胡周康 老師
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西式建筑在國(guó)內(nèi)已經(jīng)流行多年，但卻遠(yuǎn)沒有減弱的趨勢(shì)，它對(duì)中國(guó)人尤其是中國(guó)的白領(lǐng)有著強(qiáng)大的吸引力！建筑也是時(shí)代精神的產(chǎn)物，比如法國(guó)作家雨果就過說：“最偉大的建筑物大半是社會(huì)的產(chǎn)物，而不是個(gè)人的產(chǎn)物……它們是民族的寶藏，世紀(jì)的積累，是人類社會(huì)才華不斷升華留下來(lái)的殘?jiān)??？傊?，它們是一種巖層，每個(gè)時(shí)代的浪潮都...
陳江淮 209查看全文
人類普遍存在這樣一種心理：未得到的東西往往是最好的。這種獨(dú)特的心理特征在房地產(chǎn)開發(fā)上也得到充分體現(xiàn)。瀏覽一下各地開發(fā)的房地產(chǎn)項(xiàng)目，可以發(fā)現(xiàn)其中帶有歐洲風(fēng)情的占有相當(dāng)比重，諸如“法國(guó)浪漫、瑞士風(fēng)格、意大利情調(diào)”這種異國(guó)他鄉(xiāng)的東西在我們這個(gè)東方大國(guó)傳播很快?！ 耐庥^形式和內(nèi)部構(gòu)造上看，歐洲現(xiàn)在的民居的...
陳江淮 251查看全文
持續(xù)繁榮和溫和調(diào)整——對(duì)2004年上海房地產(chǎn)市場(chǎng)的預(yù)期作者:張泓銘2003年已經(jīng)過去。上海房地產(chǎn)市場(chǎng)以新建房成交2000萬(wàn)平方米以上、二手房成交2000萬(wàn)平方米左右，共4000萬(wàn)平方米以上（如全部折成住房約40萬(wàn)套）的成績(jī)，向世人交出了滿意的答卷。這樣的成交實(shí)績(jī)，中國(guó)大陸任何城市無(wú)出其右；如果比較一...
張泓銘 332查看全文
無(wú)聲勝有聲，臺(tái)風(fēng)“杜鵑”替德利門卷進(jìn)大量“訂單”臺(tái)風(fēng)“杜鵑”卷出深圳最優(yōu)卷閘門——德利門先明工作室首席咨詢師：劉先明質(zhì)量信得過的產(chǎn)品和一些名優(yōu)產(chǎn)品、知名品牌通常是由權(quán)威性的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用技術(shù)檢測(cè)手段和在長(zhǎng)期、大量調(diào)查和參照客戶意見基礎(chǔ)上綜合評(píng)價(jià)而得出來(lái)的，然而還有一類產(chǎn)品是在經(jīng)受自然災(zāi)害或等突...
劉先明 182查看全文
三、虛擬經(jīng)濟(jì)沒惹禍大體上說，經(jīng)濟(jì)學(xué)有本質(zhì)聯(lián)系和現(xiàn)象聯(lián)系兩種分析問題的方法，勞動(dòng)價(jià)值理論屬于前者，而邊際分析屬于后者。與鄧公的處事風(fēng)格如同一轍，邊際效應(yīng)分析法也奉行“不爭(zhēng)論”信條，它的潛臺(tái)詞是：既然一物的價(jià)值并不必然地表現(xiàn)為在交換過程中真實(shí)價(jià)值量的比例，那么就由對(duì)使用價(jià)值的不同感受者的感受來(lái)表現(xiàn)吧。簡(jiǎn)...
陳江淮 130查看全文
二、關(guān)于價(jià)格的一個(gè)比喻一說到價(jià)格，很自然就要聯(lián)想到價(jià)值，這個(gè)關(guān)繞不過去。依照傳統(tǒng)觀點(diǎn)，價(jià)格與價(jià)值的關(guān)系就好比是風(fēng)箏和放風(fēng)箏的人。放過風(fēng)箏的人知道，從自己手中放飛出去的風(fēng)箏不論在天上飛得多高，只要線不斷，它是跑不脫的。依此類推，價(jià)格這只風(fēng)箏雖然也可以上下自由地“翻飛”，但其活動(dòng)的范圍是有限的，總是要受...
陳江淮 168查看全文
一、兩個(gè)警戒線引起的話題說到房子，不由得想起了作家劉恒創(chuàng)作的《貧嘴張大民的幸福生活》。這部作品后來(lái)搬上了電影和電視劇，馮鞏和梁冠華分別主演過，可要我說還是小說的內(nèi)容更精彩。工人張大民的物質(zhì)生活其實(shí)一點(diǎn)也不幸福，兄妹五人加上老母親擠住在兩間平房里，還要取妻生子，真夠難為他的。房子是造給人住的，對(duì)許多新...
