2006年中國(guó)十大新銳品牌營(yíng)銷(xiāo)模式點(diǎn)評(píng)
作者:王逸凡 234
在這些品牌中,既有踏踏實(shí)實(shí)耕耘的專(zhuān)家,也有快速?gòu)?fù)制商業(yè)模式的高人;既有玩小資情調(diào)的雅士,也有充滿(mǎn)異域風(fēng)情的明星。
盡管從事行業(yè)不同、品牌實(shí)力各異、起步時(shí)間也有先后,但它們都擁有一張共同的臉譜——新銳。
新東方:教育產(chǎn)業(yè)化的先行者
2006年9月7日,新東方在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市,這也是中國(guó)教育培訓(xùn)業(yè)在美上市的第一家公司。當(dāng)日新東方股價(jià)上漲了47%,大大超過(guò)了此前的預(yù)期價(jià)格,首次公開(kāi)募股即成功融得1.125億美元。
1993年誕生的新東方學(xué)校是中國(guó)“教育產(chǎn)業(yè)化”大潮的先行者,前期主要從事出國(guó)英語(yǔ)培訓(xùn)。新東方以開(kāi)發(fā)學(xué)生興趣、輕松教學(xué)為主要特點(diǎn)的授課方式在國(guó)內(nèi)教育培訓(xùn)界獨(dú)樹(shù)一幟,不僅受到學(xué)生的歡迎,也逐漸形成新東方的文化內(nèi)涵。隨著新東方知名度的提升,這一內(nèi)涵也籍由人際傳播、宣講會(huì)等組織傳播而廣為人知,在不知不覺(jué)中將新東方品牌推向整個(gè)中國(guó)教育領(lǐng)域,乃至整個(gè)社會(huì)公眾的視野之中。
新東方依靠出國(guó)考試培訓(xùn)樹(shù)立了品牌,并逐步開(kāi)始向英語(yǔ)培訓(xùn)的其它方向延伸,如少兒英語(yǔ)培訓(xùn)、成人英語(yǔ)培訓(xùn)和精英商務(wù)英語(yǔ)培訓(xùn)等。目前,新東方在全國(guó)擁有32所學(xué)校和115個(gè)教育中心,成立以來(lái)的13年里,在新東方注冊(cè)學(xué)習(xí)的學(xué)生已經(jīng)接近400萬(wàn)人。據(jù)說(shuō),中國(guó)在海外的留學(xué)生每10位中就有8位在新東方接受過(guò)英語(yǔ)出國(guó)考試培訓(xùn)。
點(diǎn)評(píng):“羅馬不是一天建成的”,新東方深深懂得這個(gè)道理。從一開(kāi)始,它就著手了解其目標(biāo)客戶(hù)群——學(xué)生最需要什么,為他們解決麻煩,并在課程、師資、教學(xué)風(fēng)格等方面不斷改進(jìn),逐步培養(yǎng)自己的顧客滿(mǎn)意度和顧客忠誠(chéng)度。新東方很少做廣告,有人說(shuō)它的品牌全靠學(xué)員“眾口鑠金”,這一點(diǎn)足以讓任何一個(gè)對(duì)手不敢小覷。
春秋航空:1元錢(qián)機(jī)票
2006年11月29日,春秋航空在上海-濟(jì)南航線(xiàn)上首次推出“比坐公交車(chē)還便宜”的1元機(jī)票,自11月30日起至12月11日止,僅限網(wǎng)上購(gòu)票。一時(shí)間,春秋航空公司濟(jì)南營(yíng)業(yè)部的人氣火爆,不斷有客戶(hù)來(lái)來(lái)往往。
一直宣揚(yáng)走低成本之路的春航,自2005年7月開(kāi)航以來(lái)就以低價(jià)撼市,所謂99系列票價(jià),吸引市場(chǎng)注意。其中濟(jì)南、煙臺(tái)、溫州和青島,最低99元;南昌、廈門(mén)、天津最低199元;珠海、桂林最低299元。春秋目前已開(kāi)通14條航線(xiàn),各航線(xiàn)總平均票價(jià)定位于5折左右,低于同航線(xiàn)其他航空公司36%。
