19
（3）陜汽 20
（4）歐曼 20
（5）解放 21
四、中重型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 21
1、大噸位、高檔化是發(fā)展方向 21
2、市場(chǎng)格局分化，呈發(fā)散狀 21
3、眾企業(yè)的產(chǎn)品攻略 22
五、國(guó)外重型汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 22
1、更加安全 22
2、舒適性和信息聯(lián)系上不斷改進(jìn)和提高 22
3、更加環(huán)保 23
4、可靠性和耐久性 23
六、高端重型車(chē)成為我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn) 23
1、快速發(fā)展大功率柴油機(jī) 23
2、大功率、大噸位、高時(shí)效 23
3、專用運(yùn)輸車(chē) 23
4、操縱駕駛更方便,輕松舒適 24
5、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能 24
七、2004年中重型汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 24
1、重型需求基本穩(wěn)定 24
2、市場(chǎng)預(yù)測(cè) 25
3、市場(chǎng)展望 26
4、2004年重型汽車(chē)銷量預(yù)計(jì) 27
5、今年重型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的情況 27
6、重型汽車(chē)市場(chǎng)的判斷 28
（1）影響重型汽車(chē)市場(chǎng)的有利因素 28
（2）影響重型汽車(chē)市場(chǎng)的不利因素 28
7、重中型車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 29
八、急需重型柴油機(jī)發(fā)電機(jī)填補(bǔ)我國(guó)空白 31


一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的概括
汽車(chē)工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，規(guī)模效益明顯，資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)。黨的十四大、八屆人大作出振興機(jī)械、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)，使之成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的重大決策，確立了汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。通過(guò)《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的實(shí)施和汽車(chē)行業(yè)的共同努力，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展?！吨腥A人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》明確要求“發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，提高汽車(chē)及關(guān)鍵零部件的制造水平，積極發(fā)展高效節(jié)能低排放車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)”。面對(duì)加入世貿(mào)組織的形勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)要堅(jiān)持走開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2010年成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，轎車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。我國(guó)已成為世界摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，形成了幾家初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并有部分進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2002年底，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車(chē)企業(yè)118家，改裝車(chē)企業(yè)546家，摩托車(chē)企業(yè)136家，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車(chē)行業(yè)擁有職工180萬(wàn)人，其中工程技術(shù)人員16.9萬(wàn)人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國(guó)家批準(zhǔn)的轎車(chē)建設(shè)規(guī)模為112萬(wàn)輛，其中國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)收或建成的轎車(chē)生產(chǎn)能力91萬(wàn)輛。1999年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價(jià))，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤(rùn)總額106.5億元。、2000年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤(rùn)177億元，比1995年分別增長(zhǎng)80%和107%；生產(chǎn)汽車(chē)207萬(wàn)輛，其中轎車(chē)60.5萬(wàn)輛，比1995年分別增長(zhǎng)43%和86%；生產(chǎn)摩托車(chē)1153萬(wàn)輛，占世界摩托車(chē)產(chǎn)量的44%，比1995年增長(zhǎng)45%；汽車(chē)工業(yè)出口額為25億美元，進(jìn)口額為36億美元
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