JIT生產(chǎn)方式(doc)
JIT生產(chǎn)方式 日本汽車工業(yè)從其起步到今天經(jīng)歷了一個技術(shù)設(shè)備引進(jìn)對國產(chǎn)化一建立規(guī)模生產(chǎn)體制一 高度成長一工業(yè)巨大化一強化國際競爭力一出日增大對全球戰(zhàn)略這樣一個過程。但是， 從一開始的技術(shù)設(shè)備引進(jìn)階段，日本汽車工業(yè)就沒有全部照搬美國的汽車生產(chǎn)方式。這 其中除了當(dāng)時的日本國內(nèi)市場環(huán)境、勞動力以及二次世紀(jì)大戰(zhàn)之后資金短缺等原因以外 。一個很重要的原因是，以豐田汽車公司副總裁大野耐一等人為代表，他們從一開始就 意識到了，美國汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式雖然已很先進(jìn)，但需采取一種更靈活，更能適應(yīng)市 場需求的能夠提高產(chǎn)品競爭力的生產(chǎn)方式。 　　在20世紀(jì)后半期，整個汽車市場進(jìn)入了一個市場需求多樣化的新階段，而且對質(zhì)量 的要求也越來越高，隨之給制造業(yè)提出的新課題即是，如何有效地組織多品種小批量生 產(chǎn)，否則的話，生產(chǎn)過剩所引起的只是設(shè)備、人員、庫存費用等一系列的浪費，從而影 響到企業(yè)的競爭能力以至于生存。 　　在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批 量生產(chǎn)的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生 產(chǎn)方式即準(zhǔn)時生產(chǎn)（Just In Time，簡稱JIT）。 　　JIT生產(chǎn)方式的基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就 是追求一種無庫存，或庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT的基本思想是生產(chǎn)的計劃和控制及 庫存的管理。 　　JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時生產(chǎn)為出發(fā)點，首先暴露出生產(chǎn)過量和其他方面的浪費，然后對 設(shè)備、人員等進(jìn)行汰淘、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡化計劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn) 場控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是在正確的時間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即準(zhǔn)時 生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道 工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT生產(chǎn)現(xiàn)揚控制技術(shù)的核心，但JIT不僅僅是看板管理。 　　JIT的目標(biāo)是徹底消除無效勞動和浪費，具體要達(dá)到以下目標(biāo)： 　　1．廢品量最低（零廢品）。JIT要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每 一工序都要求達(dá)到最好水平。 　　2．庫存量最低（零庫存），JIT認(rèn)為，庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計不合理、生產(chǎn)過程不協(xié) 調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。 　　3．準(zhǔn)備時間最短（零準(zhǔn)備時間）。準(zhǔn)備時間長短與批量選擇相聯(lián)系，如果準(zhǔn)備時間 趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。 　　4．生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強，柔性好 。 　　5．減少零件搬運，搬運量低。零件送進(jìn)搬運是非增值操作，如果能使零件和裝配件 運送量減小，搬運次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題。 　　6．機器損壞低。 　　7．批量小。 　　為了達(dá)到上述目標(biāo)，JIT對產(chǎn)品和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計考慮的主要原則有以下三個方面： 　　1．在當(dāng)個產(chǎn)品壽命周期已大大縮短的年代，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)與市場需求相一致，在產(chǎn)品 設(shè)計方面，應(yīng)考慮到產(chǎn)品設(shè)計完后要便于生產(chǎn)。 　　2．盡量采用成組技術(shù)與流程式生產(chǎn)。 　　3．與原材料或外購件的供應(yīng)者建立聯(lián)系，以達(dá)到JIT供應(yīng)原材料及采購零部件的目 的。 　　在JIT方式中，試圖通過產(chǎn)品的合理設(shè)計，使產(chǎn)品易生產(chǎn)，易裝配，當(dāng)產(chǎn)品范圍擴大 時，即使不能減少工藝過程，也要力求不增加工藝過程，具體方法有：（1）模塊化設(shè)計 ；（2）設(shè)計的產(chǎn)品盡量使用通用件，標(biāo)準(zhǔn)件；（3）設(shè)計時應(yīng)考慮易實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。 　　JIT的基礎(chǔ)之一是均衡化生產(chǎn)，即平均制造產(chǎn)品，使物流在各作業(yè)之間、生產(chǎn)線之間 、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達(dá)到均衡化，在JIT中采用月計劃、日計劃 ，并根據(jù)需求變化及時對計劃進(jìn)行調(diào)整。 　　JIT提倡采用對象專業(yè)化布局，用以減少排隊時間、運輸時間和準(zhǔn)備時間，在工廠一 級采用基于對象專業(yè)化布局，以使各批工件能在各操作間和工作間順利流動，減少通過 時間；在流水線和工作中心一級采用微觀對象專業(yè)化布局和工作中心形布局，可以減少 通過時間。 　　JIT可以使生產(chǎn)資源合理利用，包括勞動力柔性和設(shè)備柔性。當(dāng)市場需求波動時，要 求勞動力資源也作相應(yīng)調(diào)整。如需求量增加不大時，可通過適當(dāng)調(diào)整具有多種技能操作 者的操作來完成；當(dāng)需求量降低時，可采用減少生產(chǎn)班次、解雇臨時工、分配多余的操 作工去參加維護和維修設(shè)備。這就是勞動力柔性的含義；而設(shè)備柔性是指在產(chǎn)品設(shè)計時 就考慮加工問題，發(fā)展多功能設(shè)備。 　　JIT強調(diào)全面質(zhì)量管理，目標(biāo)是消除不合格品，消除可能引起不合格品的根源，并設(shè) 法解決問題，JIT中還包含許多有利于提高質(zhì)量的因素，如批量小、零件很快移到下工序 、質(zhì)量問題可以及早發(fā)現(xiàn)等。 　　JIT生產(chǎn)管理方式在70年代末期從日本引入我國，長春第一汽車制造廠最先開始應(yīng)用 看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)。到了1982年，第一汽車制造廠采用看板取貨的零件數(shù)，已 達(dá)其生產(chǎn)零件總數(shù)的43％。8O年代初，中國企業(yè)管理協(xié)會組織推廣現(xiàn)代管理方法，看板 管理被視為現(xiàn)代管理方法之一，在全國范圍內(nèi)宣傳推廣，并為許多企業(yè)采用。 　　近年來，在我國的汽車工業(yè)；電子工業(yè)、制造業(yè)等實行流水線生產(chǎn)的企業(yè)中應(yīng)用JI T，獲得了明顯效果，例如第一汽車制造廠、第二汽車制造廠、上海大眾汽車有限公司等 企業(yè)，結(jié)合廠一情創(chuàng)造性地應(yīng)用JIT，取得了豐富的經(jīng)驗，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。 　　JIT以訂單驅(qū)動，通過看板，采用拉動方式把供、產(chǎn)、銷緊密地銜接起來，使物資儲 備，成本庫存和在制品大為減少，提高了生產(chǎn)效率，這一生產(chǎn)方式在推廣應(yīng)用過程中， 經(jīng)過不斷發(fā)展完善，為日本汽車工業(yè)的騰飛插上了翅膀，提高了生產(chǎn)效率。這一生產(chǎn)方 式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當(dāng)今制造業(yè)中最理想且最具有生命力的新型生產(chǎn)系統(tǒng) 之一。
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