中國(guó)超過韓國(guó)成為最大造船國(guó)

 作者：未知    202

中國(guó)終于超過韓國(guó)，成為全球最大的造船國(guó)——至少在一項(xiàng)指標(biāo)上是如此。

據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，以載重噸位計(jì)算，今年上半年中國(guó)承接的造船訂單飆升165%，導(dǎo)致全球最大造船國(guó)的席位發(fā)生變化。

中國(guó)國(guó)家海洋局(State Oceanic Administration)的這一說法昨日得到韓國(guó)政府認(rèn)可。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部援引克拉克森(Clarkson)的數(shù)據(jù)表示，中國(guó)上半年承接的訂單達(dá)到4990萬(wàn)載重噸，而韓國(guó)為4280萬(wàn)載重噸。

韓國(guó)造船業(yè)約占國(guó)際市場(chǎng)份額40%，但中國(guó)已快步崛起。

不過，按修正噸增幅計(jì)算，韓國(guó)仍以1530萬(wàn)噸的新增訂單處于領(lǐng)先地位，而中國(guó)為1380萬(wàn)噸。修正噸是常用的比較指標(biāo)，因?yàn)樗舜偷母郊又怠?

盡管中國(guó)的造船業(yè)發(fā)展迅速，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)的訂單額價(jià)值仍遙遙領(lǐng)先，同時(shí)韓國(guó)造船商的效率更高，交貨速度也更快。

韓國(guó)號(hào)稱擁有全球最大的3家造船商——韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船和船舶工程公司(Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering)。

今年上半年，韓國(guó)造船商獲得了價(jià)值332億美元的訂單，較上年增長(zhǎng)51.3%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，這是由于高價(jià)船訂單有所增長(zhǎng)，比如大宇為美國(guó)石油巨頭雪佛龍(Chevron)制造了一艘18億美元的鉆油船。

咨詢機(jī)構(gòu)IRC董事總經(jīng)理彼得?巴塞洛繆(Peter Bartholomew)表示：“韓國(guó)船廠的生產(chǎn)率遙遙領(lǐng)先，(韓國(guó)船廠的)交貨時(shí)間也非常準(zhǔn)時(shí)，而這在中國(guó)是一個(gè)大問題。”

但中國(guó)船廠已開始實(shí)現(xiàn)多元化生產(chǎn)。國(guó)有的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(China State Shipbuilding Corporation)本周交付了第一艘中國(guó)設(shè)計(jì)并建造的超大型集裝箱船。迄今為止，這類船舶只在韓國(guó)、日本和丹麥生產(chǎn)。
 造船 韓國(guó) 超過 最大 成為 中國(guó)

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