Incoterms2020新規(guī)則視角下: 國際貨運(yùn)代理與進(jìn)出口通關(guān)實務(wù)
Incoterms2020新規(guī)則視角下: 國際貨運(yùn)代理與進(jìn)出口通關(guān)實務(wù)詳細(xì)內(nèi)容
課程背景:
新形勢下“互聯(lián)網(wǎng)+自主報關(guān)”改革,改變了大部分企業(yè)選擇代理報關(guān)、個人沒有自主申報渠道的現(xiàn)狀,通過不斷打通自主報關(guān)的各種堵點,使自主報關(guān)與代理報關(guān)同等便利,企業(yè)和個人可以根據(jù)需要自由選擇報關(guān)模式,此舉也將倒逼代理報關(guān)企業(yè)向?qū)I(yè)型、服務(wù)型轉(zhuǎn)變,更好地發(fā)揮市場優(yōu)化資源配置的作用。
本次培訓(xùn)目的,無論是自主報關(guān)還是選擇貨代,均應(yīng)當(dāng)掌握和了解相關(guān)流程及費用。規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險及有效節(jié)約成本,避免差錯率。
1、堅決清理和規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費,加大對取消收費項目落實情況的督查力度,形成外貿(mào)企業(yè)松綁減負(fù)長效機(jī)制,防止亂收費問題反彈。增強(qiáng)口岸查驗針對性和有效性,對查驗沒有問題的免除企業(yè)吊裝、移位、倉儲等費用,此類費用由中央財政負(fù)擔(dān);
2、進(jìn)一步提高貿(mào)易便利化水平,進(jìn)一步落實出口退稅企業(yè)分類管理辦法,加快出口退稅進(jìn)度,確保及時足額退稅。提高口岸通關(guān)效率,強(qiáng)化跨部門、跨地區(qū)通關(guān)協(xié)作,加快推進(jìn)形成全國一體化通關(guān)管理格局。加快復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗區(qū)的貿(mào)易便利化措施,在沿海各口岸開展國際貿(mào)易“單一窗口”試點。針對當(dāng)前形式,我們特開發(fā)以下課程,服務(wù)于廣大外貿(mào)企業(yè)。
課程目標(biāo):
我國已連續(xù)10年保持全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位,而“中國制造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品準(zhǔn)時、有效的運(yùn)到客戶手中,物流成為重中之重,由于國際物流涉及的時間長、路途廣、運(yùn)輸方式多樣,在貨物運(yùn)輸?shù)耐局幸?jīng)過不同的國家和地區(qū),與國內(nèi)的貨物運(yùn)輸相比,其所面臨的風(fēng)險要大得多。進(jìn)出口通關(guān)方面,隨著全國通關(guān)一體化全面實施,并通過打造國際貿(mào)易“單一窗口”,為企業(yè)降低通關(guān)成本,提升貿(mào)易便利化水平,另一方面借助流程再造和大數(shù)據(jù)分析,提高口岸職能部門的風(fēng)險防控能力,強(qiáng)化貿(mào)易監(jiān)管效能。
因此,對國際物流與進(jìn)出口通關(guān)的風(fēng)險做一個全面的評估與分析,找出企業(yè)面臨的主要風(fēng)險,進(jìn)而采取相關(guān)的措施規(guī)避這些風(fēng)險或者將風(fēng)險的損失降到最低水平,對外貿(mào)型企業(yè)的經(jīng)營具有重要意義。
課程大綱:
▼第一章 INCOTERMS?2020貿(mào)易術(shù)語 及 引發(fā)的國際物流、進(jìn)出口通關(guān)思維轉(zhuǎn)變?
目標(biāo):經(jīng)過多輪爭論和博弈,新版本的貿(mào)易術(shù)語Incoterms2020?新規(guī)則即將在2020年1月1日實施,提前預(yù)知規(guī)則的變化,實施后及時抓住訂單和商機(jī),搶先一步,不要因為“不知道”而喪失生意,代價高昂……
(一)Incoterms?2020與Incoterms?2010區(qū)別有哪些?
1.FOB術(shù)語是否應(yīng)當(dāng)進(jìn)行大幅修改?是否應(yīng)當(dāng)適用于集裝箱運(yùn)輸?部分專家認(rèn)為FOB是中國進(jìn)出口企業(yè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語,應(yīng)當(dāng)保持其穩(wěn)定性,大幅修改會給實務(wù)操作帶來混亂。部分專家指出,根據(jù)目前的實際使用情況,F(xiàn)OB已被廣泛適用于集裝箱運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)修改FOB的適用范圍以符合貿(mào)易實務(wù)發(fā)展趨勢。哪樣更加適合你?
