缺貨這個病,怎么治?
作者:黃靜 230
KA大賣場管理研究/黃靜
缺貨,不是什么稀奇事,跟賣場合作的供應商都可能會遇到??雌饋恚必浭菢I(yè)務工作中的一個較為普通的現(xiàn)象,但是一旦缺貨,賣場往往會對供應商給予嚴厲的處罰。那么,導致供應商缺貨的因素究竟有哪些,如何在自己的業(yè)務工作中盡量規(guī)避缺貨的影響?
我們先來了解一下賣場庫存的有關(guān)定義:
庫存天數(shù):
單品庫存天數(shù)=單品庫存金額/單品日均銷售(即單品DMS - day mean sales)
廠家?guī)齑嫣鞌?shù)=該廠家的庫存金額/廠家的日均銷售(某廠家)
門店庫存天數(shù)=門店庫存成本/門店日均銷售成本(整體門店)
標準庫存天數(shù)指標:
一般來說,一家賣場的標準“庫存天數(shù)指標”會設(shè)定在20天(旺季)~30天(淡季),賣場借由設(shè)定標準庫存天數(shù)來檢討各個部門、各個類別的商品庫存是否超標,是否存在庫存積壓或者庫存不足的問題,從而明確庫存管理的方向和重點,監(jiān)控庫存的整體表現(xiàn)。
庫存管理邏輯公式:
期末庫存 =上期庫存 + 本期進貨 - 本期銷售 - 本期退貨
比如:期末庫存為1500,那么根據(jù)上面公式就是 = 上期庫存12000 + 本期進貨20000 - 本期銷售28000 - 本期退貨2500
最低庫存金額= 日均銷售額 * 安全庫存天數(shù)
某商品的最低庫存是 30000 = 該商品日均銷售3000 * 10天
本期最低訂貨量=最低庫存金額30000 -期末庫存1500 =28500
目前賣場里基本上都是自動補貨系統(tǒng)為主,手工為輔了。自動補貨系統(tǒng)是由電腦自動抓取相關(guān)數(shù)據(jù),生成建議訂單。一般自動補貨系統(tǒng)的計算公式邏輯會考慮以下因素,我們來看個例子:
本次建議訂貨數(shù)量= 384
(訂單送達廠商天數(shù)+ 1天
廠商送貨天數(shù)+ 3天
訂單周期+ 7天
安全庫存天數(shù)- 15天
促銷天數(shù))*DMS - 20
庫存量- 120
在途量 0
=(1+3+7+15-0)*20-120-0=400個
根據(jù)訂貨倍數(shù)(起訂量、裝箱數(shù))折算, 取接近的整箱出訂單24個/箱*16箱=384個。
所以,要做好庫存管理,必須要了解賣場內(nèi)部關(guān)于庫存管理的規(guī)則,只有掌握了賣場的游戲規(guī)則,才能運用規(guī)則,掌控了規(guī)則,才可以掌控在賣場里的生意。一般來說發(fā)生缺貨,大概有以下幾個方面的原因:
1、 訂單的原因
這是在缺貨中最常見的一種原因,可分為訂單出不來、下的數(shù)量不夠、訂單設(shè)置不合理等問題點。賣場里的訂單管理是比較復雜的一個事情,一方面每個賣場對庫存的管理要求不一樣,另一方面各個賣場的訂單操作系統(tǒng)各有特點,所以,廠家需要認真的去熟悉每家賣場的訂單管理規(guī)則。我們看了上面的自動訂單運算邏輯就知道,要能出來正確的訂單,需要各個數(shù)據(jù)的正?;?/p>
賣場的訂單多長時間能到廠家
廠商收到訂單需要多長時間備貨、送貨(還要看是送到門店還是送到大倉)
如果是大倉貨合,還要考慮從大倉配到門店需要幾天
電腦里設(shè)置的多長時間出一次訂單(這個在合同里要跟采購明確下來)
你家的最低安全庫存天數(shù)是多少(每個賣場、每個類別不一樣,需要提前了解)
約定的起訂量
這些參數(shù)的設(shè)置都關(guān)系到是否能導出準確的自動訂單,電腦是死的,只會根據(jù)數(shù)據(jù)來運算,如果數(shù)據(jù)設(shè)置得不合理,出來的訂單就沒法準確。訂單不準確,缺貨就會常常發(fā)生。訂單管理是庫存管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),一定要重視。建議大家可把各賣場的訂單管理流程搜集起來,細細學習,這樣一旦訂單出了問題,也能知道是哪里出了問題,就方便快速的解決,不然一拖一耗,缺貨就發(fā)生了。
2、 物流的原因
曾經(jīng)遇到一個廠商,在沃爾瑪里經(jīng)常缺貨,不光影響銷售,而且常常面臨缺貨罰款,被搞得焦頭爛額,經(jīng)過實地跟蹤走訪,認真細致的分析,找出了問題點:
從收到訂單到配貨到大倉需要3天,從大倉到門店平均需要4天,其訂單周期是10天一次,而最低安全庫存天數(shù)設(shè)定的是5天,這個明顯就不合理,這些物流的參數(shù)完全不合邏輯,一定會缺貨的。經(jīng)過協(xié)商,把訂單周期調(diào)整為一周一次,最低安全庫存天數(shù)設(shè)定為7天,很快就解決了這個問題,這樣可保證每周有一批貨到店里,店里始終保持有可賣一周的庫存,即使路上耽誤一下,或者訂單出點小問題,都可以應付。
物流方面還可能存在問題的因素:如果是選擇第三方物流公司的話,還涉及到對物流公司的銜接和管理;送貨要提供的單據(jù);滿足的送貨時間和送貨要求等等,如果這些不匹配,有訂單也很可能貨送不進去,物流不暢,就會發(fā)生缺貨。以后的商業(yè)合作,更多是用物流模式在做對接,不得不重視這個問題,廠家應該要派專人負責物流工作。
3、 銷售的原因
從整個生意的結(jié)構(gòu)來看,進----銷----存是一個完整的、循環(huán)往復的過程,任何一個環(huán)節(jié)的異常就會導致整個鏈條的異常,所謂缺貨就是庫存管理環(huán)節(jié)出了問題,而庫存管理跟進貨和銷售環(huán)節(jié)的表現(xiàn)是密切相關(guān)的。如果商品賣得不好,動銷太慢,那電腦里抓取的數(shù)據(jù)就會影響到采購的決策,為了控制不合理的庫存,他會調(diào)整訂單的各個參數(shù)(訂單頻率、起訂量、安全庫存等),這樣就合乎銷量差庫存少的邏輯,但是庫存越少就會導致銷售越差,銷售越差,就越?jīng)]有訂單,所以,這個惡性的循環(huán)千萬不能出現(xiàn),廠家要想自己的庫存不出問題,前提條件就是要想辦法把貨賣好,貨賣得越好,訂單越正常,良性的銷售決定一切!
4、 客情的原因
如果說電腦認的是死數(shù)據(jù),那么采購就是大活人,他會根據(jù)跟廠家合作的情況,自我的感受來靈活的調(diào)整應對策略。一般來說,廠家在賣場遇到的問題,不是不能解決,而是采購愿不愿意解決,通??颓殛P(guān)系好,缺貨也少,因為采購會替他解決或者告訴他怎么解決??颓榈轿坏模瑔栴}也不是問題,客情不到位的,不是問題也是問題!客情的話題我們另文詳述。
缺貨不可怕,可怕的是我們不重視這個問題,不去分析和了解問題的細節(jié),只要思想上重視了,行動上積極了,缺貨是可以被控制的。
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