人力資源管理案例
上海浦東大眾出租汽車股份有限公司是全國出租汽車行業(yè)的第一家股份制企業(yè)，是由上海大眾出租汽車公司（后改制為股份有限公司），上海煤氣銷售有限公司、交通銀行上海浦東分行等單位共同發(fā)起，公開募集股本組建的，公司于1991年12月24日成立，于1993年3月4日正式掛牌在上海證券交易所上市。
　　上海浦東大眾出租汽車股份有限公司的總股本為25896.78萬股，其中有流通股11509萬股，占總股本的44.44％?？傎Y產(chǎn)7.1億元，沒有對外負債。年營業(yè)收入1.9億元，年總利潤為l.09億元（1997年的財務(wù)數(shù)據(jù)）。
　　公司目前擁有出租汽車1000多輛，是浦東新區(qū)客運行業(yè)的骨干企業(yè)之一。公司主營業(yè)務(wù)有汽車客運、汽車配件銷售、房地產(chǎn)開發(fā)、商務(wù)咨詢等。下屬企業(yè)有上海浦東大眾出租汽車配件公司、上海浦東房地產(chǎn)發(fā)展有限公司、上海浦東大眾公共交通有限責(zé)任公司、上海久企貿(mào)易交通有限責(zé)任公司、上海久企貿(mào)易實業(yè)公司、上海發(fā)發(fā)出租汽車公司、上海浦東大眾長途客運公司、上海浦東大眾快餐公司。
　　浦東大眾的近期發(fā)展目標(biāo)是，在本世紀(jì)末，車輛數(shù)要達到10000輛，成為世界上最大的出租汽車公司之一。
　　1997年9月18日，上海浦東大眾出租汽車股份有限公司職工持股會暨首次會員大會召開，標(biāo)志著浦東大眾職工持股的正式運作。
　　職工持股會會員2800余人，持有上海大眾企業(yè)管理有限公司90％的股份，股份總額為6800萬股，每股1元。而上海大眾企業(yè)管理有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式受讓浦東大眾法人股2600萬股，每股受讓價格為4.3元，持有浦東大眾總股本20.08％股權(quán)，成為浦東大眾的最大股東，擁有了浦東大眾的管理權(quán)。因此，浦東大眾職工持股會直接持有上海大眾企業(yè)管理有限公司90％的股權(quán)，間接持有浦東大眾20.08％的股權(quán)。持股會通過上海大眾企業(yè)管理有限公司對浦東大眾具有間接影響。
一、浦東大眾實行職工持股的基本思想
　　浦東大眾建立職工持股會的用意是，使勞動者成為有產(chǎn)者，改變職工的經(jīng)濟地位和社會地位，使企業(yè)與員工真正成為利益的共同體，減少企業(yè)與員工之間的利益矛盾，改變企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)。
　　在浦東大眾，股東大會是最高權(quán)力機構(gòu)。但由于上海大眾企業(yè)管理有限公司掌握了企業(yè)的控制權(quán)，而職工持股會又是上海大眾企業(yè)管理有限公司的最高權(quán)力機構(gòu)，因此職工持股會相當(dāng)于浦東大眾的第二個法人治理機構(gòu)。職工持股會的代表要進入董事會、監(jiān)事會，參與決策、決算和監(jiān)督，以從根本上改變決策者不負經(jīng)濟責(zé)任的狀況。
二、職工持股的運作辦法
　　職工股由職工直接出資獲得。浦東大眾職工持股會規(guī)定，總經(jīng)理、黨委書記必須持有20萬股，其目的是以資產(chǎn)為紐帶，把經(jīng)營者的個人利益與企業(yè)的整體利益結(jié)合在一起，使企業(yè)的經(jīng)營者既是企業(yè)的經(jīng)營者，又是企業(yè)的所有者。持股會對企業(yè)各級管理者和每位駕駛員都規(guī)定了相應(yīng)的持股限額，例如出租汽車隊長的限額是5萬股，一般職工的持股限額是1萬—2萬股。隨著企業(yè)的發(fā)展，職工的持股限額相應(yīng)進行調(diào)整。持股會鼓勵所有員工都購買一定數(shù)量的股份。
　　職工持股會章程規(guī)定，職工所持有的股份，沒有特殊情況，一不能轉(zhuǎn)讓，二不能拋售，一直到退休。會員出資認購的股票，可以在公司職工間轉(zhuǎn)讓。職工和會員離開企業(yè)，如調(diào)離、被公司辭退、除名、或死亡，其所持股票必須全部由持股會收購。
　　浦東大眾職工持股會運行一年來，實踐證明是卓有成效的。浦東大眾的駕駛員流動車為上海市出租汽車行業(yè)最低。勤儉節(jié)約已成為所有員工的自覺行動。
評點：