陳江淮 175查看全文
孫志剛被打死了，引發(fā)了中國(guó)人“生存環(huán)境”的大討論，而眼下的中國(guó)樓市剛好處于“環(huán)境、環(huán)境、還是環(huán)境”的“居住環(huán)境”時(shí)代。居住是生存的一個(gè)重要方面，只不過一邊是“生存還是死亡”的問題，另一邊是“浪漫還是溫馨”的問題，同日而語(yǔ)，驗(yàn)證了“建筑無(wú)限生活”的主題。無(wú)限的生活能否或怎樣被建筑是一個(gè)問題。是環(huán)境改變...
陳勁松 170查看全文
大體說來(lái)，世上只有三種房子。一種是虛擬性質(zhì)的，如順口溜中“天當(dāng)房，地當(dāng)床”中的“天”；一種是比喻性質(zhì)的，如唐代重云智暉禪師留給后人的偈語(yǔ)：“我有一間舍，父母為修蓋。住了八十年，近來(lái)覺損壞。早擬移別處，事涉有憎愛。待它摧毀時(shí)，彼此無(wú)妨礙。” 還有一種就是與我們的生活朝夕相處的住宅。住宅的發(fā)展也是“與時(shí)...
陳江淮 374查看全文
一、 概述設(shè)想中的房地產(chǎn)展示中心是一家專門從事房地產(chǎn)信息中介服務(wù)的專業(yè)性機(jī)構(gòu)。該中心通過模型、圖片、文字、電子網(wǎng)絡(luò)等手段對(duì)某市乃至某省房地產(chǎn)開發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行綜合、全面的展示，并提供房地產(chǎn)咨詢等相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。房地產(chǎn)展示中心的企業(yè)組織形式是有限責(zé)任公司，由個(gè)人、媒體、權(quán)威部門和投資機(jī)構(gòu)共同發(fā)起組成，地點(diǎn)原則...
陳江淮 269查看全文
美國(guó)的城鎮(zhèn)化水平非常發(fā)達(dá)，因而城市也就特別多。不過美國(guó)城市的地位和我們的理解略有不同，它包括的范圍只局限到市區(qū)的邊緣。城市（city）只是縣（county）的一部分；城市有屬于自己的政府，管轄市區(qū)以內(nèi)的區(qū)域?？h也有自己?jiǎn)为?dú)的行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)市區(qū)以外的那部分地區(qū)。美國(guó)的人口分布與中國(guó)也大不一樣。絕大多數(shù)...
陳江淮 188查看全文
凡有土地的地方都能夠蓋房子。這句話有點(diǎn)類似日本有名的汽車廣告“車道山前必有路，有路就有豐田車”。然而只有在城市里蓋房子才稱得上是搞房地產(chǎn)，鄉(xiāng)村里蓋房子不能這么叫。為什么？因?yàn)榉康禺a(chǎn)是和城市的聚集經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在一起的。改革開放已經(jīng)過去二十多年，房地產(chǎn)也跟著完成了從“遮風(fēng)避雨型”、“基本需求型”到“小康居住...
陳江淮 309查看全文
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)新建住宅面積的不斷增加，房地產(chǎn)銷售日益重要，房產(chǎn)廣告就成為每家發(fā)展商盤活存量，搞活流通的重要手段?！ 】v觀我國(guó)房產(chǎn)廣告不難發(fā)現(xiàn)，樓盤廣告多，開發(fā)商(即企業(yè))形象廣告少，這種情況不能適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。如果說幾年前人們買房產(chǎn)還僅僅局限于房屋本身的話，如今，同選購(gòu)家電一樣，產(chǎn)品生產(chǎn)者的名字已...
王玉榮 146查看全文
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)我國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)，不但產(chǎn)能規(guī)模年年擴(kuò)大，而且出口額也在激增。有數(shù)據(jù)顯示，2005年我國(guó)鋼材出口極有可能突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，鋼鐵產(chǎn)量也將超過3.5億噸。但是，紅火的背后并不能忽視我國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的種種弊?。汗┬璨黄胶忾_始顯現(xiàn)、國(guó)際出口環(huán)境趨于惡化、物流成本...
