《物流企業(yè)精益化管理》

  培訓(xùn)講師：宋志軍

講師背景：
宋志軍老師——工業(yè)4.0與精益改善實戰(zhàn)專家廣東省企業(yè)管理培訓(xùn)協(xié)會理事寧波大學(xué)特聘《信用成本管控與價值分析》首席專家原大野管理咨詢有限公司副總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)CASIO（卡西歐）電子工程師、品質(zhì)技術(shù)部、生產(chǎn)部總監(jiān)廣州電子科技CEO、曾多次遠(yuǎn)赴日 詳細(xì)>>

宋志軍
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《物流企業(yè)精益化管理》

《物流企業(yè)精益化管理培訓(xùn)》
主講：宋志軍
【課程背景】：
長期以來，我國的企業(yè)一直是重生產(chǎn)、輕流通，對物流業(yè)的發(fā)展缺乏足夠的重視，致使物流業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，物流發(fā)展與管理對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要性已日益被各級政府機(jī)關(guān)和企業(yè)所意識到。現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和物流技術(shù)的進(jìn)步也為我國推行現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和物流的科學(xué)管理準(zhǔn)備了充分的條件。
精益管理源于精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)（LP—Lean Production）是美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯．P．沃麥克等專家通過“國際汽車計劃（IMVP）”對全世界17個國家90多個汽車制造廠的調(diào)查和對比分析，認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式。
本課程從我國當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢入手，分析物流業(yè)發(fā)展的成績和面臨的問題，結(jié)合目前企業(yè)物流與信息技術(shù)的發(fā)展，指出我國物流業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，進(jìn)行合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃，找出適合本企業(yè)核心競爭力的供應(yīng)鏈管理，快速響應(yīng)與庫存策略來取得競爭優(yōu)勢。以達(dá)成物流企業(yè)的“消除浪費(fèi)、創(chuàng)造價值、持續(xù)改善、精益求精”精益理念。
【培訓(xùn)目標(biāo)】
了解目前我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢
通過培訓(xùn)讓學(xué)員了解精益管理系統(tǒng)的理念
掌握物流企業(yè)實施精益管理的戰(zhàn)略與目標(biāo)
掌握物流企業(yè)實施精益管理的思路與原則
掌握物流企業(yè)實施精益管理的策略與方法
通過對精益管理內(nèi)涵、思路、原則的闡述，提出物流企業(yè)精益管理的策略和方法，對物流企業(yè)提升管理水平具有借鑒作用
【培訓(xùn)對象】
企業(yè)中、高層管理人員、現(xiàn)場管理人員
【課程時間】2天/12H
【課程大綱】
第一講：精益管理產(chǎn)生的必然性與偶然性
為什么要進(jìn)行精益物流管理？
精益物流產(chǎn)生的歷史背景
精益物流的內(nèi)涵
精益物流的目標(biāo)
精益物流的框架
精益物流的實現(xiàn)模型
精益物流的切入方式
豐田公司在實現(xiàn)精益的過程中都做了些什么？
思維練習(xí)：精益思想與精益方式的區(qū)別與聯(lián)系
為什么說精益管理的要求多數(shù)同我們的習(xí)慣是不一樣的？
第二講：精益管理的戰(zhàn)略與目標(biāo)
精益戰(zhàn)略與文化——跨越危機(jī)七大精益戰(zhàn)略思考
精益目標(biāo)—“七個零”浪費(fèi)目標(biāo)
價值流革新——壓縮80％工作周期的精益方法
精益化管理的特征
1、精益化管理四大特征之一：精
2、精益化管理四大特征之二：準(zhǔn)
3、精益化管理四大特征之三：細(xì)
4、精益化管理四大特征之四：嚴(yán)
精益的五項基本原則
1、根據(jù)客戶的需求定義價值
2、識別價值流并據(jù)此安排經(jīng)營活動
3、讓產(chǎn)品在增值過程中流動
4、讓用戶拉動價值流
5、永遠(yuǎn)追求盡善盡美
案例分享：某物流公司實施精益化管理案例分享
第三講：物流倉儲現(xiàn)場精益化管理
物流倉儲規(guī)劃與庫存控制
倉庫與庫存管理的基礎(chǔ)
倉儲管理存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)
倉庫管理的組織地位與職能
倉庫現(xiàn)場管理規(guī)范
倉庫規(guī)劃的原則
倉庫規(guī)劃實務(wù)說明
貨位合理規(guī)劃與編號的方法
現(xiàn)代物流的應(yīng)用
供應(yīng)鏈物流多邊共贏
物流配資源計劃表
倉庫管理戰(zhàn)略
多邊共贏的制造型企業(yè)物流模式
如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存的盤點
盤點的涵義、目的及原因
盤點的方法和流程
物流配送規(guī)劃與管理
配送的概念
配送的類型
配送的要素與一般流程
配送的要素
配送的一般流程
配送管理
配送中心管理
物流包裝管理
現(xiàn)場標(biāo)識與目視化管理
工作場所目視管理構(gòu)成要件
現(xiàn)場工作可視板
料架標(biāo)識
工位標(biāo)識板
工位器具的固定位置
物料的準(zhǔn)備籌措
地面標(biāo)識
工作崗位的裝備配置
計劃作業(yè)板
目視管理的應(yīng)用要領(lǐng)
管理標(biāo)識
透明化
視覺化
圖表化
目視化管理圖片展示
如何推進(jìn)目視化管理
目視化管理的實施要點
目視化管理的推行步驟
目視化管理實用工具
目視化管理的評價與持續(xù)方法
第四講：物流環(huán)節(jié)精益化管理
物流環(huán)節(jié)精益化管理及成本控制
車輛運(yùn)營費(fèi)用
日常開銷
設(shè)備設(shè)施費(fèi)用
人力費(fèi)用
其他費(fèi)用
某物流公司物流環(huán)節(jié)精益化管理案例
油耗考核
車輛油耗考核標(biāo)準(zhǔn)
獎罰標(biāo)準(zhǔn)
崗位流程（以BP調(diào)度員工作為例）
成本控制
成本控制架構(gòu)
維修成本控制
輪胎管理流程
駕駛員績效考核和工資分配方案
管理人員和駕駛員的精益化管理
總結(jié)：
什么是真正的精益？
在實現(xiàn)精益的過程中需要我們做什么？

 

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