當(dāng)然,低票價(jià)的背后是“降低”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):省之于旅客,讓利于旅客。正是在這樣的思路指導(dǎo)下,一切“多余”的服務(wù)都在取消之列:限制免費(fèi)行李數(shù)量,將最高免費(fèi)行李額從一般的20公斤降至15公斤;餐食自行解決,僅免費(fèi)提供1瓶300毫升的礦泉水;沒(méi)有廊橋和擺渡車(chē),使用較遠(yuǎn)的機(jī)位,旅客需徒步上下飛機(jī),重復(fù)使用塑料登機(jī)牌……
點(diǎn)評(píng):用低價(jià)策略吸引市場(chǎng)關(guān)注,這是中國(guó)企業(yè)新品上市時(shí)慣用的一種競(jìng)爭(zhēng)手法。春秋航空的“1元錢(qián)機(jī)票”、“99系列”不僅讓旅客得到實(shí)惠,為新航線(xiàn)培育了市場(chǎng),而且給航空“價(jià)格同盟”帶來(lái)了沖擊,目前各家航空公司被迫推出3折、4折機(jī)票,與春秋航空的“攪局”不無(wú)關(guān)系。
巧克力手機(jī):甜蜜的誘惑
2006年4月,韓國(guó)LG電子全球CEO金雙秀攜帶著一款“巧克力”手機(jī)KG90高調(diào)訪(fǎng)華,并表示該機(jī)計(jì)劃一年內(nèi)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。同時(shí),有韓國(guó)“完美情人”之稱(chēng)的影星金泰熙和有“情圣”之稱(chēng)的著名藝人玄彬代言的LG巧克力手機(jī)廣告,地毯式地轟炸著中國(guó)消費(fèi)者的眼球,一場(chǎng)史無(wú)前例的巧克力甜蜜攻勢(shì),在中國(guó)正式全面鋪開(kāi)。
受2006年手機(jī)行業(yè)最具代表性的廣告語(yǔ)“ichocolatyou!”(愛(ài)巧克力喲)帶動(dòng),這款通體全黑、但一碰就變紅的巧克力手機(jī)擊倒了一大片的城市小資。僅“五一黃金周”七天時(shí)間,巧克力手機(jī)就在全國(guó)狂賣(mài)超萬(wàn)臺(tái)。在由國(guó)內(nèi)多家主流媒體舉辦的“2006手機(jī)媒體大獎(jiǎng)”評(píng)選中,LG憑借巧克力手機(jī)的卓越設(shè)計(jì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),一舉拿下了最佳手機(jī)設(shè)計(jì)、最佳平面廣告和最佳營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
并且,由于巧克力手機(jī)的熱銷(xiāo),LG電子旗下的其它手機(jī)產(chǎn)品也在中國(guó)市場(chǎng)得到了足夠重視。巧克力手機(jī)上市后兩個(gè)多月,LG電子非巧克力型號(hào)的產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)率即達(dá)到了50%,LG電子在GSM手機(jī)領(lǐng)域的銷(xiāo)售量更實(shí)現(xiàn)了121%的同比增長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng):LG電子在中國(guó)消費(fèi)者心中一直是中低端品牌的形象。2006年發(fā)起的這場(chǎng)“巧克力”甜蜜攻勢(shì),實(shí)質(zhì)上是LG電子向高端邁進(jìn)的一場(chǎng)豪華體驗(yàn)之旅,走高端路線(xiàn)首先要提高LG品牌的定位,而提升品牌形象最直接最有力的工具就是產(chǎn)品。巧克力的誘惑,有多少人可以抵擋呢?