張凌輝 123查看全文
會(huì)展業(yè)是指利用舉辦各種會(huì)議和展覽展銷會(huì)的形式，來(lái)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)。根據(jù)國(guó)際會(huì)議協(xié)會(huì)（ICCA）統(tǒng)計(jì)，國(guó)際展覽業(yè)的產(chǎn)值約占全世界各國(guó)GDP總和的1，展覽業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為8左右，每年國(guó)際會(huì)議的產(chǎn)值約為2800億美元,而且近年來(lái)這一數(shù)字還在增長(zhǎng)。實(shí)際上，會(huì)展業(yè)不僅能帶來(lái)諸如場(chǎng)租、搭建、...
張凌輝 131查看全文
什么是走出去？走出去首先當(dāng)然是指企業(yè)走出去，包括：到國(guó)外辦銷售網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)外建工廠，在國(guó)外開礦等。走出去也應(yīng)當(dāng)包括產(chǎn)品走出去，雖然企業(yè)沒有出去，但產(chǎn)品大部分或全部都銷到國(guó)外，甚至產(chǎn)品和原材料兩頭在外。這樣的企業(yè)與在國(guó)外辦廠的企業(yè)本質(zhì)基本相同，因此也應(yīng)列入走出去的企業(yè)之列。按照這樣的概念，目前中國(guó)走出去...
鐘朋榮 150查看全文
盡管第四方物流引起了國(guó)內(nèi)理論界和實(shí)務(wù)界的熱烈關(guān)注，發(fā)展第四方物流能夠有效的整合企業(yè)的供應(yīng)鏈，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，但是發(fā)展第四方物流并不是一件很容易的事情。一、發(fā)展第四方物流存在的問題（一）第三方物流在中國(guó)物流市場(chǎng)上的份額很低盡管第三方物流已經(jīng)存在了幾十年，但是這個(gè)行業(yè)只是最近才由于公司對(duì)供應(yīng)鏈管理的...
龔小華 316查看全文
第四方物流現(xiàn)在是一個(gè)比較熱的概念，理論界和實(shí)務(wù)屆對(duì)于什么才是真正的第四方物流也是爭(zhēng)論不清，各有各的看法和意見。對(duì)于誰(shuí)才是第四方物流的主體，作者打算從第四方物流主體需要滿足的條件、各種作為第四方物流主體的企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)以及當(dāng)前第四方物流的主體趨勢(shì)這三個(gè)方面對(duì)第四方物流的主體作個(gè)比較詳盡的描述，以使各位有個(gè)...
龔小華 132查看全文
第四方物流是個(gè)剛剛出現(xiàn)的概念，隨著ACCENTURE公司在一篇報(bào)告中提到第四方物流這個(gè)全新的概念，引起了國(guó)內(nèi)外理論界和實(shí)務(wù)界的濃厚興趣和極大關(guān)注。到底什么是第四方物流？第四方物流具有哪些基本特點(diǎn)？作者從物流發(fā)展的歷史回顧和第四方物流的一些基本特點(diǎn)這兩個(gè)方面來(lái)給大家揭開第四方物流的神秘面紗，使大家對(duì)第...
龔小華 148查看全文
3PL是指為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。3PL供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。在此過程中3PL供應(yīng)商即非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)物流過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。一、3PL的基本特點(diǎn)首先，3PL是合...
龔小華 133查看全文
1962年，美國(guó)管理學(xué)家P.德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了“經(jīng)營(yíng)的黑暗大陸”一文，強(qiáng)調(diào)人們對(duì)流通及流通過程中的物流管理還存在著很多未知的東西，是一塊尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解的領(lǐng)地，在這一領(lǐng)地中，理論和實(shí)踐皆不成熟。4PL是個(gè)剛剛出現(xiàn)的概念，國(guó)內(nèi)外有關(guān)4PL的研究大多數(shù)都是圍繞ACCENTURE公司的一個(gè)咨詢...
龔小華 354查看全文
4月1日，民航總局不愿透露姓名的人士向記者證實(shí)，針對(duì)此前很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)航空公司機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)所產(chǎn)生的惡性競(jìng)爭(zhēng)，民航總局從4月份開始實(shí)行一系列被解讀為“價(jià)格聯(lián)盟”的宏觀調(diào)控措施，其中包括完善價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制、調(diào)整機(jī)票代理傭金等措施。該人士稱，不受限制的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)給航空公司的利潤(rùn)造成很大壓力，而航空公司間的價(jià)格...
曹陽(yáng) 260查看全文
民航總局局長(zhǎng)楊元元暗示，將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通過政策手段對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司的采購(gòu)熱實(shí)施降溫措施；奧凱航空總裁高級(jí)助理韓晶在接受記者采訪時(shí)表示，由于國(guó)內(nèi)航空公司目前“扎堆”現(xiàn)象嚴(yán)重，從而導(dǎo)致出現(xiàn)部分機(jī)場(chǎng)壓力過大，而絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)又“吃不飽”的失衡狀態(tài)。記者日前獲悉，面對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司目前頻繁的機(jī)隊(duì)擴(kuò)充，民航總局方...
