1）價(jià)格戰(zhàn)將是持久戰(zhàn)

目前租賃市場(chǎng)主要是70%的長(zhǎng)租為主，短租占比不高，而未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)容一定是以短租的增長(zhǎng)為前提。因此，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)來(lái)講，目前最重要的任務(wù)是教育和發(fā)展客戶(hù)，讓客戶(hù)對(duì)租車(chē)形成認(rèn)知、產(chǎn)生消費(fèi)、提高粘性。而價(jià)格是吸引客戶(hù)最有效的手段。對(duì)比中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)不僅沒(méi)有打垮企業(yè)，相反吸引了大量客戶(hù)，行業(yè)也得到快速發(fā)展。因此，對(duì)于目前處于市場(chǎng)培育階段的中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，良性的價(jià)格戰(zhàn)是必須的，是有利于行業(yè)發(fā)展的。只有做大行業(yè)蛋糕，才能談企業(yè)的快速發(fā)展，在行業(yè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，任何企業(yè)都不能獨(dú)善其身。

2） 規(guī)模化經(jīng)營(yíng)將是諸多企業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措，行業(yè)集中度將不斷提高

汽車(chē)租賃屬于服務(wù)型行業(yè)，為客戶(hù)提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是生存和競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。而單店租車(chē)服務(wù)半徑有限，只有建設(shè)一定規(guī)模的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、形成一定數(shù)量的出租車(chē)輛、建立全過(guò)程、標(biāo)準(zhǔn)化的客戶(hù)服務(wù)體系，才能贏得客戶(hù)、樹(shù)立品牌，建立優(yōu)勢(shì)。通過(guò)金融杠桿擴(kuò)大規(guī)模，提高服務(wù)能力，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。

汽車(chē)租賃屬于資本密集型行業(yè)，規(guī)模與效率是關(guān)鍵。高負(fù)債率并不可怕，關(guān)鍵的是資產(chǎn)利用效率，即汽車(chē)出租率。如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效率的平衡，是考驗(yàn)汽車(chē)租賃企業(yè)的關(guān)鍵，需要硬實(shí)力和軟實(shí)力的結(jié)合。

中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)市場(chǎng)集中度不高，2011年底，中國(guó)前五大租車(chē)公司的市場(chǎng)份額加起來(lái)也只有9%；而在美國(guó)，前五大租車(chē)公司所占的市場(chǎng)份額超過(guò)了95%。這種落差自然與行業(yè)發(fā)展階段有關(guān)，相信隨著行業(yè)的發(fā)展和成熟，優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)集中度會(huì)逐步提高。

3） 產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)不斷豐富和完善，行業(yè)發(fā)展環(huán)境將大幅改善

圍繞客戶(hù)用車(chē)過(guò)程的剛性需求，包括維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)將不斷完善，圍繞客戶(hù)租車(chē)用途，包括旅游、商務(wù)等將與汽車(chē)租賃結(jié)合更加緊密，圍繞汽車(chē)租賃企業(yè)汽車(chē)購(gòu)置、信貸、更新替換等經(jīng)營(yíng)性需求，汽車(chē)金融、二手車(chē)等業(yè)務(wù)將不斷完善。相關(guān)配套行業(yè)的發(fā)展和成熟，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的繁榮。

三、對(duì)中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)的三點(diǎn)建議：

1） 規(guī)?；瘮U(kuò)張的同時(shí)，注重服務(wù)品質(zhì)

連鎖式經(jīng)營(yíng)的核心挑戰(zhàn)是規(guī)?；^(guò)程中如何保持品質(zhì)的一致性。同樣，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)，如何在實(shí)現(xiàn)門(mén)店擴(kuò)張的同時(shí)，保持一致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高客戶(hù)體驗(yàn)。這就要求汽車(chē)租賃企業(yè)建立以客戶(hù)為導(dǎo)向的文化，構(gòu)建流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。

2） 積極實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新

充分利用好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)、第三方銷(xiāo)售平臺(tái)等手段，擴(kuò)展客戶(hù)入口。積極實(shí)施與旅游、酒店、航空公司等機(jī)構(gòu)合作，建立交叉銷(xiāo)售模式，增加營(yíng)銷(xiāo)與推廣的通路和精度。完善會(huì)員管理制度，建立基于數(shù)據(jù)庫(kù)的營(yíng)銷(xiāo)模式，挖掘客戶(hù)需求，提升客戶(hù)體驗(yàn)，提高客戶(hù)粘性。

3） 加大產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的整合

整合整車(chē)廠商、金融機(jī)構(gòu)、維護(hù)與保養(yǎng)、二手車(chē)、保險(xiǎn)等上下游資源，提高汽車(chē)租賃企業(yè)的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和客戶(hù)服務(wù)能力。

作者系正略鈞策管理咨詢(xún)合伙人，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明公司及作者名稱(chēng)

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