東航網(wǎng)上支付可行性報(bào)告
目錄
一、 立 項(xiàng) 依 據(jù) 與 目 的 意 義
二、 研 究 內(nèi) 容 與 技 術(shù) 方 案
1. 研 究 內(nèi) 容
1.1. 網(wǎng) 上 訂 票
1.2. 網(wǎng) 上 支 付
1.3. 電 子 出 票
1.4. 自 動(dòng) 辦 理 登 機(jī) 手 續(xù)
2. 技 術(shù) 方 案
2.1. 網(wǎng) 上 訂 票 系 統(tǒng)
2.2. 網(wǎng) 上 支 付 系 統(tǒng)
2.3. 電 子 出 票 與 自 動(dòng) 登 機(jī) 系 統(tǒng)
三、 成 果 形 式 與 考 核 指 標(biāo)
1. 應(yīng) 提 交 的 技 術(shù) 條 件
2. 考 核 指 標(biāo)
2.1. 網(wǎng) 上 訂 票 系 統(tǒng) 的 考 核 指 標(biāo)
2.2. 網(wǎng) 上 支 付 系 統(tǒng) 的 考 核 指 標(biāo)
四、 成 果 應(yīng) 用 單 位 或 應(yīng) 用 推 廣 趨 勢(shì)
五、 經(jīng) 濟(jì) 效 益 與 社 會(huì) 效 益 分 析
1. 經(jīng) 濟(jì) 效 益
2. 社 會(huì) 效 益
六、 計(jì) 劃 進(jìn) 度
七、 實(shí) 現(xiàn) 本 項(xiàng) 目 預(yù) 期 目 標(biāo) 已 具 備 的 條 件
八、 項(xiàng) 目 研 究 人 員 名 單
九、 項(xiàng) 目 資 金 來(lái) 源 和 總 投 資 預(yù) 算
十、 合 作 形 式 和 合 作 單 位 意 見
十 一、 承 擔(dān) 單 位 意 見
十 二、 主 管 部 門 的 審 查 意 見
一、 立 項(xiàng) 依 據(jù) 與 目 的 意 義 自 九 十 年 代 以 來(lái)， 因 特 網(wǎng) 技 術(shù) 的 飛 速 發(fā) 展 正 在 迅 速 地 改 變 著 人 們 的 生 活 方 式。 因 特 網(wǎng) 正 在 由 科 學(xué) 工 作 者 的 工 具 變 成 為 普 通 百 姓 獲 取 信 息、 進(jìn) 行 交 流 的 場(chǎng) 所。 而 因 特 網(wǎng) 的 商 業(yè) 應(yīng) 用 則 最 引 人 注 目。
網(wǎng) 上 書 店 是 較 早 開 發(fā) 成 功 的 商 業(yè) 應(yīng) 用 之 一。 網(wǎng) 上 銷 售 機(jī) 票 則 是 具 有 巨 大 商 機(jī) 的 另 一 個(gè) 商 業(yè) 應(yīng) 用。1994 年10 月 美 國(guó) 聯(lián) 合 航 空 公 司 率 先 推 出 了 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng)； 乘 客 只 需 在 因 特 網(wǎng) 上 輸 入 自 己 的 信 用 卡 號(hào) 與 有 效 期， 就 可 以 直 接 購(gòu) 買 機(jī) 票。 出 票 方 式 有 電 子 機(jī) 票， 機(jī) 場(chǎng) 取 票、 與 送 票 到 戶 等 多 種 方 式。
為 了 規(guī) 范 網(wǎng) 上 售 票 的 業(yè) 務(wù)， 國(guó) 際 航 空 運(yùn) 輸 協(xié) 會(huì)（IATA） 與 美 國(guó) 航 空 運(yùn) 輸 協(xié) 會(huì)（ATA） 于1996 年10 月 在 洛 杉 磯 聯(lián) 合 召 開 了“ 旅 客 服 務(wù) 大 會(huì)”， 并 在 會(huì) 議 上 通 過(guò) 了“IATA 電 子 出 票 標(biāo) 準(zhǔn)” 與 “IATA 智 能 卡 標(biāo) 準(zhǔn)”。 兩 個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn) 的 頒 發(fā) 為 在 世 界 范 圍 內(nèi) 推 廣 應(yīng) 用 網(wǎng) 上 售 票 業(yè) 務(wù) 提 供 了 法 律 依 據(jù)。
網(wǎng) 上 售 票 不 僅 方 便 了 乘 客， 而 且 還 節(jié) 省 了 航 空 公 司 的 代 理 費(fèi) 用， 加 速 了 資 金 周 轉(zhuǎn)。 這 為 銷 售 成 本 居 高 不 下 的 航 空 公 司 帶 來(lái) 了 無(wú) 限 生 機(jī)。 網(wǎng) 上 售 票 的 另 一 優(yōu) 點(diǎn) 是 擴(kuò) 充 了 航 空 公 司 的 銷 售 網(wǎng) 點(diǎn)， 使 航 空 公 司 通 過(guò) 因 特 網(wǎng) 將 其 銷 售 網(wǎng) 點(diǎn) 擴(kuò) 展 到 全 世 界。
網(wǎng) 上 售 票 的 巨 大 優(yōu) 越 性， 使 越 來(lái) 越 多 的 航 空 公 司 投 入 精 兵 良 將 研 制 自 己 的 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng)。 截 止 至1997 年9 月 底， 世 界 上 排 名 前20 位 的 航 空 公 司 都 有 了 自 己 的 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng)。 民 航 界 專 家 斷 言： 到2010 年， 世 界 上80％ 的 航 空 機(jī) 票 將 通 過(guò) 因 特 網(wǎng) 銷 售。