2.E組有哪些變化?Incoterms2020引發(fā)的新版報關(guān)單的雷區(qū)在哪里?
3.C組有哪些變化?Incoterms2020讓發(fā)貨人有更多的選擇余地、更舒服的方式哪些?
4.D組有哪些變化?Incoterms2020與2010的分界線在哪里?
5.Incoterms貨權(quán)如何分割?沒有解決的貨物所有權(quán)問題如何處理?所有權(quán)對買賣雙方的重要影響?風(fēng)險如何規(guī)避?
6.違約責(zé)任與損害賠償
7.賣方違約的救濟(jì)方式(實際履行、延遲履行寬限期、賣方的補(bǔ)救權(quán)、減價、提前交貨與超量交貨)
8.買方違約的救濟(jì)方式(實際履行、延遲履行的寬限期、買方怠于行使選擇權(quán))
9.索賠與不可抗力
10.仲裁與訴訟及訴訟時效的重要意義
▼第二章 國際貨運(yùn)代理選擇 與 運(yùn)輸合同風(fēng)險防范
目標(biāo):進(jìn)出商天天和承運(yùn)人及其代理人打交道,如何正確的、有理、有力、有節(jié)的處理矛盾、防范風(fēng)險?運(yùn)用法律制裁合同違約行為是有效的方法,但時間過長,成本過高,甚至有些官司打贏了也執(zhí)行不了。與其在發(fā)生糾紛后打官司,何不防患于未然,把合同風(fēng)險排除在萌芽之中?本節(jié)力圖對運(yùn)輸合同風(fēng)險的源頭與分布、合同風(fēng)險的表現(xiàn)與規(guī)律有所闡述,但重點在于告誡企業(yè)如何預(yù)防和控制合同法律風(fēng)險。
1.貨運(yùn)代理如何選擇?——獨創(chuàng)6Z評估模型幫您答疑解惑(新招投標(biāo)法修改的啟示)
2.運(yùn)輸延遲、發(fā)生甩貨如何賠償?
3.國際規(guī)則《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》對承運(yùn)人及托運(yùn)人的保護(hù)力如何?
4.貨代發(fā)生錯發(fā)、錯運(yùn)(如:運(yùn)錯港)應(yīng)該如何處理?
5.糾紛后,原件、傳真件、掃描件證據(jù)力你了解嗎?
6.關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定有哪些?
7.承運(yùn)人的責(zé)任、托運(yùn)人的責(zé)任、貨物交付、訴訟時效…….
8.貨代責(zé)任險(FSL)能解決什么問題?能否代替外貿(mào)商的自身保險?
9.提單背面條款到底有哪些?對貨主有何重要意義?
10.散雜貨程租、期租、滯期、速遣如何理解?租船合同(金康合同)有何注意的地方?
11.船東為何總是不聽勸阻,隨意改變卸貨港?
12.CIC保險與ICC保險的區(qū)別有哪些?(案例分析)
... ...
▼第三章 中美貿(mào)易戰(zhàn)未來啟示錄 及 原產(chǎn)地規(guī)則對進(jìn)口關(guān)稅的巨大影響?
目標(biāo):改革開放40年,多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家總結(jié)為:“水大魚大”,我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了飛速發(fā)展,進(jìn)一步推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)地位的不斷提升。中美貿(mào)易戰(zhàn),讓我們看到了即使從事純粹的商業(yè)活動,也很難不過問政治,無法做到獨善其身,通過本章我們了解到大國博弈背后的原因及對未來的借鑒,未雨綢繆,減少損失!
(一)國際貿(mào)易理論、政策與措施、規(guī)則:
1.談古論今啟迪未來:古典國際貿(mào)易理論 & 新古典國際貿(mào)易理論 & 國際貿(mào)易動態(tài)理論
2.對中國貿(mào)易順差最大的15個國家,對美國貿(mào)易順差大的國家,處理方式有何不同?
3.支持“國貨”抵制“外國貨”,還是最應(yīng)該抵制“蠢貨”?
4.順差 & 逆差,如何是好?鴉片戰(zhàn)爭背后的貿(mào)易背景揭秘——前車之鑒!
5.中國面對突如其來的貿(mào)易戰(zhàn),戰(zhàn)斗VS開放,什么會“南其轅而北其轍”?
6.中國改革開放40年經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的奧秘?強(qiáng)勢政府 VS 有限政府、有效政府?
7.“產(chǎn)業(yè)政策”對貿(mào)易沖突的貢獻(xiàn)有多大?產(chǎn)業(yè)是需要政策,還是讓市場機(jī)制去糾錯?
