***公司“第三終端”建設(shè)規(guī)劃
作者:孟怡昭 176
第一部分:第三終端的概念闡釋
所謂終端,此處講的是零售終端,通常我們將商品的宣傳展示和售賣的場(chǎng)所稱作為終端。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的日趨激烈,營銷理念在不斷發(fā)展,我們對(duì)終端的認(rèn)識(shí)也更加深入。凡是能夠?qū)θ藗冋J(rèn)知品牌、了解商品構(gòu)成影響并進(jìn)而影響其購買行為的一切時(shí)空、事物等都可以稱作為終端。
為便于對(duì)終端進(jìn)行研究和規(guī)劃建設(shè),我們將終端分為三類:第一終端、第二終端、第三終端。
專業(yè)的展示、銷售場(chǎng)所,如百貨商場(chǎng)、大賣場(chǎng)、專賣店、專營店等,一般稱為第一終端;
其它人們?cè)诠ぷ鳌⑸?、娛樂過程中經(jīng)常光顧、停留的場(chǎng)所,如寫字樓、會(huì)館、咖啡廳、茶秀、酒吧、迪廳、健身俱樂部、餐廳、飯店、各類球場(chǎng)等,一般稱為第二終端;
其他一些處于宣傳的核心區(qū)域、能夠?qū)οM(fèi)者的視覺產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊、投入相對(duì)較大、效果較為顯著的地面宣傳地點(diǎn)和形式,我們稱之為第三終端;
在本處我們明確將第三終端定義為四種類型:
1、大型戶外廣告;
2、戶外路牌燈箱廣告;
3、候車亭廣告
4、車身廣告;
5、墻體廣告。
第二部分:第三終端建設(shè)的意義
1、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,對(duì)終端資源的搶奪日益白熱化,尤其表現(xiàn)在第一終端,但是第三終端競(jìng)爭程度明顯低弱,可操作性強(qiáng);
2、第三終端的震撼性視覺效果明顯,具有其他類型終端不可比擬的優(yōu)勢(shì);
3、第三終端的發(fā)布周期長,嚗光率高,受眾人群廣泛,宣傳效果十分優(yōu)越;
4、第三終端需要人力投入非常少,維護(hù)成本相對(duì)低廉, 具有很高的性價(jià)比;
5、我們目前終端的氣勢(shì)不足,而目前的消費(fèi)者習(xí)慣很看重一個(gè)品牌的勢(shì),第三終端在營造巍然、磅礴的氣勢(shì)、提升品牌美譽(yù)度有很大效果。
第三部分:第三終端建設(shè)的實(shí)施原則
1、大型戶外廣告
地址:位于市中心或繁華鬧市商業(yè)區(qū),假節(jié)日人流量至少3000人/小時(shí);
位置:附近盡量沒有過多商業(yè)廣告牌,更沒有同行業(yè)廣告牌,靠近的廣告牌位置較低或顏色較暗;
面積:至少80平方米以上
2、戶外路牌燈箱廣告
地址:位于市中心或繁華鬧市商業(yè)街區(qū),假節(jié)日人流量至少2000人/小時(shí);
位置:目標(biāo)街道的兩頭,或集中位于街道一面,或街區(qū)路口兩段;附近沒有同行業(yè)廣告;
數(shù)量:至少占整個(gè)目標(biāo)街道路牌燈箱1/3以上
3、候車亭廣告
位置:位于諸如車站、市中心、繁華鬧市商業(yè)區(qū)、大型商超、通訊市場(chǎng)區(qū)域、大學(xué)院校、中高檔住宅區(qū)等地點(diǎn);
4、車身廣告
路線:經(jīng)過諸如車站、市中心、繁華鬧市商業(yè)區(qū)、大型商超、通訊市場(chǎng)區(qū)域、大學(xué)院校、中高檔住宅區(qū)等地點(diǎn);
載體:空調(diào)大巴、雙層巴士等
位置:全車身,少車輛,或一側(cè)車身,多車輛;
5、墻體廣告
地點(diǎn):位于城市近郊收費(fèi)站5公里內(nèi),省級(jí)以上公路、高速公路兩側(cè)(包括機(jī)場(chǎng)路段),汽車流量至少1000輛次/小時(shí);鐵路中樞線兩側(cè);
第四部分:第三終端建設(shè)的基本規(guī)劃
一、區(qū)域分類
為了便于規(guī)劃,我們將全國的所有城市按照總體規(guī)模(包括經(jīng)濟(jì)總量、人口、面積等)分為四類,每一類所投放的資源和所建設(shè)的終端類型可能會(huì)有所不同。
第一類:特大城市:如北京、上海、廣州等;
第二類:大城市:省會(huì)城市、其他直轄市及其他發(fā)達(dá)地級(jí)城市;
第三類:中等城市;較大地級(jí)市;
第四類:中小城市:一般地級(jí)市;
