中國福建省廈門與中國臺灣省周邊小島最近的距離，不超過2,000米，普通人游過2,000米的距離約需要120分鐘。
乘飛機從中國臺灣省臺北市到中國福建省福州市直飛飛行時間約需要47分鐘。
2005年春天，連戰(zhàn)和宋楚瑜用了“56年”時間才從中國臺灣省臺北市飛到了中國大陸。
2005年5月13日，連戰(zhàn)、宋楚瑜在中國大陸的“和平之旅”圓滿結(jié)束，圍繞整個事件的報道背后，不應(yīng)該忽略連戰(zhàn)所說“兩岸共同賺世界的錢”。
不過，現(xiàn)實是連戰(zhàn)從中國臺灣省臺北市到中國南京市，直飛約需要60分鐘的路程，連戰(zhàn)卻走了340分鐘，這是一個美好的愿景還是可以實現(xiàn)的方案？

“食力”就是競爭力，兩岸在競爭力上的差異，就是對科技、資金和人才的消化吸收能力的差別。
科技：“食”路決定產(chǎn)業(yè)出路
同樣從代工起步，中國臺灣企業(yè)如何完成“科技沉淀”，成為充滿創(chuàng)意的“工廠”，而中國大陸，長久以來依然只是“加工場”？
資金“食力”決定發(fā)展?jié)摿?
中國臺灣三年引資減少20,000億，而中國大陸超越美國成為世界最大吸引投資國；對資金的消化和吸收能力決定兩岸發(fā)展的潛力；健“胃”消“食”的中國大陸和精細(xì)營銷的中國臺灣是否能殊途同歸？
“食客”也瘋狂
中國大陸學(xué)生“消化”新知近乎瘋狂，中國臺灣經(jīng)理人尋找機會“西進(jìn)”取經(jīng)，面對兩岸企業(yè)拋出的橄欖枝，只有選擇，沒有通吃。
中華“美食”走向世界
“世界工廠”輸出的產(chǎn)品早已成為全球消費者心中的“美食”，兩岸合作創(chuàng)造的完美產(chǎn)業(yè)鏈條，讓連戰(zhàn)先生的“賺世界錢”成為可能。
“中國大陸是世界工廠嗎？”如果你問100個人，會有90個人回答“是”。“世界工廠”的老板都是誰？這是一個很多人不愿意承認(rèn)的尖刻命題。
據(jù)2005年5月26日中國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，2004年中國大陸出口額最多的企業(yè)是中國臺灣鴻海的大陸工廠，超過摩托羅拉26億美元，外資企業(yè)排行前10位有4個是臺資企業(yè)，臺商成了“世界工廠”的主人翁。

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