愛(ài)國(guó)者:借F1走向世界
2006年12月12日,英國(guó)渥金。愛(ài)國(guó)者和邁凱倫F1車(chē)隊(duì)(VodafoneMcLarenMercedes)宣布了長(zhǎng)期伙伴關(guān)系,合作從2007年1月1日開(kāi)始。
愛(ài)國(guó)者是與這支久負(fù)盛名的車(chē)隊(duì)建立全球品牌合作的第一個(gè)中國(guó)品牌。其品牌標(biāo)識(shí)將出現(xiàn)在賽車(chē)的顯要位置,以及兩屆世界冠軍阿隆索和隊(duì)友漢密爾頓的賽車(chē)服上,并將于2007年1月15日邁凱倫F1車(chē)隊(duì)在瓦倫西亞賽道的表演中首次展示出來(lái)。愛(ài)國(guó)者希望借助F1這一全世界影響力最廣泛的體育賽事,更好地推動(dòng)自身品牌的國(guó)際化發(fā)展。
2006年里,這個(gè)數(shù)碼類(lèi)電子消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域的中國(guó)領(lǐng)先品牌,還贊助了央視《玄奘之路》、《我的長(zhǎng)征》和東方衛(wèi)視《舞林大會(huì)》。通過(guò)在媒體上的頻繁曝光及與品牌形象高度契合的公關(guān)傳播,愛(ài)國(guó)者一次又一次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng):作為民族高科技品牌的代表,從誕生以來(lái)愛(ài)國(guó)者一直保持著創(chuàng)新的激情和創(chuàng)意,在研發(fā)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等多方面不斷取得創(chuàng)新成果,并在MP3、移動(dòng)存儲(chǔ)、數(shù)碼相機(jī)等市場(chǎng)打破了眾多國(guó)外品牌的壟斷。成功與F1合作,是愛(ài)國(guó)者的一小步,卻是中國(guó)民族品牌的一大步。
雪花啤酒:為啤酒愛(ài)好者喝彩
2006年5月中旬,當(dāng)各大啤酒廠(chǎng)商還在為奧運(yùn)贊助商名額你爭(zhēng)我?jiàn)Z的時(shí)候,華潤(rùn)雪花公布了未來(lái)三年雪花啤酒的一個(gè)品牌策略——“非”奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí),雪花啤酒最新廣告片“啤酒愛(ài)好者”篇在中央電視臺(tái)黃金時(shí)段播出,第一期投放在3000萬(wàn)左右。隨后各地方臺(tái)也緊接著播出了該廣告。
在“啤酒愛(ài)好者”篇中,雪花首次提出了“啤酒愛(ài)好者的正式合作伙伴”這一全新的概念。這支廣告內(nèi)容十分簡(jiǎn)單,一個(gè)年輕人在一次比賽結(jié)束后的心聲:“沒(méi)人贊助我球鞋,我跑得不快,跳得也不高,但咱也不簡(jiǎn)單,這比賽,有我們才行……”。然后畫(huà)面打出“啤酒愛(ài)好者,雪花全力支持你”的字樣。這是雪花啤酒的品牌價(jià)值主張:不去支持明星,也不去支持運(yùn)動(dòng),而是支持“這比賽有我們才行”的這一幫“啤酒愛(ài)好者”。
世界杯期間,雪花啤酒也沒(méi)有直接贊助,而是通過(guò)與央視5套的“球迷世界杯”欄目合作,調(diào)動(dòng)觀(guān)眾和球迷廣泛參與,這一舉措與其“非奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)”戰(zhàn)略遙相呼應(yīng)。
點(diǎn)評(píng):老“冤家”青島啤酒、燕京啤酒雙雙成為2008年奧運(yùn)贊助商,雪花啤酒則再次走上了堅(jiān)持差異化、區(qū)別于對(duì)手的道路。同樣是體育營(yíng)銷(xiāo),從某種意義上說(shuō),雪花啤酒的“非奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)”更直接體現(xiàn)了奧運(yùn)“重在參與”的精神。
諾迪康藥業(yè):西藏年里的明星
2006年11月18日,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表”的央視2007年黃金資源廣告招標(biāo)大會(huì)在北京梅地亞中心拉開(kāi)帷幕。其中最引人注目的是,央視迎來(lái)了自13年前舉辦第一屆招標(biāo)會(huì)以來(lái),第一家參加招標(biāo)的西藏企業(yè),即西藏諾迪康藥業(yè),它計(jì)劃在央視廣告投放1.2億元左右的金額。
早在2006年5月,諾迪康藥業(yè)就開(kāi)始在央視招標(biāo)段試投廣告,主推心腦血管類(lèi)藥“諾迪康”。這種藥以“植物藥”著稱(chēng),曾是青藏鐵路鋪設(shè)期間施工工人的必備藥品,能有效降低工人因高原反應(yīng)引發(fā)心腦血管疾病而導(dǎo)致的死亡率。