第五類;小城市及其以下:小地級(jí)市、縣級(jí)市、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn);
二、總體投入規(guī)劃
大型戶外: 塊
路牌燈箱: 處
候車亭廣告: 塊
車身: 輛
墻體: 萬平米
三、資源配置計(jì)劃
(1)第一類區(qū)域:每個(gè)城市可配置1-2塊大型戶外,2-4處路牌燈箱,候車亭廣告20塊,6-10輛車身廣告;
?。?)第二類區(qū)域:每個(gè)城市可配置0-1塊大型戶外,1-2處路牌燈箱,候車亭廣告10-20塊,6-10輛車身廣告;
(3)第三類區(qū)域:每個(gè)城市可配置0-1塊戶外,候車亭廣告10塊,1處路牌燈箱,3-5輛車身廣告;
?。?)第四類區(qū)域:每個(gè)城市可配置1-3輛車身,3000平米-10000平米墻體廣告;
(5)第五類區(qū)域:每個(gè)城市可配置1-3輛車身,3000平米-10000平米墻體廣告。
四、配置基本原則
(1)基本上每個(gè)省會(huì)城市都將分配1塊大型戶外廣告牌、10輛車身廣告,候車亭廣告20塊,深圳、青島、大連、包頭等非省會(huì)大城市可按第二類城市考慮;
?。?)廣告資源的分配首先考慮各區(qū)域業(yè)務(wù)量,其次考慮其增長潛力;
(3)重點(diǎn)市場(chǎng)保證優(yōu)先和重點(diǎn)投入;
(4)中等城市以上都可以考慮做一些戶外廣告和車身廣告;
?。?)小城市,特別是縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以多考慮做一些墻體廣告。
第五部分:第三終端建設(shè)的費(fèi)用總體預(yù)算
下半年相關(guān)營銷費(fèi)用預(yù)算
第六部分:第三終端建設(shè)的費(fèi)用來源
一、費(fèi)用的來源
1、總部專項(xiàng)費(fèi)用
2、分公司日常推廣費(fèi)用
3、集團(tuán)統(tǒng)一投放
二、分?jǐn)傄?guī)則
1、大型戶外廣告的費(fèi)用由總部承擔(dān)2/3,其余由分公司或辦事處在其推廣費(fèi)用中承擔(dān);
2、部分特大城市的大型戶外廣告有集團(tuán)統(tǒng)一投放,***公司不承擔(dān)費(fèi)用;
3、路牌燈箱廣告的費(fèi)用由總部承擔(dān)1/2,其余由分公司或辦事處在其推廣費(fèi)用中承擔(dān);
4、車身廣告的費(fèi)用由總部承擔(dān)1/2,其余由分公司或辦事處在其推廣費(fèi)用中承擔(dān);
5、墻體廣告的費(fèi)用由總部承擔(dān)1/3,其余由分公司或辦事處在其推廣費(fèi)用中承擔(dān);
第七部分:申報(bào)實(shí)施流程
第八部分:建設(shè)和維護(hù)流程
第九部分:分工職責(zé)
1、分公司:提出建設(shè)申請(qǐng)計(jì)劃,與推廣網(wǎng)廣告公司初步談判、簽定合同, 建設(shè)過程監(jiān)督,收尾驗(yàn)收,申請(qǐng)兌付推廣網(wǎng)廣告公司款項(xiàng)
2、營銷總部渠道終端課:對(duì)建設(shè)申請(qǐng)計(jì)劃進(jìn)行可行性審核
3、營銷總部督導(dǎo)課:對(duì)建設(shè)申請(qǐng)計(jì)劃進(jìn)行費(fèi)用詢查、審核,推廣網(wǎng)廣告公司談判,對(duì)建設(shè)計(jì)劃向分公司進(jìn)行確認(rèn),發(fā)送VI設(shè)計(jì)光盤,協(xié)助營銷總部、財(cái)務(wù)部兌付推廣網(wǎng)廣告公司款項(xiàng),建設(shè)過程監(jiān)督,收尾驗(yàn)收,
4、工業(yè)平面設(shè)計(jì)部:VI統(tǒng)一設(shè)計(jì)、刻錄光盤
5、營銷總部:對(duì)建設(shè)申請(qǐng)計(jì)劃確認(rèn)、合同蓋章
6、財(cái)務(wù)部:合同備案、兌付推廣網(wǎng)廣告公司款項(xiàng)
孟怡昭,曾任國內(nèi)某大型移動(dòng)通信公司區(qū)域銷售經(jīng)理、市場(chǎng)部經(jīng)理、營銷總部渠道終端建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,具有較為豐富的營銷實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn);現(xiàn)在某國內(nèi)轎車公司培訓(xùn)主管。
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