救中國快遞:請巴菲特?稻盛和夫?
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1994年,從日本留學回來的陳平開始創(chuàng)業(yè),與兄弟成立雙臣快運有限公司,1995年日本一城運輸株式會社社長小林利夫出資100萬元,占股28%并把雙臣更名為雙臣一城快運有限公司,1998年小林利夫追加200多萬元,幫助其在上海、廣州成立分公司,2000年雙臣一城更名為北京宅急送快運有限公司,2001年小林利夫又追加投資300多萬元,大筆資金的注入為宅急送的發(fā)展奠定了堅實的基礎。但也許礙于國內(nèi)商業(yè)環(huán)境,或許因為國內(nèi)對日本快遞商業(yè)模式了解有限,宅急送并沒有走日本快遞投資模式,而是把目標盯住了FedEx,陳平給宅急送目標定為“做中國的FedEx”。
我們是誰?該走向哪?
就目前中國市場經(jīng)濟發(fā)展階段,中國企業(yè)發(fā)展水平,我們還沒到歐美金融資本主義的環(huán)境,也不應該走歐美金融資本主義的發(fā)展道路。因為中國快遞企業(yè)普遍弱小散,中國快遞市場的繁榮是靠大量中小快遞企業(yè)的羊群式繁殖帶來的。
如果我們貿(mào)然引進金融資本的游獅,如果放任僅為套利而進行的私募和收購,也許,我們的羊群中會有一兩只領頭羊迅速崛起。但這崛起一定是站在踐踏其他同類企業(yè)的基礎上。目前中國B2C電子商務市場,之所以價格戰(zhàn)惡戰(zhàn),不就是因為部分作為領頭羊的電子商務企業(yè)獲得了私募基金?有了血本就進行瘋狂的價格血拼,而這不僅傷害其他電子商務企業(yè),更傷害我們的中小制造企業(yè)。這種投資模式是犧牲一大片成全一兩個。
歐美金融資本主義鼓勵的是精英文化,是游獅文化,張揚個人主義和個人利益,哪怕是踐踏了多數(shù)人的利益。因為歐美是走過幾百年資本積淀,社會財富豐富,有實力走這條路,但中國不是。中國經(jīng)濟底子薄,城鄉(xiāng)差異、區(qū)域差異大,如果鼓勵游獅文化,將使得多數(shù)人的利益被踐踏。因此美歐模式需有取舍地借用,可學習及技術和服務,但是不可搬用其投資模式和投資文化。中國快遞商業(yè)環(huán)境也不同于日本法人資本主義,中國快遞市場還是以國有企業(yè)主導的,多元資本并存的模式,要在本土文化探索本土模式。但我們相對適宜服用日本精益物流管理和商社模式。
作為中國快遞市場的頭羊,中國郵政速遞物流公司由于擁有龐大的物流網(wǎng)絡資源和政策優(yōu)勢,尤其在其他快遞企業(yè)還沒有滲透到的農(nóng)村市場,而且擁有強大儲蓄銀行編隊,比較
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