失效模式及后果分析(ppt)
綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容
失效模式及后果分析(ppt)
目 錄
一、概 述
二、目 的
三、FMEA使用階段
四、FMEA的流程
五、FMEA組織機(jī)構(gòu)
六、FMEA的分類
七、DFMEA與PFMEA對(duì)比
八、FMEA的作用
九、名詞術(shù)語(yǔ)
十、FMEA數(shù)據(jù)庫(kù)
十一、 經(jīng)驗(yàn)共享
十二、 推薦表式
一、概 述
FMEA是依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)所制定的技術(shù)文
件;
它根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造中存在
的薄弱環(huán)節(jié)和可能產(chǎn)生的缺陷,以及這些缺
陷將導(dǎo)致的后果與風(fēng)險(xiǎn);
在決策與實(shí)施中采取措施加以避免,避免缺陷的發(fā)生總要比事后發(fā)現(xiàn)缺陷而不得不排除這些
缺陷來(lái)得合理和經(jīng)濟(jì)!!!
二、目 的
它是一組系統(tǒng)化的活動(dòng),其目的是:
發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品或過(guò)程中潛在的失效及其
后果;
找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施;
將上述過(guò)程文件化,便于相關(guān)人員按此執(zhí)行。
所以FMEA是對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的完善,使產(chǎn)品完全滿足客戶的需求。
FMEA的流程如圖所示
根據(jù)流程可將FMEA分為設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)
程FMEA。
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
1、FMEA的作用:
深化設(shè)計(jì)要求,對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià);
制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì);
使失效模式得以量化;
使設(shè)計(jì)認(rèn)證試驗(yàn)更有效;
以不同領(lǐng)域?qū)I(yè)人員參與討論,提高質(zhì)量降低成本;
為產(chǎn)品使用信息反饋和跟蹤服務(wù)提供便利,也為改進(jìn)設(shè)計(jì)提供參考。
FMEA能夠通過(guò)以下幾方面支持設(shè)計(jì)過(guò)程,降低失效風(fēng)險(xiǎn)
●有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀評(píng)價(jià);
●有助于對(duì)制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì);
●提高在設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響的可能性;
●為全面、有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息;
●根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響,對(duì)其進(jìn)行排序列表,進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng);
●為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開(kāi)的討論形式;
●為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況、評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。
2、潛在失效模式:
是指產(chǎn)品在使用過(guò)程中可能發(fā)生的功能喪失或造成相關(guān)零部件失效情況的“模式”。強(qiáng)調(diào)的是“潛在”的,不是已經(jīng)發(fā)生了的;是“可能”發(fā)生的,不一定必然發(fā)生;是基于經(jīng)驗(yàn)的判斷,為了避免其發(fā)生。
3、潛在失效模式的尋找:
現(xiàn)有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);
產(chǎn)品存檔文件;
產(chǎn)品使用過(guò)程保修記錄;
顧客抱怨或投訴;
相似產(chǎn)品案例;
事故統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)或第三方調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析;
試驗(yàn)認(rèn)證中的偶發(fā)事件或錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的后果分析報(bào)告。
1、 潛在失效嚴(yán)重度評(píng)價(jià)(S)
是針對(duì)該失效產(chǎn)生后,將對(duì)顧客產(chǎn)生后果的危害程度進(jìn)行評(píng)價(jià)(量化),可分為10級(jí)(附推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則)。
2、分級(jí)(重要度)
(1)“安全件”:凡是涉及乘員或車外部行人的人身傷害后果的零部件或功能,通常均被列入最高等級(jí)的關(guān)鍵特性。相關(guān)規(guī)定文件常需報(bào)經(jīng)行政主管部門(mén)審批或備案。如風(fēng)窗玻璃;安全帶等等。
(2)“關(guān)鍵件”:凡是涉及政府法規(guī)類要求的零部件或?qū)?yán)重影響性能指標(biāo)的零部件,通常列入“關(guān)鍵件”。常常也需向主管行政部門(mén)報(bào)批審查或備案。如三元催化裝置;電噴控制系統(tǒng);發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道等等。
(3)“關(guān)鍵特性”:指某個(gè)零件或系統(tǒng)中,起決定性作用的因素。通常作為質(zhì)量檢查的重點(diǎn)。如氣缸蓋進(jìn)氣道的形狀;氣門(mén)彈簧的剛度等等。
(4)“重要特性”:指某個(gè)零部件或系統(tǒng)中,與功能特性關(guān)系密切的因素。通常在技術(shù)文件中要求予以試驗(yàn)檢查。例如氣缸蓋的氣密性;氣缸蓋底平面的不平度等等。
(5)“一般特性”:指需要關(guān)注,通常由工藝裝備或常規(guī)檢查即可控制的特性要求。
(6)“其它”:無(wú)需特別關(guān)注。
3、頻度(O)
頻度是指某一特定失效起因/機(jī)理(已列于前欄目中)出現(xiàn)的可能性。描述頻度級(jí)別數(shù)重在其含義而不是具體的數(shù)值。通過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)消除或控制一個(gè)或更多的失效起因/機(jī)理是降低頻度數(shù)的唯一途徑。
潛在失效起因/機(jī)理出現(xiàn)頻度的評(píng)估分為1到10級(jí),在確定這個(gè)估計(jì)值時(shí),需要考慮下列問(wèn)題:
類似零部件或子系統(tǒng)的維修檔案及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)如何?