8.鄧小平做對了什么?“看不見的手”& “產(chǎn)權(quán)界定”,今天的改革似曾相識?
9.利劍出鞘——特朗普的高超談判藝術(shù)
10.天天喊著:美國慫了!中國慫了!這種人你最慫!
11.美國為何對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)?意識形態(tài) VS戰(zhàn)略鉗制 ?
12.美國的 301貿(mào)易條款 & 長臂管轄 對外貿(mào)企業(yè)的風(fēng)險有哪些?(華為、中興……)
13.貿(mào)易戰(zhàn)的美國國內(nèi)背景有哪些?
(二)海關(guān)的原產(chǎn)地規(guī)則認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn):
1.原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則:稅則歸類改變標(biāo)準(zhǔn)/增值百分比標(biāo)準(zhǔn)/加工工序標(biāo)準(zhǔn)
2.原產(chǎn)地補(bǔ)充規(guī)則:累積規(guī)則/微小加工及處理/微小含量/其他
3.中美產(chǎn)地證認(rèn)證規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)差異有哪些?
▼第四章 關(guān)檢合并與2019新版AEO視角下的關(guān)務(wù)、退稅、核銷合規(guī)疑難解析
目標(biāo):大多數(shù)關(guān)務(wù)和報關(guān)行只關(guān)注報關(guān)單的正確與否,局部的正確最后引發(fā)稅務(wù)與核銷風(fēng)險,“整體最大”是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的唯一“正確價值觀”,如何協(xié)調(diào)與系統(tǒng)化思考才是一名合格的“關(guān)務(wù)人”,“背鍋俠”不再背鍋!
1.海關(guān)總署(商品檢驗司、動植物檢疫司、衛(wèi)生檢疫司)職能及包裝相關(guān)公約
2.二手設(shè)備進(jìn)口注意事項 & 檢驗標(biāo)準(zhǔn)及退運(yùn)出證
3.進(jìn)出口征免稅常見問題 & 進(jìn)出境修理物品常見問題?
4.貨樣廣告品報關(guān)金額是否有限制 & 進(jìn)出境快件分類與監(jiān)管
5.海關(guān)對“傭金計入完稅價格”有哪些規(guī)定?
6.一不小心轉(zhuǎn)入緝私,走私行為如何界定?
7.海關(guān)緝私按照什么標(biāo)準(zhǔn)罰款?冰冰條款 VS 空姐代購(案例分析)
8.郵寄物品與溢短裝處理 & 何為報驗狀態(tài)?海關(guān)查驗又出新規(guī)!
9.什么是使成交價格無法確認(rèn)的因素?成交價格方法中的“間接支付”指的是什么?
10.進(jìn)出口貨物適用何時實施的稅率? & 進(jìn)出口貨物稅款的如何退還與補(bǔ)征?
11.向外方支付的違約金是否應(yīng)計入海關(guān)完稅價格?
12.進(jìn)項稅為何不直接退給企業(yè)?轉(zhuǎn)口貿(mào)易收付匯當(dāng)前應(yīng)該方法的風(fēng)險有哪些?
13.進(jìn)項稅是用來抵扣銷項稅的,出口退稅退進(jìn)項了,銷項稅被少抵扣不也是損失?
14.報關(guān)出口的幣種是美元,境內(nèi)收款能否申報出口退稅嗎?
15.報關(guān)出口退稅期限及延期?九種不能收匯,提供何種證明進(jìn)行申報?
16.2019新版AEO認(rèn)證實施與核心理念(內(nèi)部控制、財務(wù)狀況、守法規(guī)范、貿(mào)易安全)
……
講師介紹:劉老師
北京世企聯(lián)合企業(yè)管理咨詢有限公司高級培訓(xùn)師、國際貿(mào)易運(yùn)作高級研修班長期專職培訓(xùn)師,國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家,Ocean-star Logistics總經(jīng)理,香港理工大學(xué)國際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士,天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師,注冊管理咨詢師,英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓(xùn)師,聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管,幾十年來從事外貿(mào)、報關(guān)、物流的工作,使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運(yùn)輸、物流實務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動部培訓(xùn)中心、中國交通運(yùn)輸協(xié)會高級培訓(xùn)師。長期的培訓(xùn)與咨詢工作,為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實務(wù)操作經(jīng)驗。
專長領(lǐng)域:國際貿(mào)易實務(wù)運(yùn)作、物流及供應(yīng)鏈管理、國際結(jié)算風(fēng)險控制、如何應(yīng)對海關(guān)風(fēng)險、國際運(yùn)輸中的風(fēng)險及成本控制、外貿(mào)單證常見問題處理等相關(guān)系列課程。
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