疫情下,企業(yè)如何走出危機(jī)-稻盛和夫拯救日航案例
培訓(xùn)講師:續(xù)志強(qiáng)
講師背景:
續(xù)志強(qiáng)老師——稻盛和夫的阿米巴經(jīng)營專家?日本盛和塾資深會員?原日本大阪市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造館海外經(jīng)營咨詢專家?原日本國立三重大學(xué)地域戰(zhàn)略研究中心研究員?世界百年企業(yè)研究所所長?原日本最大銀行旗下咨詢公司部長代理?原日本上市咨詢公司中國事業(yè)部高級經(jīng)理? 詳細(xì)>>
疫情下,企業(yè)如何走出危機(jī)-稻盛和夫拯救日航案例詳細(xì)內(nèi)容
疫情下,企業(yè)如何走出危機(jī)-稻盛和夫拯救日航案例
疫情下,企業(yè)如何走出危機(jī)
從稻盛和夫拯救日航案例中得到的啟示
主講:續(xù)志強(qiáng)
【課程背景】
今年年初的新冠疫情,是百年不遇的“黑天鵝”事件,它帶給全世界幾乎所有行業(yè)前所未有的沖擊。很多中外企業(yè),特別是服務(wù)行業(yè)的企業(yè),因此失去了客戶,失去了市場,甚至無奈倒閉。
造成這種無奈局面的原因,除了我們無法預(yù)測和控制的外部原因外,不得不說,也存在著企業(yè)自身抵御危機(jī)能力弱的內(nèi)部原因。經(jīng)營活動中,企業(yè)總會遇到各種各樣的問題,甚至是經(jīng)營危機(jī)。企業(yè)該如何在疫情后反思自我,走出危機(jī)?
課程將以日本經(jīng)營之圣-稻盛和夫臨危受命拯救日航,走出危機(jī)的案例為切入點(diǎn),幫助學(xué)員認(rèn)知企業(yè)在疫情下面臨的外部和內(nèi)部的困境是什么?企業(yè)如何建立“全員參與經(jīng)營”的文化?如何掌握使每個部門變成“盈利中心”的京瓷會計學(xué)?如何吸收“日航經(jīng)營哲學(xué)”的精髓,并把它本地化,運(yùn)用到各自企業(yè)中?使學(xué)員學(xué)之解惑,學(xué)之能用,帶領(lǐng)企業(yè)踏上走出危機(jī)之路,實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的經(jīng)營增長。
【課程收益】
了解疫情下國內(nèi)企業(yè)所面臨的外部和內(nèi)部困境
洞察稻盛和夫拯救日航成功案例背后的底層邏輯
掌握企業(yè)培養(yǎng)“全員參與經(jīng)營”文化的方法
學(xué)會讓企業(yè)各個部門都變成“盈利中心”的京瓷會計學(xué)原理原則
理解“日航經(jīng)營哲學(xué)“的精髓,并靈活運(yùn)用到企業(yè)經(jīng)營中
【課程特色】與國內(nèi)現(xiàn)有的阿米巴模式講師不同,從日本本土的經(jīng)營者層面,深刻理解稻盛經(jīng)營哲學(xué)的真髓,結(jié)合中國的商業(yè)實(shí)踐,具備差異化優(yōu)勢。
【課程對象】企業(yè)董事長、總裁、總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理、總裁助理、企業(yè)各部門負(fù)責(zé)人、儲備干部
【課程時間】6小時
【課程大綱】
如何理解疫情下企業(yè)所面臨的困境?
企業(yè)所面臨的外部困境
百年未遇的新冠疫情
中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性
“反全球化”逆流帶來的影響
“中國制造2025”帶來的產(chǎn)業(yè)升級壓力與機(jī)遇
企業(yè)所面臨的內(nèi)部困境
企業(yè)對于“數(shù)字化經(jīng)濟(jì)”的困惑
人力成本增高,利潤下降的困境
現(xiàn)有業(yè)務(wù)遭遇天花板,新業(yè)務(wù)無法打開的困境
企業(yè)外部和內(nèi)部困境的產(chǎn)生原因
世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的影響
國際地緣政治博弈的影響
企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略的問題
如何獲得解決上述問題的方法?
理論層面
實(shí)踐層面
稻盛和夫如何拯救破產(chǎn)的日航,走出危機(jī)?
