積極與外高橋保稅區(qū)管委會、海關和其他政府部門協(xié)商，最終形成了在保稅物流園區(qū)建立DC的解決方案，并在2004年物流園區(qū)正式啟動后開始實施。該解決方案的要點為：

保稅儲存、進區(qū)退稅。物流園區(qū)與保稅區(qū)相比，具有保稅倉儲的相同條件，國內(nèi)供應商出口進入園區(qū)的貨物，可以立即實現(xiàn)手冊核銷，作為保稅貨物與其他區(qū)域的貨物一同整合。同時，進入園區(qū)的同時實現(xiàn)對先鋒的銷售，可立即獲得出口退稅，一舉解決了長期困擾先鋒的問題。

便捷通關。按照常規(guī)方式，保稅貨物出口報關需要相對普通貨物更復雜的手續(xù)，加上供應商交貨和檢驗過程中產(chǎn)生的問題，使得報關出口的提前期不夠穩(wěn)定，有延誤船期的可能。由于國際運輸較長的提前期和相對少的運輸工具班次，一旦在出口環(huán)節(jié)發(fā)生延誤，必然造成落箱，致使先鋒海外工廠停線。為避免停線的損失，常規(guī)的方法是改用空運，成本的增加是驚人的。

SLC基于其誠信企業(yè)資質(zhì)，并和海關就國際采購物流的特點和需求進行了深入的研討，獲得海關無紙報關事后不交單和先進區(qū)后報關兩項創(chuàng)新的便捷通關待遇，將出口報關提前期從常規(guī)的半天到一天縮短到兩個小時，徹底消除了由于報關原因造成的海運改空運的現(xiàn)象。目前，從采購商發(fā)出采購訂單，完成86家供應商的集貨、檢測、報關和入庫僅5天時間。全部到貨后，PSG下達出庫發(fā)貨指令，從分揀配貨、出口報關到進港裝船和實際離港也僅5天時間。

和通常的倉庫管理相比，國際采購物流對WMS提出更高的要求。首先，WMS必須在常規(guī)的SKU、貨位、狀態(tài)和時間管理之外，記錄和海關申報有關的數(shù)據(jù)，如報關單號和海關入庫/出庫編號，以便庫存數(shù)據(jù)和海關記錄精確匹配，使海關賬目準確，及時核銷；其次，WMS必須精確管理貨物的報關狀態(tài)和保稅/非保稅屬性，并和客戶系統(tǒng)同步反映檢驗/退換結(jié)果。SLC使用了針對保稅物流特別進行客戶化開發(fā)的WMS，全面實現(xiàn)了海關系統(tǒng)、客戶系統(tǒng)和WMS的同步，并經(jīng)受了海關盤庫的考驗。

擴展閱讀

版權(quán)聲明：