如果從2010年中國家電企業(yè)界發(fā)生的所有大事中評選一件出來，我相信大家對“陳黃之爭”一定會榜上有名的。拋開其事情本事不說，從他們的爭奪背后，我們更加了解了一個(gè)不算新興的職業(yè)“職業(yè)經(jīng)理人”。

職業(yè)經(jīng)理人在西方發(fā)達(dá)國家有一個(gè)相對統(tǒng)一的概念，但在中國，對職業(yè)經(jīng)理人的定義還不統(tǒng)一，一般認(rèn)為,將經(jīng)營管理工作作為長期職業(yè),具備一定職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力, 并掌握企業(yè)經(jīng)營權(quán)的群體就是職業(yè)經(jīng)理人。

確切地說，職業(yè)經(jīng)理人仍是打工一族，但他打的是“白領(lǐng)”以至“金領(lǐng)”工。其最高階為企業(yè)的總經(jīng)理或總裁。職業(yè)經(jīng)理人在其職業(yè)生涯中，基于種種原因，有時(shí)可能會轉(zhuǎn)換東家，甚至可能會做跨領(lǐng)域、跨地區(qū)甚至跨國度的轉(zhuǎn)換。但真正的職業(yè)經(jīng)理人，其敬業(yè)精神、道德、行為規(guī)范及職業(yè)操守應(yīng)不會改變。職業(yè)經(jīng)理人是企業(yè)之一員，但他在企業(yè)中的地位與作用非常突出。他們是企業(yè)的中堅(jiān)，是企業(yè)“生命鏈”中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。企業(yè)在一定時(shí)期的發(fā)展?fàn)顩r，企業(yè)老板和廣大員工在物質(zhì)和精神方面的“收支”狀況與職業(yè)經(jīng)理人們的素質(zhì)、能力及水平發(fā)揮程度有很大的關(guān)聯(lián)。有學(xué)者如此斷言：中國企業(yè)能否做大，關(guān)鍵看職業(yè)經(jīng)理水平。在此筆者僅就職業(yè)經(jīng)理人的產(chǎn)生、發(fā)展及其自身建設(shè)等方面談點(diǎn)粗淺的看法。

一、職業(yè)經(jīng)理人是市場經(jīng)濟(jì)下高度化社會分工的必然產(chǎn)物

職業(yè)經(jīng)理人在西方發(fā)達(dá)國家不是一個(gè)新鮮的概念。隨著資本主義社會由最初的農(nóng)業(yè)及手工業(yè)生產(chǎn)向工業(yè)化大生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，整個(gè)社會的分工日益專業(yè)化。專業(yè)化反映在企業(yè)管理體制上就出現(xiàn)了經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)的分離，職業(yè)經(jīng)理人由此而產(chǎn)生。

過去，企業(yè)家（老板）既是企業(yè)的所有者，又是經(jīng)營者。他在企業(yè)中既要擔(dān)負(fù)與“所有權(quán)”相關(guān)的以投資及戰(zhàn)略決策為主的工作，又要從事基于“經(jīng)營權(quán)”的日常經(jīng)營運(yùn)作方面的工作。隨著企業(yè)規(guī)模與管理架構(gòu)的不斷擴(kuò)大，內(nèi)外部環(huán)境的變化對這兩類工作各自的的專業(yè)化要求不斷提高，兩類工作本身的性質(zhì)、特點(diǎn)及工作內(nèi)容等方面的差異日益凸現(xiàn)，對操作者的素質(zhì)和專業(yè)能力方面的要求也越來越高。這樣，兩類工作繼續(xù)由企業(yè)家們 “一肩挑”的工作量和難度都加大了。從主客觀的需要出發(fā)，一些企業(yè)家希望能將其中的“經(jīng)營權(quán)”方面的工作“轉(zhuǎn)包”出去，以使自己可以騰出精力，全副身心投入到對他來說更為重要的企業(yè)“所有權(quán)”方面的工作。另一方面，隨著西方社會文化教育事業(yè)的發(fā)展，特別是以職業(yè)經(jīng)理人為主要培養(yǎng)方向的MBA教育的興起，職業(yè)經(jīng)理人的隊(duì)伍迅猛發(fā)展，并逐漸從越來越多的企業(yè)家那里“接手”了其中的經(jīng)營管理工作，在經(jīng)濟(jì)舞臺上長袖善舞，扮演越來越重要的角色。