　　這個案例中職工持股的運作方式是由職工直接出資獲得，在企業(yè)處于上升或發(fā)展比較有前景時，可以采取職工直接出資。這有可能出現(xiàn)一些負面影響，如企業(yè)可能會采取高工資低分紅的方法來侵蝕資本利益，故應(yīng)注意職工持股的參與率，目前大概以75％—85％為好。
企業(yè)管理學(xué)博士：江禹
摩托羅拉：“肯定個人尊嚴(yán)”

　　作為世界上最大的通信、電子業(yè)跨國公司，摩托羅拉在中國改革開放之初就通過銷售產(chǎn)品（無線對講系統(tǒng)、蜂窩電話系統(tǒng)等）方式進入中國市場。1992年3月25日，摩托羅拉（中國）電子有限公司在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立，首期投資1.2億美元。1994年10月，1995年6月，摩托羅拉（中國）電子有限公司上海分公司和廣州分公司分別成立。
　　如今，摩托羅拉在中國進行廣泛的商業(yè)活動。具體內(nèi)容包括：（l）繼續(xù)在中國投資及技術(shù)轉(zhuǎn)讓；（2）加速從技本人員到高層管理人員的本土化進程；（3）提高產(chǎn)品國產(chǎn)化成分，協(xié)助中國建立電子基礎(chǔ)工業(yè)；（4）以獨資為基礎(chǔ)，發(fā)展與中國電子行業(yè)的合資合作。
　　截止到1997年4月，摩托羅拉在中國的投資項目包括：在天津建立8英寸亞米半導(dǎo)體芯片廠，在北京成立中華總部，建立6家合資企業(yè)和5家合作項目，建立摩托羅拉大學(xué)培訓(xùn)中心，建立多個項目研究中心，轉(zhuǎn)讓一系列世界領(lǐng)先技術(shù)等。舉世聞名的摩托羅拉公司這樣闡述自己對人力資源的看法：“人才是摩托羅拉最寶貴的財富和勝利源泉。摩托羅拉公司將對人才的投資擺在比追求單純的經(jīng)濟利益更重要的位置。尊重個人是摩托羅拉在全球所提倡的處世信念。為此，摩托羅拉將深厚的全球公司文化融合在中國的每一項業(yè)務(wù)中，致力于培養(yǎng)每一個員工。”尊重個人，肯定個人尊嚴(yán)，構(gòu)成了摩托羅拉企業(yè)文化的最主要內(nèi)容。
　　具體來說，摩托羅拉將“尊重個人”理解為：以禮待人，忠貞不渝，提倡人人有權(quán)參與，重視集體協(xié)作，鼓勵創(chuàng)新。摩托羅拉公司通過為員工提供培訓(xùn)、教育、專業(yè)發(fā)展機會，后勤保障，公司內(nèi)部溝通等方式，來實現(xiàn)對個人尊嚴(yán)的肯定。
一、培訓(xùn)和專業(yè)發(fā)展機會
　　公司制定了培訓(xùn)計劃，向公司中層和高層輸送管理人才，以實現(xiàn)由中國人負責(zé)公司的管理和決策，從而加速人才本土化的進程。目前，在摩托羅拉（中國）電子有限公司中，經(jīng)理主管一級已有100多名中國人，占該層管理者的51％。在幾年的時間里，摩托羅拉每年都選派600多名中國員工到其美國工廠去參加技術(shù)會議、工程師設(shè)計會議以及技術(shù)培訓(xùn)。
　　除內(nèi)部教育和培訓(xùn)外，摩托羅拉還支持、組織員工參加全國經(jīng)濟統(tǒng)計專業(yè)職稱技術(shù)資格考試、職稱外語考試、質(zhì)量認證培訓(xùn)等。
二、眾多溝通方式
　　1998年4月，摩托羅拉（中國）電子有限公司推出了“溝通宣傳周”活動，內(nèi)容之一就是向員工介紹公司的12種溝通方式。比如：
　　我建議：書面形式提出您對公司各方面的改善建議，全面參與公司管理。
　　暢所欲言：保密的雙向溝通渠道，您可以對真實的問題進行評論、建議或投訴。
　　總經(jīng)理座談會：定期召開的座談會，您的問題會在當(dāng)場得到答復(fù)，7日內(nèi)對有關(guān)問題的處理結(jié)果予以反饋。
　　報紙及雜志：《大家》、《移動之聲》等雜志可以使您及時了解公司的大事動態(tài)和員工生活的豐富內(nèi)容。
　　公司每年都召開高級管理人員與員工溝通對話會，向廣大員工代表介紹公司經(jīng)營狀況、重大政策等，并由總裁、人力資源總監(jiān)等回答員工代表的各種問題。
三、一塊銅匾
　　如果參觀者來到摩托羅拉擺滿獎杯獎狀的“榮譽廳”，就會看到一塊“先進黨組織”的銅匾，這令很多人感到詫異。有人問：不是外資企業(yè)嗎？怎么還允許黨組織存在？黨員活動受不受限制？外國老板怎樣看中共黨員？事
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