之所以對工藝時間、間隔時間、生產(chǎn)周期分析，因為他們基本覆蓋了運作過程中的各種因素。通過仔細分析流量圖，可以看出這些因素相互制約又依賴的內(nèi)在聯(lián)系。借助生產(chǎn)-供應鏈等，可以篩選出主要影響因素。比如，通過整個生產(chǎn)供應鏈分析，就可以看出哪個環(huán)節(jié)是最嚴重的瓶頸。假設，在生產(chǎn)線上有三處可以通過快裝快卸來提高設備效率，解決時應先從最嚴重的瓶頸著手，而不是此前的環(huán)節(jié)。如果先改善此前環(huán)節(jié)，勢必造成更多的積壓。其次關注焦點是波動。

了解本企業(yè)的各種效率需要測量，并能察覺不少問題。比如工藝時間只占到生產(chǎn)周期的20%以下，常常令管理者難以相信?？梢姼纳频挠嗟赜卸啻?，改善的方法有多重要。



B. 方法，解決不同問題選用不同的方法。

上述分類篩選中，問題可以分為兩大類。一類是為了改進產(chǎn)品質(zhì)量，謀求從工藝技術上改進。而改進目標和主要原因之間的關系，隨著問題不同而不同。這時利用不同的DOE方法、工具，逐步深入。先要找到影響關系（定性），再分析數(shù)量和離散度等（定量），過濾出主要原因、次主要原因，最后按照新標準生產(chǎn)。另一類是為了縮小生產(chǎn)計劃和實際執(zhí)行之間的偏差，謀求利用生產(chǎn)結(jié)果，使計劃參數(shù)逐步準確。這類問題有固定的結(jié)構(gòu)關系，需要反復做定量工作。這樣做，可以節(jié)省時間，減少工作量。

例如，便攜式發(fā)電機的發(fā)動機生產(chǎn)改進，一是要改變總裝后發(fā)動機的全檢，費時費人；一是總裝前，要求零部件齊套，保證生產(chǎn)進度。

全檢改抽檢，除了確定抽檢比例外，零部件還需要保證在互換情況下的配合性質(zhì)一致。為此，要確定目標、確定影響因素。之后，有些零件的公差控制可以按照四分法處理；有些要對零部件的技術要求仔細分析，確定合理的控制標準（如Cpk的參數(shù)），而不是簡單套用圖紙公差。這些因果關系，隨問題而變化。比較發(fā)動機和汽車懸掛系統(tǒng)，從工藝技術上改進，其問題的邏輯結(jié)構(gòu)關系不一樣，需要做一整套的確定目標、查找因果關系、確定控制指標、確定分散程度等工作，才能達成改進的目的。

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