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二、職業(yè)經(jīng)理人的產(chǎn)生

職業(yè)經(jīng)理人起源于美國。1841年，因?yàn)閮闪锌蛙囅嘧?，美國人意識到鐵路企業(yè)的業(yè)主沒有能力管理好這種現(xiàn)代企業(yè)，應(yīng)該選擇有管理才能的人來擔(dān)任企業(yè)的管理者，世界上第一個(gè)經(jīng)理人就這樣誕生了。

十九世紀(jì)中葉，美國鐵路貨運(yùn)進(jìn)入大規(guī)模正式運(yùn)營階段。當(dāng)時(shí)，由于軌道、機(jī)車、車輛等分屬各區(qū)業(yè)主所有，貨物在鐵路運(yùn)輸途經(jīng)各區(qū)時(shí)，需要頻繁地更換車體與押 載人員，進(jìn)行區(qū)段計(jì)價(jià)核算，經(jīng)常性地造成大比例的貨物缺損和不可控制的日期順延。而不同中轉(zhuǎn)區(qū)段貨運(yùn)計(jì)劃的連貫性、對接性的欠缺，所形成易損品、易腐品的中途損耗亦不鮮見。

基于此現(xiàn)狀，世界上第一批職業(yè)經(jīng)理人—— 專業(yè)貨運(yùn)計(jì)劃人員應(yīng)運(yùn)而生。專業(yè)貨運(yùn)計(jì)劃人員接受政府統(tǒng)一付薪，不得接受各區(qū)業(yè)主所支付的工資、獎金乃至賄賂；并嚴(yán)格按照鐵路貨運(yùn)行業(yè)規(guī)則行事，藉以對運(yùn) 程貨物進(jìn)行綜合調(diào)配、取價(jià)，然后按各區(qū)段運(yùn)營噸公里數(shù)，向各區(qū)業(yè)主進(jìn)行利潤分配；如果一旦違反本行業(yè)規(guī)則或出現(xiàn)收受非法利益等問題，即予以開除，且此生終身不得再從事此種行業(yè)。

三、國外對于職業(yè)經(jīng)理人的管理

英國是老牌的工業(yè)化國家，英國在職業(yè)經(jīng)理人的管理上比較注重政府引導(dǎo)工作，建立了相對完善的職業(yè)資格認(rèn)證和培訓(xùn)制度。同時(shí)，英國法律制度完備，確保了企業(yè)外部市場的規(guī)范運(yùn)作，對中高級職業(yè)經(jīng)理起到了很好的約束和監(jiān)督作用。

英國職業(yè)經(jīng)理人知識和技能方面起了至關(guān)重要的作用。主要的有NVQS的特許經(jīng)理人資格制度。

NVQS是英國政府設(shè)立的職業(yè)資格認(rèn)證體系，覆蓋150個(gè)行業(yè)和專業(yè)，設(shè)置數(shù)千個(gè)職位技能要求，真實(shí)而有效地考核申請者的實(shí)際工作表現(xiàn)和職業(yè)技能。NVQS資格標(biāo)準(zhǔn)是通過英國企業(yè)所有者共同討論確定。對于職業(yè)經(jīng)理，主要設(shè)行政管理證書，共分為五級。