網(wǎng) 上 售 票 的 最 大 問(wèn) 題 是 數(shù) 據(jù) 安 全 問(wèn) 題。 具 體 地 說(shuō) 有 以 下 兩 個(gè) 問(wèn) 題：
作 為 乘 客 而 言， 擔(dān) 心 網(wǎng) 上 付 款 會(huì) 泄 露 自 己 銀 行 卡 的 保 密 數(shù) 據(jù)；
作 為 航 空 公 司 而 言， 如 何 確 定 付 款 人 與 乘 機(jī) 人 的 身 份。
這 就 提 出 了 因 特 網(wǎng) 上 的 數(shù) 據(jù) 加 密 與 安 全 認(rèn) 證 技 術(shù) 難 題。
目 前， 國(guó) 外 航 空 公 司 的 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng) 普 遍 采 用 的 是 SSL 協(xié) 議（Secure Sockets Laye）。 雖 然SSL 較 好 地 解 決 了 數(shù) 據(jù) 加 密 與 數(shù) 據(jù) 完 整 性 問(wèn) 題， 但 在 解 決 安 全 交 易 雙 方 的 身 份 認(rèn) 證 與 交 易 無(wú) 可 否 認(rèn)（ 抵 賴） 性 方 面， 做 的 并 不 徹 底。
VISA 國(guó) 際 組 織 于1996 年 聯(lián) 合 其 它 金 融 與 技 術(shù) 公 司 頒 布 了 安 全 電 子 交 易 協(xié) 議（Secure Electrouic Transaction）， 并 于1997 年5 月 頒 布 了 正 式 的SET 1.0 版 本， 為 全 面 解 決 網(wǎng) 上 交 易 的 數(shù) 據(jù) 加 密 與 安 全 認(rèn) 證 問(wèn) 題 鋪 平 了 道 路。 相 信 在 今 后 幾 年 內(nèi)， 真 正 按 照SET 標(biāo) 準(zhǔn) 開 發(fā) 的 網(wǎng) 上 銷 售 系 統(tǒng) 會(huì) 不 斷 出 現(xiàn)。
國(guó) 內(nèi) 因 特 網(wǎng) 的 推 廣 與 應(yīng) 用 雖 然 還 處 在 初 級(jí) 階 段， 但 其 發(fā) 展 速 度 卻 非 常 驚 人。 上 海 公 共 信 息 網(wǎng) 在 去 年 九 月 份 至 今 一 年 來(lái)， 上 網(wǎng) 人 次 已 達(dá) 250 萬(wàn)， 信 息 站 點(diǎn) 也 發(fā) 展 到 了 近 百 家。 上 海 社 區(qū) 服 務(wù) 網(wǎng) 的 開 通， 更 標(biāo) 志 著 上 海 因 特 網(wǎng) 真 正 貼 近 了 老 百 姓 的 生 活。 網(wǎng) 上 商 店 紛 紛 建 立， 國(guó) 內(nèi) 航 空 公 司 也 開 始 醞 釀 網(wǎng) 上 售 票 業(yè) 務(wù)。 中 國(guó) 民 航 高 達(dá)500 億 元 以 上 人 民 幣 的 客 運(yùn) 銷 售 額 是 網(wǎng) 上 售 票 的 巨 大 潛 在 市 場(chǎng)。 國(guó) 際 民 航 業(yè) 的 激 烈 競(jìng) 爭(zhēng) 又 迫 使 擔(dān) 負(fù) 國(guó) 際 航 線 運(yùn) 輸 任 務(wù) 的 航 空 公 司 必 須 盡 快 推 出 自 己 的 因 特 網(wǎng) 售 票 系 統(tǒng)。 而 這 些 又 必 須 由 一 個(gè) 安 全 的 網(wǎng) 上 支 付 系 統(tǒng) 作 支 持。
綜 上 所 述， 開 發(fā) 一 個(gè) 符 合IATA 標(biāo) 準(zhǔn) 的 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng) 與 符 合SET 標(biāo) 準(zhǔn) 的 網(wǎng) 上 支 付 系 統(tǒng) 已 是 放 在 我 們 面 前 的 一 項(xiàng) 迫 切 任 務(wù)。

二、 研 究 內(nèi) 容 與 技 術(shù) 方 案
1. 研 究 內(nèi) 容：
由 于 網(wǎng) 上 售 票 與 支 付 系 統(tǒng) 的 實(shí) 質(zhì) 是 將 原 來(lái) 由 航 空 公 司 市 場(chǎng) 銷 售 人 員 或 銷 售 代 理 負(fù) 責(zé) 的 業(yè) 務(wù) 轉(zhuǎn) 由 乘 客 自 己 處 理， 因 此 對(duì) 技 術(shù) 工 作 推 出 了 大 量 有 待 解 決 的 新 問(wèn) 題。 這 就 是 本 項(xiàng) 目 應(yīng) 該 研 究 的 內(nèi) 容。 下 面 按 業(yè) 務(wù) 流 程 將 研 究 內(nèi) 容 分 為 四 大 類：
1.1 網(wǎng) 上 定 票
1.1.1 網(wǎng) 上 定 票 網(wǎng) 頁(yè) 的 制 作， 其 中 包 括：
1.1.1.1 航 班 時(shí) 刻 表 查 詢
1.1.1.2 票 價(jià) 查 詢
1.1.1.3 航 班 有 效 座 位 查 詢
1.1.1.4 訂 票（ 生 成PNR）
1.1.1.5 訂 票 記 錄 查 詢
1.1.1.6 訂 票 記 錄 修 改
a) 增 加 航 段
b) 取 消 航 段
c) 修 改 航 段
d) 取 消 旅 客
e) 取 消 訂 票
f) 修 改 聯(lián) 系 方 式
g) 座 位 再 證 實(shí)（已 出 票）
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