是否為沿用以前使用的零部件或子系統(tǒng),還是與其相似?
相對(duì)先前水平的零部件或子系統(tǒng)所作的變化有多顯著?
是否與原有水平的零部件有根本不同?
是否是全新的零部件?零部件的用途有無(wú)變化?
有哪些環(huán)境改變?
4、不易探測(cè)度(D)
探測(cè)度是指在零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)之前,用第(2)種現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法(列于16欄)來(lái)探測(cè)潛在失效起因/機(jī)理(設(shè)計(jì)薄弱部分)的能力的評(píng)價(jià)指標(biāo),或者用第(3)種設(shè)計(jì)控制方法探測(cè)后續(xù)的失效模式能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)。總的來(lái)講,為了取得較低的探測(cè)度數(shù)值,計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制(如預(yù)防、確認(rèn)、和/或驗(yàn)證等活動(dòng))需要不斷地改進(jìn)。
5、風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN)
風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度(S)、頻度(O)和探測(cè)度(D)的乘積,見(jiàn)公式:
RPN = (S)×(O)×(D)
風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)作為S×O×D的積,是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)性的度量。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)當(dāng)用于對(duì)設(shè)計(jì)中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序(如用排列圖)。RPN取值在1至1000之間,如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高,設(shè)計(jì)人員必須采取糾正措施,努力減小該值。
在一般實(shí)踐中,不管RPN大小如何,當(dāng)嚴(yán)重度(S)高時(shí),就應(yīng)予特別注意。
●建立FMEA數(shù)據(jù)庫(kù)的目的和作用:
通過(guò)軟件,加強(qiáng)FMEA實(shí)施的管理,增強(qiáng)其有效性;
通過(guò)軟件強(qiáng)大的查詢功能,在原因分析、采取措施方面予以技術(shù)人員支持;
監(jiān)控各分廠FMEA的實(shí)施;
數(shù)據(jù)統(tǒng)一、一致性;
新的質(zhì)量信息可以隨時(shí)更新、體現(xiàn)
為今后供應(yīng)商的FMEA實(shí)施做準(zhǔn)備;
潛在失效模式分析的經(jīng)驗(yàn)共享
建議:
1、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù):
本企業(yè)同類產(chǎn)品異同分析;
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類產(chǎn)品對(duì)比;
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
PDM(輔料、裝配關(guān)系、供貨商、用 量、物流、<有效期>)。
建議:
2、工藝數(shù)據(jù)庫(kù)、工藝參數(shù)、輔料用量、操作程序與節(jié)拍。
3、產(chǎn)品、工藝、質(zhì)保、采購(gòu)協(xié)調(diào)會(huì)
——新產(chǎn)品研制、試生產(chǎn)、投產(chǎn)、更
改等節(jié)點(diǎn)。
4、記錄:外觀形貌照片、部位說(shuō)明、定量 化、處理結(jié)果跟蹤。
建議:
5、失效案例剖斷。
6、傳承。
謝 謝!
