網(wǎng)絡(luò)空間市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理

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正在進(jìn)行中的信息革命帶來(lái)的一大成果，就是它對(duì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造方式的影響。具體說(shuō)來(lái)，當(dāng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系發(fā)生在一個(gè)信息化領(lǐng)域時(shí)，有關(guān)一種產(chǎn)品或服務(wù)的信息便能夠脫離該產(chǎn)品或服務(wù)本身而獨(dú)立存在。有時(shí)候，在對(duì)公司利潤(rùn)的影響方面，它甚至可以與具體的產(chǎn)品和服務(wù)同等重要。
讓我們來(lái)看看日本許多批發(fā)商是如何做二手汽車(chē)生意的。80年代中期以前，汽車(chē)都是每周一次運(yùn)到某個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，再就地拍賣(mài)給零售商。這種傳統(tǒng)方式從本質(zhì)上說(shuō)是沒(méi)有效率的，因?yàn)樵谌魏我淮闻馁u(mài)中，只能售出45％的庫(kù)存。批發(fā)商Masataka Fujisaki（藤崎）發(fā)現(xiàn)了一個(gè)改變市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，發(fā)明了一種專(zhuān)用電腦和衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，名為Aucnet（編者譯：拍賣(mài)網(wǎng)）。

每個(gè)星期，批發(fā)商將要拍賣(mài)汽車(chē)的清單輸入拍賣(mài)網(wǎng)，然后，拍賣(mài)網(wǎng)的監(jiān)察員來(lái)到批發(fā)商的車(chē)場(chǎng)核對(duì)信息、檢查車(chē)輛、收集汽車(chē)照片，再將這些信息數(shù)碼化，拷貝到光盤(pán)上，然后發(fā)送給聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)。周末，拍賣(mài)網(wǎng)的職員通過(guò)電腦屏幕在全國(guó)舉行拍賣(mài)。最后，把被買(mǎi)車(chē)發(fā)送到有關(guān)車(chē)場(chǎng)。

拍賣(mài)網(wǎng)系統(tǒng)將存貨倉(cāng)庫(kù)的有形地點(diǎn)與進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的實(shí)際場(chǎng)所分離開(kāi)來(lái)，從而取消了傳統(tǒng)上買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行見(jiàn)面交易的有形市場(chǎng)。的確，這種新型的網(wǎng)絡(luò)空間市場(chǎng)中的一切與傳統(tǒng)有形市場(chǎng)中所發(fā)生的不同：

交易的內(nèi)容不同：車(chē)的信息取代了車(chē)本身。

交易的場(chǎng)景發(fā)生了變化：熒光屏上的電子式拍賣(mài)取代了傳統(tǒng)的面對(duì)面拍賣(mài)。

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