勿以市場之名謀壟斷之實

 作者：黃海川    228

　擊退新加坡航空對東方航空(600115行情,股吧)公司的爭奪，使國航向行業(yè)整合者、“國際超級承運人”的目標邁出了關鍵一步。但是，這也使它自己變成了一個不受歡迎的整合者。正如媒體普遍認為的那樣，“戀愛”中的東方航空和新加坡航空可謂情投意合。但是，就在中國國務院首肯該項交易后不久，中國國航(601111行情,股吧)強行介入、棒打鴛鴦。

　　從整個過程看，我們不得不承認，這是我國國企利用市場規(guī)則阻擊外資收購的經(jīng)典案例。國航挺著冒犯政府的風險、對東方航空發(fā)起的敵對收購要約甚至被譽為“西方式的”。這種高超的市場運作能力令人驚嘆，但是，我們不得不對它在此過程中表現(xiàn)出的對消費者、客戶和其他利益相關者的漠視而感到遺憾。

　　國航聲稱這樣做是為了應對國外航空公司對中國航空市場的占有和侵蝕，但我們不得不說，這只是壟斷國內市場的另外一種表述而已。從企業(yè)發(fā)展角度看，一個過分依賴“做大”的“做強”戰(zhàn)略，必然以效率低下、嚴重浪費資源為代價。

　　如果中國國航在整合東方航空以后，沒有達成應有的協(xié)同效應，會造成對整個行業(yè)的不利影響。從長遠看，國航強行收購東方航空的行為很可能會進一步損害其自身股東的利益。如果遵照市場規(guī)則的運作是為了最終破壞市場環(huán)境和市場規(guī)則，那么，這種運作不要也罷。國航作為我國民航業(yè)的中流砥柱，它的目標不應該只是“大公司”，而應該是“偉大的公司”。

　　希望國內航空公司能像美國西南航空、香港國泰航空、新加坡航空那樣，找好自己的定位、練好自己的“內功”，然后再做受歡迎的擴張者、整合者。總之，自己長大之前，有理想比有野心更好。

 之名 壟斷 市場

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