2006年諾迪康藥業(yè)的另一個(gè)大動(dòng)作是,抓住青藏鐵路全線(xiàn)開(kāi)通這一全球關(guān)注的焦點(diǎn)大搞旅游營(yíng)銷(xiāo)。在青藏鐵路開(kāi)通之時(shí),諾迪康藥業(yè)在全國(guó)同步啟動(dòng)“諾迪康伴你健康西藏行”活動(dòng),凡購(gòu)買(mǎi)諾迪康的消費(fèi)者均可獲得免費(fèi)乘搭進(jìn)藏列車(chē)并游覽西藏的機(jī)會(huì)。諾迪康藥業(yè)把產(chǎn)品打“通”心腦血管地功效和青藏鐵路開(kāi)“通相”結(jié)合,在慶賀青藏鐵路開(kāi)通的同時(shí),強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品功效,提高了消費(fèi)者對(duì)藥品的認(rèn)知度。
點(diǎn)評(píng):2006年,可以稱(chēng)為西藏年。青藏鐵路的開(kāi)通,不僅炒火了旅游業(yè),也激起了商界、傳媒界等各個(gè)領(lǐng)域?qū)@片神秘土地的關(guān)注熱情,有人甚至提出了“營(yíng)銷(xiāo)西藏”的概念。而諾迪康藥業(yè)的“敢為天下先”,正式拉開(kāi)了西藏品牌大舉進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)的序幕。
江中亮嗓:與“紅樓夢(mèng)”聯(lián)姻
2006年中國(guó)娛樂(lè)界選秀活動(dòng)好戲連臺(tái),其中文化味最足的就是由北京電視臺(tái)舉辦、“用西方形式展現(xiàn)中國(guó)文化”的“紅樓夢(mèng)中人”。這次跨越東西方10個(gè)賽區(qū)的大型選秀活動(dòng),既是為新版《紅樓夢(mèng)》精選角色搭建的平臺(tái),更成為全球華人解紅樓、懂紅樓、愛(ài)紅樓的源頭和契機(jī)。
冠名“紅樓夢(mèng)中人”的贊助商江中藥業(yè),曾以生產(chǎn)草珊瑚含片與健胃消食片而為中國(guó)老百姓所熟知,不過(guò)這一回它主推的是旗下新品牌“亮嗓”。江中亮嗓決定冠名這次選秀活動(dòng)僅用了48小時(shí)。當(dāng)時(shí)很多企業(yè)對(duì)“紅樓夢(mèng)中人”活動(dòng)虎視眈眈,江中亮嗓聞?dòng)嵑螽?dāng)即立斷,決定絕不放過(guò)此次與“紅樓夢(mèng)”的聯(lián)姻良機(jī)。
隨著江中亮嗓冠名“紅樓夢(mèng)中人”事件的放開(kāi)聲音,亮嗓的名字也隨之響遍大江南北。對(duì)這個(gè)“新生代”品牌,江中投入的“精力”再創(chuàng)品牌建設(shè)路上的歷史新高。在與北京電視臺(tái)的簽約新聞發(fā)布會(huì)上,江中將冠名“紅樓夢(mèng)中人”行為解釋為企業(yè)應(yīng)變市場(chǎng)的“創(chuàng)新戰(zhàn)術(shù)”。
點(diǎn)評(píng):《紅樓夢(mèng)》是東西方影響力最大的一部中國(guó)文學(xué)著作,“紅樓夢(mèng)中人”“用西方形式展現(xiàn)中國(guó)文化”的創(chuàng)意吸引了全球華人的眼光,也讓中國(guó)老百姓有耳目一新之感;而亮嗓與“紅樓夢(mèng)”的聯(lián)姻,則把這種眼球效應(yīng)巧妙地嫁接到了品牌身上。
如家酒店:快速?gòu)?fù)制
2006年10月26日晚,如家快捷酒店在美國(guó)納斯達(dá)克交易所開(kāi)始交易,開(kāi)盤(pán)價(jià)為22美元,高出發(fā)行價(jià)13.8美元59.4%。如家酒店本次上市約融資1.02億美元。
“經(jīng)濟(jì)型酒店已經(jīng)不純粹是做酒店,而是在做連鎖化產(chǎn)業(yè)。”這是如家創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的共識(shí)。從2002年6月建立到2006年底,如家用四年多的時(shí)間就走過(guò)了其他酒店近十年的歷程,成為中國(guó)發(fā)展最快、開(kāi)業(yè)酒店數(shù)目最多的經(jīng)濟(jì)型連鎖品牌。特別是2005年以來(lái),如家提出可持續(xù)發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略,加速擴(kuò)張,酒店數(shù)目從50家連鎖店發(fā)展到180家左右,分布城市也擴(kuò)展到40多個(gè),實(shí)現(xiàn)了重要城市的布點(diǎn)與全國(guó)性的戰(zhàn)略布局。如家的管理半徑已經(jīng)大大延伸,但它的單店客房出租率仍然高達(dá)90%以上。
按照計(jì)劃,在未來(lái)幾年,如家酒店連鎖將繼續(xù)根據(jù)既定發(fā)展戰(zhàn)略,全面進(jìn)軍中國(guó)的所有省會(huì)城市和GDP超過(guò)千億元的中心城市,并在一些區(qū)域性和地方城市全力突破,以鞏固中國(guó)經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店領(lǐng)導(dǎo)品牌的地位。
