國際民間貿易協(xié)議書
國際民間貿易協(xié)議書 賣方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務) 買方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務) 雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿易協(xié)議，共同遵守： 　 第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議 。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。 第二條 買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割 的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨 物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。 第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)： 1.整套清潔海運提單一式兩份； 2.發(fā)票一式四份； 3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份； 4.由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。 第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。 第五條 交貨： 1.交貨期為____________________； 2.裝運港____________________ 。 第六條 裝運條件： 1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和 載重噸位等以書信告知賣方； 2.買方可指定________ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝 運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝 運港時，該船的吃水量以電報告知其代理； 3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長 和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電 報告知其代理； 4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。 第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方 自理。 第八條 買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自 裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不 按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％定金并寫信給 買方告知理由。 第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取 消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。 第十條 適用規(guī)則和章程： 1.裝運條款：見清單Ｂ； 2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單Ｃ； 3.滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。 第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過 協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上 訴。 第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲 交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由______ __出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。 第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決 ，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對 雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。 第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。 清單A： 1.物品名：____________ 2.貨物規(guī)格：________ 3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5％) 4.單價：_____...
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