銷技巧，廠家只需要保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性、 做好與4S店的客情關(guān)系即可。再次，4S店從用品采購(gòu)到銷售再到售后服務(wù)，缺少一定標(biāo)準(zhǔn)和透明性。影音電子在4S店的銷售模式頗具中國(guó)特色，眾多廠商對(duì)該渠道既愛又恨。目前幾乎的所有廠家的車機(jī)產(chǎn)品開機(jī)畫面采用原車LOGO，年初因此事多家行業(yè)知名企業(yè)被工商局查處，這其實(shí)更多的是迎合了4S店渠道商的需求，廠家和4S店是相互“暗送秋波”，各取所需。

　　車機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格在4S店并不透明，這與拼殺得慘烈的后裝渠道形成了強(qiáng)烈的對(duì)比。不過，這冰火兩重天的格局在慢慢縮小，天平正逐步往后裝渠道傾斜，原因很簡(jiǎn)單：市場(chǎng)越成熟，產(chǎn)品的價(jià)格、性能、服務(wù)就會(huì)越來越需要透明化和可量化，讓車主最終受益才是制勝市場(chǎng)的王道。

　　鑒于此，后裝的營(yíng)銷顯得尤為重要，但實(shí)際上很多廠家依然迷戀4S店的高利潤(rùn)，筆者一再警告那些把所有籌碼壓在4S店渠道的廠家，它會(huì)給你一陣陣的快感，但這不是長(zhǎng)期的，明天享受快感的說不定就是別人，況且快感完了之后你便會(huì)虛脫疲軟。這豪不夸張，行業(yè)不乏這樣的案例。4S店不存在營(yíng)銷，最多也只能說是銷售，只有后裝渠道才有更多的營(yíng)銷技巧而言，所以原來眾多廠家輕策劃重銷售的格局在慢慢演變。其實(shí)廠家不需要一味的迷戀4S店渠道的風(fēng)花雪月，特別是新進(jìn)的小廠家，扎實(shí)做好基本功，后裝殺開一片血路，4S店自會(huì)投懷送抱，否則只能是吃力不討好，偷雞不成反蝕一把米。

　　最近歐華在澄清自己被收購(gòu)的傳聞，筆者認(rèn)為歐華確實(shí)是個(gè)充滿活力和不斷創(chuàng)新的企業(yè)，贏在創(chuàng)新，也會(huì)將自己斷送在創(chuàng)新。這不是危言聳聽，行業(yè)就有這樣的先例，營(yíng)銷需要?jiǎng)?wù)實(shí)，玩不得虛浮。行業(yè)進(jìn)入大營(yíng)銷時(shí)代，便會(huì)有些企業(yè)扯虎皮拉大旗，月銷量幾千臺(tái)向渠道吹噓自己是行業(yè)老大，其實(shí)這也無(wú)傷大雅，但現(xiàn)實(shí)是其廣告越響，銷量反而越下滑，思路的偏差足以斷送自己的前程，以喂豬的方法來喂鴨其結(jié)果可想而知。紐曼去年轟轟隆隆，今年便悄然無(wú)聲。筆者不是要咒哪個(gè)企業(yè)，也不想細(xì)數(shù)行業(yè)企業(yè)在營(yíng)銷方面的優(yōu)劣勢(shì)，只是給點(diǎn)衷告：營(yíng)銷需要細(xì)水長(zhǎng)流，企業(yè)需要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　前段時(shí)間跟同行朋友聊行業(yè)現(xiàn)狀，朋友針對(duì)目前的現(xiàn)狀覺得無(wú)計(jì)可施，雙品牌雙價(jià)格運(yùn)作也嘗試了、新產(chǎn)品也不遺余力的推廣了、產(chǎn)品機(jī)型也基本開發(fā)全了、終端與媒體廣告也做了……但市場(chǎng)卻并不買帳，朋友對(duì)行業(yè)的現(xiàn)狀倍感傷感。行業(yè)發(fā)展有高潮就有低谷，前年的凱越到去年的凱正，今年的市場(chǎng)黑馬是個(gè)未知數(shù)。但如果一味的歸咎于市場(chǎng)的淡季也太顯膚淺。其實(shí)營(yíng)銷當(dāng)大家都做加法時(shí)，我們需要做減法。不管是“車聯(lián)網(wǎng)”主機(jī)、還是后臺(tái)服務(wù)主機(jī)、還是車載電腦，從去年下半年到今年，這陣風(fēng)刮得很猛，甚至有

擴(kuò)展閱讀

版權(quán)聲明：