點(diǎn)評(píng):如家能獲得眾多消費(fèi)者和投資者的青睞,在酒店業(yè)立足并迅速擴(kuò)張。從大環(huán)境上講,是中國(guó)層出不窮的市場(chǎng)機(jī)會(huì)成就了如家;而從如家本身來(lái)說(shuō),“精心設(shè)計(jì)一個(gè)酒店系統(tǒng),然后快速?gòu)?fù)制”的商業(yè)模式才是最大功臣——清晰的商業(yè)模式有時(shí)比單個(gè)優(yōu)秀產(chǎn)品更重要。證明這一點(diǎn)的,在中國(guó)市場(chǎng)上不僅僅是如家。
吉利汽車(chē):把車(chē)賣(mài)到美國(guó)去
2006年1月10日,“汽車(chē)之都”底特律。當(dāng)眾多合資企業(yè)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)籌劃如何打拼的時(shí)候,吉利汽車(chē)做出了令業(yè)內(nèi)“大腕”汽車(chē)企業(yè)驚訝的行為——在底特律北美車(chē)展上,這個(gè)中國(guó)最大的自主品牌民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),表示將在2008年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),銷(xiāo)售“自由艦”汽車(chē),價(jià)格定在1萬(wàn)美元以下。此外,吉利還準(zhǔn)備將其跑車(chē)“美人豹”引入美國(guó)市場(chǎng)。
一年一度的北美車(chē)展對(duì)參展商的最基本要求是其產(chǎn)品不能有任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的糾紛,而吉利汽車(chē)作為中國(guó)第一款參加北美車(chē)展的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌的汽車(chē),從外觀(guān)到內(nèi)飾,從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱,全部是自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn),沒(méi)有任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的糾紛。
對(duì)于首次亮相底特律車(chē)展的中國(guó)汽車(chē),各國(guó)汽車(chē)媒體和經(jīng)銷(xiāo)商給予了極大關(guān)注。美國(guó)最著名的汽車(chē)媒體《汽車(chē)新聞》在頭版專(zhuān)門(mén)發(fā)表了采訪(fǎng)李書(shū)福的文章;日本三家電視臺(tái)分別對(duì)李書(shū)福進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。來(lái)自歐美的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)展上認(rèn)真比較吉利汽車(chē)的性能、價(jià)格,并向吉利公司提出了許多改進(jìn)意見(jiàn)。一位美國(guó)資深汽車(chē)撰稿人表示,吉利汽車(chē)“nicecar(好車(chē))”。
點(diǎn)評(píng):民族汽車(chē)工業(yè)一直是中國(guó)人心中的痛。作為僅有的幾個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族汽車(chē)品牌之一,吉利汽車(chē)能亮相世界最大的汽車(chē)展可謂不易,這也可以看作世界市場(chǎng)開(kāi)始接受中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的信號(hào)。當(dāng)然,面對(duì)“中國(guó)人真能制造出有質(zhì)量保證的汽車(chē)么?”之類(lèi)的疑問(wèn),吉利等民族汽車(chē)品牌還需要通過(guò)大量時(shí)間和事實(shí)來(lái)證明——“我能”。
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作者:姜上泉詳情
開(kāi)源增收是最好的降本降費(fèi)—降本增效中 2024.05.27
2024年5月24日—5月26日,姜上泉導(dǎo)師在泉州主講第237期《利潤(rùn)空間—降本增效系統(tǒng)》3天2夜方案訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。來(lái)自福建省各地市的136位企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及中高層經(jīng)管人員參加了3天2夜《利潤(rùn)空間—降本
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