《產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理》課程大綱（適合汽車及零部件企業(yè)2天）

產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理
課程背景
Quality can not be inspected，it must be built in.”（質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的，而是設(shè)計(jì)出來的。）????????
——?W.?Edwards?Deming（全面質(zhì)量管理理論的奠基人之一）
??隨著行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)對質(zhì)量的不斷追求，企業(yè)認(rèn)識到僅僅靠生產(chǎn)質(zhì)量管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶對質(zhì)量越來越高的要求，因此逐漸把眼光投向研發(fā)質(zhì)量管理，試圖從根本上解決問題，但是：質(zhì)量通常只是一句口號，不知該如何落實(shí)；
一談到質(zhì)量公司就認(rèn)為是質(zhì)量部門一個部門的工作，市場一有投訴就打了質(zhì)量部門身上；
質(zhì)量管理和產(chǎn)品開發(fā)脫節(jié)， “兩張皮”現(xiàn)象嚴(yán)重；
評審流于形式， 不能有效發(fā)現(xiàn)問題， 形成惡性循環(huán)；
質(zhì)量保證人員不能深入產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)， 只能“做表面文章”；
不知如何評價質(zhì)量管理人員， 也無法提供合適的職業(yè)通道；
質(zhì)量管理缺乏恰當(dāng)?shù)募寄芎唾Y源， 質(zhì)量管理人員“怨聲載道”；
建立質(zhì)量管理體系的熱情很高， 但往往“不了了之”；
……
??這些問題是業(yè)界研發(fā)管理人員，特別是質(zhì)量管理人員感到困惑的普遍問題。
課程收益
掌握如何策劃與分解產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，為目標(biāo)達(dá)成與計(jì)劃管控提供依據(jù)；
掌握開發(fā)過程質(zhì)量成熟度管理方法，通過質(zhì)量管理重心前移提升產(chǎn)品質(zhì)量水平；
掌握實(shí)物階段系統(tǒng)的質(zhì)量控制的方法，實(shí)現(xiàn)快速高效的解決問題，從而達(dá)成質(zhì)量目標(biāo)；
了解業(yè)界產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理的最佳模式與實(shí)踐；
了解研發(fā)質(zhì)量管理在產(chǎn)品研發(fā)管理體系中的位置；
研發(fā)質(zhì)量的控制及改進(jìn)過程；
掌握研發(fā)質(zhì)量管理組織的架構(gòu)、職責(zé)定位；
掌握產(chǎn)品質(zhì)量策略和質(zhì)量計(jì)劃的制定方法；
掌握產(chǎn)品開發(fā)過程中技術(shù)評審的分層分級與操作方法；
領(lǐng)悟研發(fā)測試管理的核心思想；
掌握如何建立質(zhì)量保證體系、開展質(zhì)量保證工作。
課程對象
公司與研發(fā)及質(zhì)量有關(guān)職責(zé)的高層、分子公司的總經(jīng)理、質(zhì)量副總、研發(fā)副總、總工程師等，適宜人數(shù)30～50人之間。
課程特色：
專業(yè)性：授課老師具有17年跨國大型合資汽車、國內(nèi)頭部汽車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，從基礎(chǔ)工程師一直走向研發(fā)產(chǎn)品及項(xiàng)目管理的中高層職位，加上7年的制造業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的培訓(xùn)和咨詢經(jīng)驗(yàn)，深度洞悉國內(nèi)汽車及零部件企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)流程和項(xiàng)目管理的模式及特點(diǎn)。（目前只專注于給制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和咨詢服務(wù)）
系統(tǒng)性：授課老師經(jīng)過了國際項(xiàng)目管理認(rèn)證（PMP）、國際產(chǎn)品管理認(rèn)證（NPDP）以及國際咨詢師（CMC）三重認(rèn)證，做到了產(chǎn)品開發(fā)的端到端的開發(fā)管理認(rèn)證，也做到了理論和實(shí)戰(zhàn)能力的認(rèn)證，保證授課知識的系統(tǒng)性。
實(shí)用性：秉承講授自己所干的實(shí)踐成果，干自己所講授內(nèi)容方面的項(xiàng)目落地實(shí)施，真正踐行了所講授知識的知行合一。
課程時間：2天（每天6小時）
課程方式：
課程大綱
一、課程導(dǎo)入
1、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理典型問題
2、質(zhì)量管理的發(fā)展歷程與演變
3、質(zhì)量成熟度在汽車行業(yè)的實(shí)踐
4、質(zhì)量成熟度管理與行業(yè)研究
5、TQM 全面質(zhì)量管理
全員參與
全過程管理
全企業(yè)管理
多種質(zhì)量管理方法
6、汽車行業(yè)質(zhì)量管理實(shí)踐
二、質(zhì)量管理策劃與定義
1、產(chǎn)品開發(fā)過程概述
2、產(chǎn)品開發(fā)流程 APQP
3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程
4、項(xiàng)目質(zhì)量管理業(yè)務(wù)
5、項(xiàng)目質(zhì)量管理業(yè)務(wù)
6、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理
