“當你的企業(yè)成為了行業(yè)的領先者，在業(yè)內(nèi)享有廣泛的知名度，被別人羨慕的稱為“成功企業(yè)”的時候，也就是越來越多的競爭者向你發(fā)起挑戰(zhàn)的時候了。在上個世紀70年代的美國航空產(chǎn)業(yè)，美聯(lián)航（United Airline）、大陸航空（Continental Airline）等老牌勁旅已經(jīng)取得了霸主的地位，但是航空管制的解除，給了剛剛建立的西南航空（Southwest Airline）一個發(fā)展的機會。這時候，一個很有趣的問題產(chǎn)生了，對于這些剛剛起步的競爭對手，行業(yè)領先者們是怎樣應對的？

當新的競爭對手處于剛起步的時候，行業(yè)領先者首先是看不見這些新的競爭對手，就是我們經(jīng)常講的這些企業(yè)“不在雷達范圍之內(nèi)”，我自己這么成功，占有市場多少多少份額，我根本沒有看到新的競爭對手的存在。

但是總有人在默默的想辦法，企圖從你那邊挖去一塊奶酪，你最初是“看不見”，等到有競爭對手開始成長起來了的時候，這時候的態(tài)度往往是 "看不起”——西南航空公司有什么了不起的，不就做了一個小的支線直航，德州就讓給你玩嘛，可能也玩不出什么花樣。

但是，在你“看不起”他們的時候，這些競爭者在默默地努力，五年、十年，總有一些挑戰(zhàn)者會發(fā)展起來。這時候，行業(yè)領先者從“看不起”變成了“看不懂”，他們無法理解，這些快速崛起的企業(yè)所采用的商業(yè)模式，為什么會被市場接受？上個世紀90年代中期，美聯(lián)航、大陸航空就在苦苦的尋找答案，西南航空為什么能夠一下子做得這么大、這么成功？他成功的原因究竟在哪里？

作為行業(yè)領先者，這個時候你就開始痛苦，甚至開始恐懼，因為你已經(jīng)看到了競爭對手，看到了他的實力，但是你不明白他為什么成功。一般來說，挑戰(zhàn)者的崛起是一個非常有趣的過程，往往需要十五年左右的時間。西南航空成立于1971年，然而到1994年前后才得到廣泛的關注，其間的過程甚至超過了20年。

行業(yè)領先者先是看不見，看不起，看不懂，感覺到恐懼之后開始想學習、模仿競爭對手的成功模式，但這時卻發(fā)現(xiàn)學不會。大陸航空，美聯(lián)航花了很大的力氣去琢磨，去模仿，去學習西南航空，但無論是用這種方法，那種方法，反正學來學去學不會。

所以，領先者與挑戰(zhàn)者交替的兩個周期是緊密聯(lián)系的，你作為挑戰(zhàn)者走過十五年的歷程，從被領先者看不起，看不懂到擋不住，達到頂峰，成為一個新的行業(yè)領先者，然后，又有新的挑戰(zhàn)者開始沖擊你的位置。你是不是能看見這些新的挑戰(zhàn)者？是不是能夠盡早的把他們扼殺在搖籃里？或者當他們崛起以后，你至少能夠看得懂，擋得??？領先者與挑戰(zhàn)者交替的周期是商界優(yōu)勝劣汰的殘酷規(guī)律?！?/p>

——本文摘自長江商學院教授曾鳴所著《領先與挑戰(zhàn)的兩個周期》一文。

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