風景區(qū)與中國最具領導地位的鐵路媒體公司-華鐵傳媒聯(lián)合在北京舉辦了“華山旅游品牌專列”新聞發(fā)布會，宣布啟動華山冠名的由北京開往西安的品牌列車，同時也將在該品牌專列上傳播華山風景區(qū)的特色和文化，我受邀到場致辭。我認為，這項戰(zhàn)略合作既是旅游風景區(qū)利用新媒體來傳播品牌的典型案例，對于在媒體的創(chuàng)新營銷也有著借鑒意義。

據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計，20世紀90年代初，旅游業(yè)已成為全球最大的產(chǎn)業(yè)，總收入超過了石油和軍火工業(yè)，而經(jīng)過改革開放后30年的發(fā)展，中國的旅游業(yè)已經(jīng)從世界旅游業(yè)排名比較靠后的位置躍升到世界第4位。發(fā)達國家的發(fā)展實踐表明，一個國家人均GDP達到3000至5000美元，將進入旅游消費的爆發(fā)性增長期，而當前中國的人均GDP正在向3000美元跨越，在這樣的一個時期，中國的消費市場、消費結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都將發(fā)生顯著的變化，旅游消費需求將大幅度提升。而國家已經(jīng)將發(fā)展旅游消費制定為國家的戰(zhàn)略，國家旅游主管部門以及各個地方政府也對發(fā)展旅游經(jīng)濟表現(xiàn)出了很高的積極性，發(fā)放旅游消費券、啟動國民休閑計劃試點等等措施都在推動著旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

在旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展基礎之下，旅游已經(jīng)成了城市消費者日常生活的一個重要組成部分，新生代市場監(jiān)測機構(gòu)的研究發(fā)現(xiàn)，中國旅游目前已經(jīng)進入到大眾化旅游階段，接近4成的中國大眾消費群體過去1年有過旅游經(jīng)歷，而在中國新富人群中，這個比例接近70%。旅游需求的增加驅(qū)動了旅游風景區(qū)品牌建設的步伐，中國的旅游景點非常多，要“游遍中國”也不是一件簡單的事情，因此，那些擁有品牌影響力，讓消費者夢想和向往的旅游風景區(qū)，以及擁有優(yōu)美自然風光和文化內(nèi)涵的旅游景點自然會受到人們的極大偏愛，因此，旅游行業(yè)也迫切需要借助更多的整合傳播手段來打造旅游風景區(qū)的品牌，旅游風景區(qū)需要向消費者進行宣傳推廣來激發(fā)消費者的旅行欲望，以及通過傳播影響消費者旅游目的地的決策。

隨著鐵路大提速和城際列車、高速列車等各種新型列車開通，中國“在路上”的列車人群的結(jié)構(gòu)也將發(fā)生新的變革，新生代市場監(jiān)測機構(gòu)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商務人士、白領階層等中高端人群的比例正在不斷增加，鐵路媒體日益成長為優(yōu)質(zhì)媒體資源，而在列車人群中74.7%的人群過去一年有過旅游經(jīng)歷，接近30%的乘客其家庭過去一年在旅游上的總支出在6000元以上，而在旅游目的地中，http://gzzmzs.cn國內(nèi)游占據(jù)了78.6%，這說明列車已經(jīng)成為旅游觀光、探親訪友、出差公干人士最易聚集，溝通和交流的場所，地域跨度大、廣告受眾面廣，這對于推動旅游風景區(qū)的品牌在全國的影響具有重要的作用。加上旅客在乘車時經(jīng)過長時間的重復記憶與認知，很容易把廣告效應直接延伸到社會中，并形成積極廣泛的社會效應。

華鐵與華山的合作創(chuàng)新之處還在于，不僅僅是單純的單向的廣告發(fā)布的合作，而是將列車當作一個信息和消費者體驗的終端，消費者在乘坐華山品牌專列的同時也感受到了華山風景區(qū)的文化和特色，激發(fā)消費者到華山旅游的欲望，這種將硬性廣告與終端體驗和品牌冠名結(jié)合起來的方式是對媒介資源的一種整合式的創(chuàng)新。因此，在這樣的整合下，華山品牌專列可以更加有效的鎖定旅游消費人群，同時讓人群之間的關(guān)聯(lián)和擴散帶來更多的信息倍增效應，火車裝上“華山”，將可以承載更多人的華山旅游夢想。

擴展閱讀

版權(quán)聲明：