曹陽(yáng) 421查看全文
系列專題：奧凱停飛這家率先起飛的民營(yíng)航空公司董事長(zhǎng)劉捷音直陳四大障礙 在醞釀了9個(gè)月后，國(guó)內(nèi)首批獲批的民營(yíng)航空公司之一的奧凱航空昨日終于把自己的飛機(jī)在北京―長(zhǎng)沙―昆明航線上飛了起來(lái)。 奧凱航空董事長(zhǎng)劉捷音在接受記者采訪時(shí)卻沒有預(yù)想中的喜形于色，言辭之間，沒有諸如“中國(guó)民航一大步”的壯語(yǔ)，更多的是...
曹陽(yáng) 198查看全文
美國(guó)大陸航空公司宣布，已獲得美國(guó)運(yùn)輸部的最終批準(zhǔn)，本周將獲得相關(guān)航權(quán)并從今年6月15日起開通從紐約至北京的直飛航線。此外，另有多家相關(guān)企業(yè)，在明年增加中美航線或航運(yùn)能力。此前，已有美聯(lián)航、美西北兩家美籍航空公司在中美航線上運(yùn)營(yíng)?！ ?jù)悉，從今年3月25日起，美國(guó)大陸航空公司將獲得每周7班的客運(yùn)航權(quán)，...
曹陽(yáng) 152查看全文
6月28日，廣州白云機(jī)場(chǎng)正式開始搬遷，新白云機(jī)場(chǎng)建于花都。作為中國(guó)民航史上一次性投資最大的基建項(xiàng)目，新白云機(jī)場(chǎng)投資總額預(yù)計(jì)將達(dá)到200億元左右。占地約30萬(wàn)平方米的新機(jī)場(chǎng)投入營(yíng)運(yùn)后，可以滿足每年2500萬(wàn)旅客吞吐量的需求，預(yù)計(jì)今年客流量會(huì)有1700萬(wàn)至1900萬(wàn)人左右?！ ⌒聶C(jī)場(chǎng)規(guī)模空前 目前新機(jī)...
何斌 146查看全文
伊藤洋華堂公司在東京圈內(nèi)的新食品物流系統(tǒng)已經(jīng)完成，其特征是深入地研究和統(tǒng)籌店內(nèi)物流以減輕店鋪的作業(yè)負(fù)擔(dān)，到貨的精度達(dá)到了49999/50000，在世界上還是很少見到運(yùn)用這樣高度現(xiàn)代物流系統(tǒng)的案例。供應(yīng)鏈的大幅度改革伊藤洋華堂公司早在很久以前就引入了“窗口批發(fā)商制度”，致力于物流的效率化。這一制度是將...
牛東來(lái) 251查看全文
我國(guó)從90年代興起的物流園區(qū)建設(shè)熱，反映了從政府到企業(yè)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的極大熱情，對(duì)推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到了積極的作用。但也應(yīng)看到，物流園區(qū)建設(shè)熱所隱含的投資饑渴癥、過度夸大物流業(yè)的支柱作用等方面的負(fù)面影響。什么是物流園區(qū)目前，物流園區(qū)的概念在國(guó)內(nèi)物流界還沒有得到清晰、準(zhǔn)確和統(tǒng)一的界定。一般情況...
鄔躍 101查看全文
系列專題：快遞業(yè)觀察中外運(yùn)敦豪：快遞和物流業(yè)贏家20040213作者：張沛 來(lái)源：《中國(guó)企業(yè)報(bào)》 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，2003年中國(guó)快遞與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受矚目。作為全球最大的快遞與物流公司在中國(guó)的合資企業(yè)，中外運(yùn)敦豪憑借品牌整合、大舉投資以及創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)，保持了近年來(lái)35 ％—45％的...
張沛 128查看全文
未來(lái)20年中國(guó)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究20040319大家知道，未來(lái)的二十年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的二十年，大家也知道最近發(fā)展改革委員會(huì)也部署要編制第十一個(gè)五年計(jì)劃，為了把計(jì)劃編制的更成功，2001年底，國(guó)家計(jì)委進(jìn)行了兩項(xiàng)研究，一項(xiàng)是未來(lái)二十年中國(guó)交通發(fā)展的戰(zhàn)略問題，一項(xiàng)是未來(lái)二十年中國(guó)物流的戰(zhàn)略問題。這項(xiàng)...