現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)與改善

  培訓(xùn)講師:馬輝

講師背景:
馬輝(Mike):工業(yè)工程專家精益生產(chǎn)高級(jí)講師中國(guó)工業(yè)工程學(xué)會(huì)理事成員,大連理工大學(xué)EMBA美國(guó)AITA認(rèn)證的國(guó)際職業(yè)培訓(xùn)師新加坡華點(diǎn)通集團(tuán)特聘講師從業(yè)經(jīng)驗(yàn):歷任一汽集團(tuán)精益生產(chǎn)推進(jìn)辦公室負(fù)責(zé)人大眾汽車(chē)公司工業(yè)工程部高級(jí)主任豐田汽車(chē)公司精益 詳細(xì)>>

馬輝
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現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)與改善詳細(xì)內(nèi)容

現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)與改善


精益生產(chǎn)(LP)管理培訓(xùn)系列


制造型企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)與改善


1. 課程背景
物流管理是當(dāng)今企業(yè)界和學(xué)術(shù)界最熱門(mén)的話題之一。工廠的現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)是企業(yè)整個(gè)
物流管理中最重要的一部分,它不僅影響我們的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)成本,而且會(huì)直接影響到我們
的生產(chǎn)效率。
國(guó)外企業(yè)為適應(yīng)多品種少批量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),紛紛采用先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì),消除浪費(fèi)
,來(lái)增強(qiáng)企業(yè)反應(yīng)速度。而我國(guó)大多數(shù)企業(yè)還是引用過(guò)去大批量流水線生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)現(xiàn)
場(chǎng)物流。目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流管理仍然存在著相當(dāng)多的問(wèn)題。一方面物料的短缺
或不能及時(shí)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)常常造成非正常停產(chǎn)或非計(jì)劃換產(chǎn),從而影響定單的按時(shí)完成和為
客戶承諾的交貨期;另一方面現(xiàn)場(chǎng)物料嚴(yán)重堆積,擺放混亂,不僅影響現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和場(chǎng)所
占用,關(guān)鍵是造成現(xiàn)場(chǎng)過(guò)量庫(kù)存和退料,從而造成人工和時(shí)間的浪費(fèi),成本增加,而且
影響質(zhì)量的提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅此一項(xiàng)就造成生產(chǎn)效率損失在30%以上!
本課程側(cè)重解決如何進(jìn)行科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)及如何改善現(xiàn)場(chǎng)物流等問(wèn)題。

2. 培訓(xùn)收益
← 了解現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)的原則
← 掌握運(yùn)用圖表結(jié)合的搬運(yùn)工序分析法和活性分析法
← 掌握運(yùn)用動(dòng)線分析方法和作業(yè)單位相互關(guān)系圖法
← 理解MRP在物料控制中的作用
← 掌握運(yùn)用Kanban管理優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)物流

3. 適合參加的對(duì)象
← 生產(chǎn)副總、生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)廠長(zhǎng)、生產(chǎn)經(jīng)理、分廠廠長(zhǎng)

制造型企業(yè)中工程、生產(chǎn)、物料/物流、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送等部門(mén)經(jīng)理、主管和相
關(guān)人員
← 對(duì)工業(yè)工程和生產(chǎn)管理咨詢感興趣的工程師及咨詢師

4. 講師簡(jiǎn)介
馬先生,曾長(zhǎng)期任職于某著名合資企業(yè)精益生產(chǎn)推進(jìn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,從事過(guò)5S項(xiàng)目推進(jìn)
、生產(chǎn)管理、工業(yè)工程等多項(xiàng)管理的負(fù)責(zé)人,長(zhǎng)期的企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷使他對(duì)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)5S
管理推行有深入了解,20年豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),使得他在講授5S課程方面
倍具說(shuō)服力。他思路清晰、邏輯嚴(yán)密、善于運(yùn)用通俗易懂的語(yǔ)言對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行講授,
并且案例詳實(shí)、融會(huì)貫通。其課程互動(dòng)性強(qiáng),課堂生動(dòng)有趣。

馬老師服務(wù)過(guò)的企業(yè)有:中國(guó)航天集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)空港配餐公司、一汽集團(tuán)
、斯必克制冷、成飛集團(tuán)、東方通信、夏新股份公司、吉斯特藥業(yè)、上海三得利啤酒、
四川長(zhǎng)虹、東風(fēng)汽車(chē)、廣東萬(wàn)家樂(lè)、蓋茨優(yōu)霓塔、永康制藥、大眾汽車(chē)、盤(pán)山電力、哈
飛汽車(chē)、升德升電子、青島汽車(chē)、宜賓紙業(yè)、大連柴油機(jī)廠、一汽轎車(chē)等百余家企業(yè)。






5. 課程大綱
1. 導(dǎo)入
1. 現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)的原則和物流改善的流程
1. 衡量指標(biāo)
2. 現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)的原則和關(guān)鍵點(diǎn)
3. 現(xiàn)場(chǎng)物流改善的著眼點(diǎn)
4. 現(xiàn)場(chǎng)物流設(shè)計(jì)的誤區(qū)
2. 物料搬運(yùn)方法的改善
1. 物料搬運(yùn)的定義
2. 改進(jìn)物料搬運(yùn)方法的著眼點(diǎn)
3. 改進(jìn)物料搬運(yùn)方法的四項(xiàng)原則
4. 物料搬運(yùn)工具的選擇
5. 搬運(yùn)工序分析
6. 搬運(yùn)活性分析
← 搬運(yùn)活性決定了搬運(yùn)的效率
← 如何計(jì)算的搬運(yùn)活性
← 搬運(yùn)活性指數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)
← 如何提高搬運(yùn)活性
← 如何通過(guò)分析搬運(yùn)活性發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)改善點(diǎn)
3. 物料搬運(yùn)路徑的改善
1. 搬運(yùn)路線的類(lèi)型
2. 搬運(yùn)路線的選擇
3. 改進(jìn)搬運(yùn)路徑的工具
← 產(chǎn)品流程分析
← 搬運(yùn)路徑分析
? 如何制作搬運(yùn)路徑圖
? 搬運(yùn)距離是否優(yōu)化?
? 逆流、交叉流有多少?
? 順流崗位比是多少?
? 搬運(yùn)路徑設(shè)計(jì)原則
← 不合理搬運(yùn)分析
← 作業(yè)單位相互關(guān)系圖
4. U型布局—— 一物流
4. 物料控制方法的改善
1. 兩種類(lèi)型的物料控制方法
2. MRP的物料控制原理
3. 準(zhǔn)時(shí)化物料控制——Kanban
4. 看板的原理
5. 設(shè)計(jì)看板的方法
6. 實(shí)施看板管理的基礎(chǔ)條件
7. TOC理論對(duì)物料控制的啟示
5. 案例分析
1. 某物流中心的內(nèi)部物流改善
2. 某制造型企業(yè)成功運(yùn)用kanban管理的案例
3. 某制造型企業(yè)采用“Cell 生產(chǎn)方式”實(shí)現(xiàn)流線化“一物流”生產(chǎn)案例
6. 培訓(xùn)形式
課程采用講師講授、角色扮演、小組討論,案例研討等形式。

 

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