申請NVQS沒有年齡、知識水平等準(zhǔn)入條件的限制，只要申請人認(rèn)為自己已經(jīng)達(dá)到其中的五個(gè)級別之一，均可向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請，也可以跨行業(yè)申請。NVQS的獲得非常靈活，在合理的限度內(nèi)，申請者可以自己確定所要申請的級別、時(shí)間、地點(diǎn)和學(xué)習(xí)方式。英國皇家特許管理協(xié)會，目前擁有71萬名個(gè)人會員和520名團(tuán)體會員，是英聯(lián)邦企業(yè)管理方面的權(quán)威中介組織。該協(xié)會專門針對職業(yè)經(jīng)理設(shè)計(jì)了一個(gè)持續(xù)職業(yè)發(fā)展項(xiàng)目（簡稱CPD），可以對職業(yè)經(jīng)理的工作實(shí)踐進(jìn)行動態(tài)的業(yè)績記錄、評價(jià)，以不斷提高其管理水平。

英國政府對于中高級經(jīng)理人的法律約束，主要集中在《公司法》、《會計(jì)法》以及規(guī)范證券市場的部分法規(guī)中，對公司董事會、董事、總經(jīng)理等公司高級職員有非常嚴(yán)格的規(guī)范。

英國《公司法》在世界上是最早設(shè)立，從1844年由英國議會通過至今，經(jīng)過數(shù)十次修訂，在公司高級經(jīng)營管理人員的管理方面積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，在強(qiáng)化公司運(yùn)作的透明度方面比較成功。證券法規(guī)主要有：《反欺詐(投資)法(1958年)》、《公平交易法》、《財(cái)務(wù)服務(wù)法案》、《金融服務(wù)法》等，從上市公司的信息披露、內(nèi)幕交易、關(guān)聯(lián)交易、財(cái)務(wù)制度等行為方面對中高級管理人員予以規(guī)范。

英國的人才市場對于企業(yè)經(jīng)營管理人才的激勵(lì)、約束、監(jiān)督效力比較明顯，完善的法律環(huán)境保證了市場約束和激勵(lì)機(jī)制的有效運(yùn)行。企業(yè)經(jīng)營管理人才的貢獻(xiàn)和才能在薪酬上能得到充分體現(xiàn)。英國實(shí)行外部審記制度，由獨(dú)立會計(jì)師承辦的審計(jì)事務(wù)所，對公司經(jīng)營狀況進(jìn)行獨(dú)立審計(jì)并發(fā)布審計(jì)報(bào)告。企業(yè)內(nèi)部一般不設(shè)監(jiān)事會，對管理者的激勵(lì)、約束、監(jiān)控功能通過外部審計(jì)和獨(dú)立董事制度來實(shí)現(xiàn)。英國外部市場對企業(yè)中高層管理人員的強(qiáng)有力約束，主要依賴于企業(yè)運(yùn)作的高透明度和外部完善的法制環(huán)境。

德國的特點(diǎn)是是政府通過《公司法》對企業(yè)高管人員的任職進(jìn)行約束，通過《考試條例》完善職業(yè)資格制度。

德國企業(yè)最大特點(diǎn)是股東相對集中、穩(wěn)定，大股東對經(jīng)營管理層的影響力和控制力較強(qiáng)。公司經(jīng)理人員多為大股東選派，其變動更多地受該大股東的影響，而不是市場，因而相對穩(wěn)定。德國企業(yè)的內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)是雙重內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了雙重董事會制度，即監(jiān)督董事會（相當(dāng)于美、日的董事會）和管理董事會。監(jiān)督董事會由股東代表、雇員代表和獨(dú)立董事共同組成，負(fù)責(zé)對管理層的監(jiān)督。管理董事會的成員稱為執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)公司具體運(yùn)營。監(jiān)督董事會成員不能充當(dāng)管理董事會成員，不得參與公司的實(shí)際管理。監(jiān)督董事會是公司股東利益和職工利益的代表機(jī)構(gòu)與監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在德國監(jiān)督董事會中強(qiáng)調(diào)職工參與，根據(jù)企業(yè)規(guī)模和職工人數(shù)的多少，職工代表可占到1/3到1/2的席位。但是監(jiān)督董事會不得干預(yù)管理董事會的經(jīng)營業(yè)務(wù)，德國的管理董事會是執(zhí)行監(jiān)督董事會的決議，負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)行的機(jī)構(gòu)。

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