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一、概 述
二、目 的
三、FMEA使用階段
四、FMEA的流程
五、FMEA組織機(jī)構(gòu)
六、FMEA的分類
七、DFMEA與PFMEA對(duì)比
八、FMEA的作用
九、名詞術(shù)語(yǔ)
十、FMEA數(shù)據(jù)庫(kù)
十一、 經(jīng)驗(yàn)共享
十二、 推薦表式
一、概 述
FMEA是依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)所制定的技術(shù)文
件;
它根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造中存在
的薄弱環(huán)節(jié)和可能產(chǎn)生的缺陷,以及這些缺
陷將導(dǎo)致的后果與風(fēng)險(xiǎn);
在決策與實(shí)施中采取措施加以避免,避免缺陷的發(fā)生總要比事后發(fā)現(xiàn)缺陷而不得不排除這些
缺陷來(lái)得合理和經(jīng)濟(jì)!!!
二、目 的
它是一組系統(tǒng)化的活動(dòng),其目的是:
發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品或過(guò)程中潛在的失效及其
后果;
找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施;
將上述過(guò)程文件化,便于相關(guān)人員按此執(zhí)行。
所以FMEA是對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的完善,使產(chǎn)品完全滿足客戶的需求。
FMEA的流程如圖所示
根據(jù)流程可將FMEA分為設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)
程FMEA。
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
DFMEA與PFMEA對(duì)比
1、FMEA的作用:
深化設(shè)計(jì)要求,對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià);
制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì);
使失效模式得以量化;
使設(shè)計(jì)認(rèn)證試驗(yàn)更有效;
以不同領(lǐng)域?qū)I(yè)人員參與討論,提高質(zhì)量降低成本;
為產(chǎn)品使用信息反饋和跟蹤服務(wù)提供便利,也為改進(jìn)設(shè)計(jì)提供參考。
FMEA能夠通過(guò)以下幾方面支持設(shè)計(jì)過(guò)程,降低失效風(fēng)險(xiǎn)
●有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀評(píng)價(jià);
●有助于對(duì)制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì);
●提高在設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響的可能性;
●為全面、有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息;
●根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響,對(duì)其進(jìn)行排序列表,進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng);
●為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開(kāi)的討論形式;
●為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況、評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。
2、潛在失效模式:
是指產(chǎn)品在使用過(guò)程中可能發(fā)生的功能喪失或造成相關(guān)零部件失效情況的“模式”。強(qiáng)調(diào)的是“潛在”的,不是已經(jīng)發(fā)生了的;是“可能”發(fā)生的,不一定必然發(fā)生;是基于經(jīng)驗(yàn)的判斷,為了避免其發(fā)生。
3、潛在失效模式的尋找:
現(xiàn)有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);
產(chǎn)品存檔文件;
產(chǎn)品使用過(guò)程保修記錄;
顧客抱怨或投訴;
相似產(chǎn)品案例;
事故統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)或第三方調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析;
試驗(yàn)認(rèn)證中的偶發(fā)事件或錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的后果分析報(bào)告。
1、 潛在失效嚴(yán)重度評(píng)價(jià)(S)
是針對(duì)該失效產(chǎn)生后,將對(duì)顧客產(chǎn)生后果的危害程度進(jìn)行評(píng)價(jià)(量化),可分為10級(jí)(附推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則)。
2、分級(jí)(重要度)
(1)“安全件”:凡是涉及乘員或車外部行人的人身傷害后果的零部件或功能,通常均被列入最高等級(jí)的關(guān)鍵特性。相關(guān)規(guī)定文件常需報(bào)經(jīng)行政主管部門(mén)審批或備案。如風(fēng)窗玻璃;安全帶等等。
(2)“關(guān)鍵件”:凡是涉及政府法規(guī)類要求的零部件或?qū)?yán)重影響性能指標(biāo)的零部件,通常列入“關(guān)鍵件”。常常也需向主管行政部門(mén)報(bào)批審查或備案。如三元催化裝置;電噴控制系統(tǒng);發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道等等。
(3)“關(guān)鍵特性”:指某個(gè)零件或系統(tǒng)中,起決定性作用的因素。通常作為質(zhì)量檢查的重點(diǎn)。如氣缸蓋進(jìn)氣道的形狀;氣門(mén)彈簧的剛度等等。
(4)“重要特性”:指某個(gè)零部件或系統(tǒng)中,與功能特性關(guān)系密切的因素。通常在技術(shù)文件中要求予以試驗(yàn)檢查。例如氣缸蓋的氣密性;氣缸蓋底平面的不平度等等。
(5)“一般特性”:指需要關(guān)注,通常由工藝裝備或常規(guī)檢查即可控制的特性要求。
(6)“其它”:無(wú)需特別關(guān)注。
3、頻度(O)
頻度是指某一特定失效起因/機(jī)理(已列于前欄目中)出現(xiàn)的可能性。描述頻度級(jí)別數(shù)重在其含義而不是具體的數(shù)值。通過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)消除或控制一個(gè)或更多的失效起因/機(jī)理是降低頻度數(shù)的唯一途徑。
潛在失效起因/機(jī)理出現(xiàn)頻度的評(píng)估分為1到10級(jí),在確定這個(gè)估計(jì)值時(shí),需要考慮下列問(wèn)題:
類似零部件或子系統(tǒng)的維修檔案及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)如何?
