運(yùn)輸合同基本法律術(shù)語(yǔ)
運(yùn)輸合同基本法律術(shù)語(yǔ) #" 托運(yùn)人，是指將貨物按照合同約定送交承運(yùn)人，并與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一 方當(dāng)事人。 $" 承運(yùn)人，是指與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，將旅客或貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)的人。實(shí)際承 運(yùn)人，是指受締約承運(yùn)人的委托，對(duì)旅客或者貨物全程運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸?shù)娜恕?%" 收貨人，是指有權(quán)收取托運(yùn)貨物的人。 &" 貨物返還，是指承運(yùn)人按照托運(yùn)人的變更要求，將運(yùn)送貨物運(yùn)回到托運(yùn)地點(diǎn)。 ’" 中止運(yùn)輸，是指承運(yùn)人按照托運(yùn)人的變更要求，暫時(shí)停止運(yùn)輸，等待托運(yùn)人進(jìn)一步指 示后再運(yùn)輸。 · %#( · !" 多式聯(lián)運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)是指需要兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式才能將貨物運(yùn)到委托 人指定的目的地交付給委托人或者收貨人的運(yùn)輸形式。按《合同法》第#$% 條規(guī)定，多式聯(lián) 運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同實(shí)施，對(duì)全程運(yùn)輸有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān) 承運(yùn) 人的義務(wù)。 $" 單式聯(lián)運(yùn)，是指以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸形式。 &" 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 人。 ’" 債權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)侵负贤瑐鶛?quán)人通過(guò)協(xié)議將其合同中全部或者部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人， 第三人取代原合同中的債權(quán)人成為原合同新的債權(quán)人或者享有其中部分債權(quán)。 (%" 客運(yùn)合同，客運(yùn)合同是承運(yùn)人將旅客從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客向承運(yùn)人支 付票款的合同?！逗贤ā返?’# 條規(guī)定：“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng) 事人另有約定或者按交易習(xí)慣的除外”。因此，旅客取得的車(chē)（船、機(jī)）票是客運(yùn)合同的 書(shū)面 形式，其旅客支付票價(jià)款是發(fā)出要約，承運(yùn)人交付票據(jù)是承諾，雙方的真實(shí)意思的表示 是票 據(jù)，所以“自旅客取得客票時(shí)客運(yùn)合同成立”。但是，也有例外，如按乘車(chē)習(xí)慣或乘車(chē)前 征得 司機(jī)、售票員同意，先上車(chē)后補(bǔ)票或者先乘車(chē)，到目的地再補(bǔ)票，則客運(yùn)合同自旅客上 車(chē)時(shí)成 立。 旅客取得的客運(yùn)票是合同成立的書(shū)面表現(xiàn)形式，但并不是合同履行的開(kāi)始，客運(yùn)合同的 履行自乘客過(guò)檢票口進(jìn)入車(chē)站時(shí)開(kāi)始旅行，或者自客運(yùn)票證上規(guī)定的時(shí)間為履行或終止 期。 如你超過(guò)規(guī)定運(yùn)的乘車(chē)（船、機(jī)）時(shí)間，合同履行自行終止，損失自行承擔(dān)。 旅客合同可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)每腿〉玫某塑?chē)（船）票是有價(jià)證券，在合同正式旅行前可以自由 轉(zhuǎn) 讓?zhuān)皇芟拗?，由于飛機(jī)票是記名式，不能自行轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢园匆?guī)定退票。 合同成立，“旅客和承運(yùn)人都應(yīng)按規(guī)定履行義務(wù)，不得自作主張改變合同的規(guī)定”。 貨物運(yùn)輸合同，即通常所說(shuō)的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承 運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收 貨 人支付運(yùn)費(fèi)的合同。
運(yùn)輸合同基本法律術(shù)語(yǔ)