破產(chǎn)前的日航與“大企業(yè)病”
日航高層缺乏“經(jīng)營者意識”,對盈虧漠不關(guān)心
日航員工沒有主人翁意識,“被動”工作
破產(chǎn)前的日航,其實(shí)沒有真正意義上的企業(yè)文化
稻盛和夫臨危受命,拯救日航
臨危受命,遭到周圍反對
以大義名分,利他之心接手“燙手山芋”
與開始經(jīng)營KDDI時,拋去私心私欲的心態(tài)一致
調(diào)查實(shí)情,診斷企業(yè),提出拯救方案
稻盛先生從京瓷精選三名干將,組團(tuán)挽救日航
該團(tuán)隊調(diào)查走訪日航,制定拯救方案
實(shí)施獲批方案,初獲成效
案例分析: 與戈恩拯救日產(chǎn)汽車對比
在日航推進(jìn)意識改革
改革前的日航文化
意識改革,要從公司的領(lǐng)導(dǎo)層開始,逐步下行
從培養(yǎng)全員的“當(dāng)事者意識“做起
反復(fù)灌輸,終于形成“全員參與經(jīng)營“的文化
在日航推廣阿米巴經(jīng)營體制
如何劃分阿米巴單元
確立各阿米巴之間的內(nèi)部交易規(guī)則
建立起阿米巴之間的良性競爭關(guān)系
舉例說明:日航實(shí)現(xiàn)集團(tuán)統(tǒng)一采購后的變化
推廣“阿米巴經(jīng)營“模式的京瓷會計學(xué)
日航組織構(gòu)造的改革
阿米巴之間的定價原則
單位時間核算表的運(yùn)用
實(shí)施“阿米巴經(jīng)營“模式帶來的收效
稻盛和夫如何在日航成功導(dǎo)入“稻盛經(jīng)營哲學(xué)”
日航破產(chǎn)的根本原因
先“盈利”,再談“哲學(xué)”
打造“全員參與經(jīng)營”的公司文化
利他之心,是稻盛哲學(xué)的根基
后疫情時代,中國企業(yè)如何走出危機(jī)?
企業(yè)的自我診斷
診斷自身的企業(yè)文化
診斷自身的商業(yè)模式
組織再造-改造成適合“阿米巴經(jīng)營”模式的組織
企業(yè)管理層首先需要轉(zhuǎn)變觀念,分權(quán)賦能
真正理解阿米巴經(jīng)營模式的精髓-用“人心”經(jīng)營
對現(xiàn)有組織架構(gòu)評估
制定合理劃分阿米巴的方案
企業(yè)文化再造
重新梳理企業(yè)的使命,愿景和價值觀
建立“全員參與經(jīng)營“的企業(yè)文化
如何打造適合中國企業(yè)的“阿米巴經(jīng)營“模式
深刻理解“阿米巴經(jīng)營“模式的基本要素
確立經(jīng)營哲學(xué)系統(tǒng)-利他,六項精進(jìn)
建立組織分權(quán)系統(tǒng)-劃分不同的阿米巴
建立運(yùn)營管理系統(tǒng)-PDCA循環(huán)及會議體系
建立利潤提升系統(tǒng)-京瓷經(jīng)營會計原則
建立人才激勵系統(tǒng)-阿米巴二元制人才評價體系
如何在企業(yè)推廣“阿米巴經(jīng)營“模式
選擇企業(yè)內(nèi)試點(diǎn)部門,先局部小范圍推廣
在企業(yè)中推廣業(yè)績優(yōu)秀的阿米巴實(shí)踐經(jīng)驗
總結(jié)經(jīng)驗之上,逐步擴(kuò)大推廣范圍
續(xù)志強(qiáng)老師的其它課程
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講師:續(xù)志強(qiáng)詳情
醫(yī)護(hù)養(yǎng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型開展“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合“業(yè)務(wù)結(jié)合中國國情的落地方法主講:續(xù)志強(qiáng)【課程背景】中國已經(jīng)進(jìn)入了老齡化社會。目前,50歲以上人口已超過4億人,60歲以上人口已達(dá)2.5億人,而且人口老化的速度還在逐漸加快。中國既是老齡化人口規(guī)模最大的國家,同時也是老齡化速度最快的國家。但是,目前中國社會尚缺少高質(zhì)量的“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”服務(wù)供給。透過這個現(xiàn)象,可以發(fā)現(xiàn),老齡化問題,
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阿米巴模式的實(shí)操落地 06.23
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講師:續(xù)志強(qiáng)詳情
稻盛和夫的經(jīng)營哲學(xué) 06.23
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派駐海外的管理干部需要具備的三項管理能力與技能結(jié)合中國企業(yè)實(shí)際情況的落地方法主講:續(xù)志強(qiáng)【課程背景】近期,隨著中國簽署RCEP(亞太地區(qū)自貿(mào)協(xié)定)和中歐投資協(xié)定,對中國企業(yè)而言,面臨越來越多新的國際化機(jī)遇。中國企業(yè)在迎接上述新機(jī)遇的同時,也面臨著很多挑戰(zhàn)與不確定性。比如,如何解決開展海外業(yè)務(wù)時,管理人員的管理能力不足的問題?在不同的國家開展業(yè)務(wù),如何面對不同
講師:續(xù)志強(qiáng)詳情
企業(yè)如何開展國際化經(jīng)營 06.23
快速占領(lǐng)海外市場-三步開啟企業(yè)國際化市場運(yùn)作結(jié)合中國企業(yè)實(shí)際情況的落地方法主講:續(xù)志強(qiáng)【課程背景】今年年初的新冠疫情,是百年不遇的“黑天鵝”事件,它帶給全世界幾乎所有行業(yè)前所未有的沖擊。很多中外企業(yè),特別是服務(wù)行業(yè)的企業(yè),因此失去了客戶,失去了市場,甚至無奈倒閉。近期,中國簽署RCEP(亞太地區(qū)自貿(mào)協(xié)定)后,對中國企業(yè)而言,也將面臨諸多新的國際化機(jī)遇。因上述
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