7、質(zhì)量目標(biāo)管理概述
8、質(zhì)量策劃與定義
9、質(zhì)量管理模式
研發(fā)質(zhì)量管理組織設(shè)計(jì)中存在的誤區(qū)
公司級的質(zhì)量管理組織如何定位
產(chǎn)品級的質(zhì)量管理組織如何定位
項(xiàng)目級的質(zhì)量管理角色如何定位
質(zhì)量管理與測試、項(xiàng)目管理、文檔管理混合在一起的弊端分析
質(zhì)量管理人員的規(guī)模確定
10、產(chǎn)品質(zhì)量定位
產(chǎn)品品牌與競爭定位
產(chǎn)品功能與價格定位
產(chǎn)品質(zhì)量定位
質(zhì)量量化
11、競品分析
競品分析的目的
汽車產(chǎn)品競品分析的流程
汽車產(chǎn)品競品分析拆解策劃
汽車產(chǎn)品競品分析試驗(yàn)策劃
競品分析數(shù)據(jù)案例
12、質(zhì)量功能展開
QFD 基本概述
QFD 流程
汽車部件產(chǎn)品 QFD 案例
13、質(zhì)量目標(biāo)管理
項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理流程
質(zhì)量目標(biāo)-乘用車案例
質(zhì)量目標(biāo)-商用車案例
14、質(zhì)量目標(biāo)分解
質(zhì)量目標(biāo)分解邏輯
質(zhì)量目標(biāo)分解示例
質(zhì)量目標(biāo)書-節(jié)點(diǎn)目標(biāo)案例
15、新產(chǎn)品問題規(guī)避/排查
問題排查與問題管理的區(qū)別
問題排查流程
問題排查示例
16、新產(chǎn)品質(zhì)量管理計(jì)劃
質(zhì)量管理計(jì)劃組成
一級質(zhì)量指標(biāo)示例
17、項(xiàng)目質(zhì)量的解決體制
新產(chǎn)品質(zhì)量問題的分類
新產(chǎn)品質(zhì)量問題解決方法
新產(chǎn)品質(zhì)量問題的解決體制
如何推動新產(chǎn)品質(zhì)量問題的解決
18、設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量管理人員的選擇
員工不愿意作QA怎么辦
沒有QA或者兼職QA可能會導(dǎo)致的后果
如何培養(yǎng) QA 人員
三、設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量管理
1、質(zhì)量策劃
產(chǎn)品開發(fā)流程體系簡介
產(chǎn)品開發(fā)階段流程
質(zhì)量目標(biāo)與流程裁減
質(zhì)量策略與質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量前期策劃程序APQP的運(yùn)用
APQP的階段劃分
APQP各階段質(zhì)量策劃的主要工作內(nèi)容及主要的質(zhì)量管理策略
2、質(zhì)量控制之技術(shù)評審（TR）、產(chǎn)品測試
2.1、質(zhì)量控制之技術(shù)評審（TR）
TR的目的、原則
TR評審流程
汽車企業(yè)有哪些常用的技術(shù)評審的方法及工具（五大工具）
各個角色在評審中的定義和職責(zé)
各TR點(diǎn)的評審要素是如何相互支撐的
TR的三個結(jié)論
誰決定TR是否通過?決策團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理、QA、還是技術(shù)專家
如何避免技術(shù)評審流于形式
案例分享:某公司具體3級技術(shù)評審體系介紹
實(shí)戰(zhàn)演練與問題討論：各小組模擬組織一次TR評審會議，找到公司今后的TR評審會議的改進(jìn)方法與措施。
2.2、質(zhì)量控制之OTS 認(rèn)可
OTS 認(rèn)可流程與邏輯
外購質(zhì)量控制/OTS 認(rèn)可內(nèi)容
TS 認(rèn)可組織與條件
OTS 認(rèn)可報告
外購件質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)?
2.3、量產(chǎn)批準(zhǔn)——PPAP介紹
概述
PPAP過程要求
提交要求
零件提交的狀態(tài)
記錄的保存
零件提交保證書（PSW)的填寫
PPAP提交報告
3、質(zhì)量保證
3.1、研發(fā)質(zhì)量保證(QA)的理念
QA的獨(dú)立性
QA與QC的區(qū)別
3.2、QA主要活動
主要活動之一:產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃
主要活動之二:引導(dǎo)培訓(xùn)
主要活動之三:產(chǎn)品質(zhì)量度量
主要活動之四:技術(shù)評審(TR)
主要活動之五:審計(jì)
主要活動之六:質(zhì)量活動協(xié)調(diào)
主要活動之七:產(chǎn)品質(zhì)量回溯
主要活動之八:質(zhì)量報告
主要活動之十:收集體系改進(jìn)建議
4、質(zhì)量改進(jìn)
4.1、企業(yè)在質(zhì)量改進(jìn)中常見的問題缺少量化數(shù)據(jù)，管理拍腦袋、數(shù)據(jù)堆積如山但缺少分析
4.2、度量是研發(fā)質(zhì)量改進(jìn)的基礎(chǔ)
度量目標(biāo)的分解
案例分享:公司級度量指標(biāo)定義
案例分享:產(chǎn)品級度量指標(biāo)定義
案例分享:項(xiàng)目級度量指標(biāo)定義
4.3、汽車企業(yè)常用的質(zhì)量改進(jìn)的方法——滿產(chǎn)試做及初期流動管理
滿產(chǎn)試做的目的
滿產(chǎn)試做的方法及流程
初期流動管理的目的
初期流動管理流程及方法簡介
初期流動管理的解除標(biāo)準(zhǔn)
案例分享：一個汽車零部件的初流案例分析
5、實(shí)戰(zhàn)演練與問題討論：
針對設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量管理過程結(jié)合公司實(shí)際情況思考具體的改進(jìn)行動計(jì)劃
四、課程總結(jié)

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