國(guó)外品牌正在撕開中國(guó)市場(chǎng)另一缺口

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國(guó)外汽車品牌一個(gè)早已醞釀、正在實(shí)施的隱性戰(zhàn)略，開始悄然布局中國(guó)，并且正在撕開中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)缺口，呈鼎足之勢(shì)瓜分、蠶食本應(yīng)屬于中國(guó)本土品牌的中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)，繼而切斷中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)的后路。

近期，這個(gè)戰(zhàn)略整體步伐明顯加快。

蛛絲馬跡早已顯露。這就是奧迪、寶馬、奔馳三大世界豪華車品牌不約而同地屬意于高檔豪華小型車抵達(dá)中國(guó)。先是奧迪聲稱盡快國(guó)產(chǎn)奧迪A1，并揚(yáng)言將在2015年前國(guó)產(chǎn)奧迪品牌下的10款車型；接著是寶馬公司于近期對(duì)近乎于老爺車的寶馬MINI喬裝打扮一番，上市了寶馬Mini Countryman；而奔馳的smart也早已于去年北京國(guó)際車展上就已經(jīng)亮相并上市。

三款小車代表著最新技術(shù)、最新成果、最經(jīng)典造型和最高檔豪華品牌。如此前赴后繼魚貫而入中國(guó)市場(chǎng)，在目前尚處空白狀態(tài)的中國(guó)高檔豪華小車市場(chǎng)上，想必是銳不可當(dāng)，如入無人之境。

而且，鼎足三家已經(jīng)形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)，一場(chǎng)賽跑讓高檔豪華小車競(jìng)爭(zhēng)拉開了序幕，中國(guó)小車市場(chǎng)的瓜分蠶食立刻加速。

看似普通的車型進(jìn)口，但這背后隱含著重大戰(zhàn)略。

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