是否為沿用以前使用的零部件或子系統(tǒng),還是與其相似?
相對(duì)先前水平的零部件或子系統(tǒng)所作的變化有多顯著?
是否與原有水平的零部件有根本不同?
是否是全新的零部件?零部件的用途有無(wú)變化?
有哪些環(huán)境改變?
4、不易探測(cè)度(D)
探測(cè)度是指在零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)之前,用第(2)種現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法(列于16欄)來(lái)探測(cè)潛在失效起因/機(jī)理(設(shè)計(jì)薄弱部分)的能力的評(píng)價(jià)指標(biāo),或者用第(3)種設(shè)計(jì)控制方法探測(cè)后續(xù)的失效模式能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)。總的來(lái)講,為了取得較低的探測(cè)度數(shù)值,計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制(如預(yù)防、確認(rèn)、和/或驗(yàn)證等活動(dòng))需要不斷地改進(jìn)。
5、風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN)
風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度(S)、頻度(O)和探測(cè)度(D)的乘積,見(jiàn)公式:
RPN = (S)×(O)×(D)
風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)作為S×O×D的積,是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)性的度量。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)當(dāng)用于對(duì)設(shè)計(jì)中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序(如用排列圖)。RPN取值在1至1000之間,如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高,設(shè)計(jì)人員必須采取糾正措施,努力減小該值。
在一般實(shí)踐中,不管RPN大小如何,當(dāng)嚴(yán)重度(S)高時(shí),就應(yīng)予特別注意。
●建立FMEA數(shù)據(jù)庫(kù)的目的和作用:
通過(guò)軟件,加強(qiáng)FMEA實(shí)施的管理,增強(qiáng)其有效性;
通過(guò)軟件強(qiáng)大的查詢功能,在原因分析、采取措施方面予以技術(shù)人員支持;
監(jiān)控各分廠FMEA的實(shí)施;
數(shù)據(jù)統(tǒng)一、一致性;
新的質(zhì)量信息可以隨時(shí)更新、體現(xiàn)
為今后供應(yīng)商的FMEA實(shí)施做準(zhǔn)備;
潛在失效模式分析的經(jīng)驗(yàn)共享
建議:
1、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù):
本企業(yè)同類產(chǎn)品異同分析;
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類產(chǎn)品對(duì)比;
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
PDM(輔料、裝配關(guān)系、供貨商、用 量、物流、<有效期>)。
建議:
2、工藝數(shù)據(jù)庫(kù)、工藝參數(shù)、輔料用量、操作程序與節(jié)拍。
3、產(chǎn)品、工藝、質(zhì)保、采購(gòu)協(xié)調(diào)會(huì)
——新產(chǎn)品研制、試生產(chǎn)、投產(chǎn)、更
改等節(jié)點(diǎn)。
4、記錄:外觀形貌照片、部位說(shuō)明、定量 化、處理結(jié)果跟蹤。
建議:
5、失效案例剖斷。
6、傳承。
謝 謝!
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